Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

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Übersicht - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 und die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine umfangreiche Ausstattung, die den Fahrkomfort und die Sicherheit verbessern.

Die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 verfügt über einen dreizylindrigen Motor mit einer Leistung von 150 PS und einem Drehmoment von 130 Nm. Der Motor bietet einen starken Durchzug und sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung. Das Motorrad ist mit einem Kardanantrieb ausgestattet, der eine wartungsarme und zuverlässige Kraftübertragung ermöglicht. Das Fahrwerk der Tiger 1200 GT Explorer besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Beide bieten eine Einstellmöglichkeit für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, um das Fahrverhalten an die individuellen Vorlieben anzupassen. Der Rahmen besteht aus Stahl und bietet eine solide Basis für das Motorrad. Die Bremsen werden von Brembo hergestellt und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die Tiger 1200 GT Explorer verfügt über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, darunter Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kollisionswarner, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent und Traktionskontrolle. Das Motorrad ist mit einem 19-Zoll-Reifen vorne und einem 18-Zoll-Reifen hinten ausgestattet. Die Sitzhöhe beträgt 850 mm und das Gewicht fahrbereit liegt bei 255 kg. Die Tiger 1200 GT Explorer verfügt außerdem über eine umfangreiche Serienausstattung, darunter Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display und ein verstellbares Windschild.

Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 150 PS und ein Drehmoment von 127 Nm bietet. Der Motor liefert eine sportliche Leistung und sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung. Das Motorrad verfügt über einen Kettenantrieb, der eine direkte Kraftübertragung ermöglicht. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Beide bieten eine Einstellmöglichkeit für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, um das Fahrverhalten anzupassen. Der Rahmen besteht aus Aluminium und bietet eine leichte und dennoch stabile Basis für das Motorrad. Die Bremsen werden ebenfalls von Brembo hergestellt und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die Pan America 1250 Special verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme, darunter ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle. Das Motorrad ist mit einem 19-Zoll-Reifen vorne und einem 17-Zoll-Reifen hinten ausgestattet. Die Sitzhöhe beträgt ebenfalls 850 mm und das Gewicht fahrbereit liegt bei 258 kg. Die Pan America 1250 Special verfügt über eine umfangreiche Ausstattung, darunter Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display und ein verstellbares Windschild.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 zeichnet sich durch einen durchzugstarken Motor aus, der eine beeindruckende Beschleunigung ermöglicht. Das hochwertige Elektronikpaket bietet eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, die den Fahrkomfort und die Sicherheit verbessern. Das semiaktive Fahrwerk der Tiger 1200 GT Explorer regelt fein und sorgt für eine optimale Federung. Das Motorrad verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung, die den Langstreckenkomfort verbessert. Der hervorragende Wind- und Wetterschutz sorgt für eine angenehme Fahrt bei allen Wetterbedingungen. Die Tiger 1200 GT Explorer ist auch in der Lage, agil zu fahren und bietet eine bessere Modellspreizung zwischen On- und Offroad im Vergleich zum Vorgängermodell.

Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 bietet ein sportliches Triebwerk, das eine beeindruckende Leistung liefert. Die bequeme Sitzposition und die gute Soziustauglichkeit sorgen für Komfort auf langen Fahrten. Das Motorrad verfügt über eine umfangreiche Elektronik, die den Fahrkomfort und die Sicherheit verbessert. Das optionale HD-Koffersystem bietet viel Stauraum für Gepäck. Der Windschutz sorgt für eine angenehme Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten. Die Pan America 1250 Special bietet auch gute Offroad-Eigenschaften, die es dem Fahrer ermöglichen, abseits der Straße zu fahren.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 hat einige Schwächen, darunter geringfügige Lastwechselreaktionen bei den Explorer-Modellen. Der Toter-Winkel-Assistent ist nicht für die Pro-Modelle verfügbar. Der hohe Soziussitz kann die Bewegungsfreiheit beim sportlichen Offroadfahren einschränken.

Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 hat ebenfalls einige Schwächen, darunter eine erhöhte Motorhitze im Stadtbetrieb. Der Quickshifter ist nicht erhältlich, was das Schalten während der Fahrt etwas umständlicher macht.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 als auch die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 beeindruckende Leistung und eine umfangreiche Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 im Vergleich zu Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung90 mmBohrung105 mm
HubHub60.7 mmHub72 mm
LeistungLeistung150 PSLeistung150 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment130 NmDrehmoment127 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment6,750 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung13
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,160 ccmHubraum1,252 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser49 mmDurchmesser47 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg191 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg200 mmFederweg191 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.9 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf120 mmNachlauf157 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser282 mmDurchmesser280 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kollisionswarner, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,256 mmLänge2,270 mm
BreiteBreite982 mmBreite965 mm
HöheHöhe1,497 mmHöhe1,510 mm
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,585 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)255 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)258 kg
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt21.2 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungBluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungBluetooth, Connectivity, Griffheizung, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Mit der schlanker gewordenen Tiger 1200 hat Triumph nach den Mittelklasse-Modellen nun auch in der Reiseenduro-Oberklasse endgültig zu den Allerbesten aufgeschlossen. Die Rally-Modelle überzeugen auch in der Praxis mit echter Offroad-Kompetenz, die GT-Modelle mit beispielhafter Agilität, beide dank des charaktervollen Dreizylinders mit Power und Souveränität in jeder Lebenslage. Man wird die BMW R1250 GS nicht vom Thron des bestverkauften Motorrads stoßen, muss sich vor dieser oder anderen Mitstreiten aber keinesfalls mehr verstecken. Ob sie gar das Zeug zum besten „Big Adventurebike“ 2022 hat, werden unsere Vergleichstests ans Licht bringen, ich würde die Chancen dazu nach den ersten Eindrücken gar nicht einmal so schlecht sehen. Zumal die Raubkatze den Spagat zwischen Langstrecken- und Offroadtauglichkeit, den eine Reiseenduro immer zu bewältigen hat, richtig gut hinbekommt, je nach Modellwahl eben mehr in die eine oder die andere Richtung.

Durchzugstarker Motor

hochwertiges Elektronikpaket

Semiaktives Fahrwerk regelt fein

Üppige Serienausstattungen

Langstreckenkomfort

Hervorragender Wind- und Wetterschutz

Agiliät

Bessere Modellspreizung zwischen On- und Offroad als beim Vorgängermodell

Geringfügige Lastwechselreaktionen bei den Explorer-Modellen

Toter-Winkel-Assistent nicht für die Pro-Modelle verfügbar

Hoher Soziussitz schränkt Bewegungsfreiheit beim sportlichen Offroadfahren ein

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Resümierend bleibt auch im Alltags bzw. Tourenbetrieb festzuhalten, was uns schon der erste Eindruck sagte: Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special ist eine Reiseenduro, die das kann, was eine große, starke Reiseenduro 2021 können muss. Mit ausreichend Platz für zwei, mit der Möglichkeit auch Mal die ausgetretenen Pfade zu verlassen. Natürlich wird man damit kaum die wildesten Offroad-Passagen angehen. Was sich der Fahrer zutraut bzw. man mit einem Motorrad dieser Gewichtsklasse angehen möchte, ist für den Beifahrer dank der hervorragenden elektronischen Federung auf der Harley aber angenehmer als bei vielen Konkurrenten. Und wenn Sozia die eine oder andere Bachdurchfahrt ausgelassen hat, dann nur, um Fotos zu machen. Und keine nassen Füsse zu bekommen. Denn das kann auch die modernste Elektronik nicht verhindern, macht aber den Spaß, den solche Adventurebikes bieten, erst so richtig aus. Erst dreckig wird sie auch vorm Eissalon als ein solches ausgemacht.

Sportliches Triebwerk

bequeme Sitzposition

gute Soziustauglichkeit

umfangreiche Elektronik

Originales HD-Koffersystem

Windschutz

Kurven-ABS Serie

Kurven-TC Serie

optionale Sitzabsenkung im Stand

gute Offroad-Eigenschaften

Motorhitze im Stadtbetrieb

Quickshifter nicht erhältlich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 und der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 um etwa 4% höher. Die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 erfährt einen Verlust von 620 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 620 CHF für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 gegenüber. Im Vergleich zur Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 sind weniger Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Harley-Davidson Pan America 1250 Special zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 117 Tagen für die Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Seit Modelljahr 2022 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 1200 GT Explorer geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 1200 GT Explorer wurde am 07.12.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 62'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 61'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Harley-Davidson Pan America 1250 Special veröffentlicht am 22.02.2021.

Preis Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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