Triumph Street Twin 2016 vs. Yamaha XSR700 2016
Triumph Street Twin 2016
Yamaha XSR700 2016
Übersicht - Triumph Street Twin 2016 vs Yamaha XSR700 2016
Der Vergleich zwischen der Triumph Street Twin Modelljahr 2016 und der Yamaha XSR700 Modelljahr 2016 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf Motorleistung, Fahrwerk und Design.
Die Triumph Street Twin 2016 beeindruckt mit ihrem hervorragend abgestimmten Motor, der eine Leistung von 55 PS und ein Drehmoment von 80 Nm bietet. Dies sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Fahrleistung. Zudem zeichnet sich der Motor durch einen niedrigen Verbrauch aus, was für eine effiziente Fahrt sorgt. Die Einspritzung als Gemischaufbereitung trägt ebenfalls zu einer verbesserten Leistung bei. Mit einem Hubraum von 900 ccm und einer flüssigkeitsgekühlten Bauweise bietet die Street Twin eine solide Basis für ein Naked Bike.
Das Fahrwerk der Street Twin besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit Stereo-Federbeinen. Dieses Setup sorgt für eine ausgewogene Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Der Stahlrahmen verleiht dem Motorrad Stabilität und Festigkeit. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Zweikolben-Kolben ausgeführt. Das ABS-System bietet zusätzliche Sicherheit und unterstützt den Fahrer in kritischen Situationen.
In Bezug auf die Abmessungen verfügt die Street Twin über einen Reifen mit einer Breite von 100 mm und einem Durchmesser von 18 Zoll vorne sowie einen Reifen mit einer Breite von 150 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1415 mm und die Sitzhöhe liegt bei 750 mm. Mit einem Tankinhalt von 12 Litern bietet die Street Twin eine ausreichende Reichweite für längere Fahrten.
Triumph Street Twin 2016
Die Stärken der Street Twin liegen in ihrem hervorragend abgestimmten Motor, der ein hohes Drehmoment und einen niedrigen Verbrauch bietet. Das authentische Design und die gute Qualität und saubere Verarbeitung sind weitere Pluspunkte.
Die Yamaha XSR700 2016 hingegen überzeugt mit einem elastischen Motor, der eine Leistung von 75 PS und ein Drehmoment von 68 Nm bietet. Dies ermöglicht eine schnelle Beschleunigung und gute Fahrleistung. Das Getriebe ist direkt und ermöglicht eine präzise Schaltung. Die Handhabung des Motorrads ist leicht und mühelos, was besonders für Fahrer mit weniger Erfahrung von Vorteil ist. Die Verarbeitungsqualität ist gut und sorgt für eine solide und zuverlässige Maschine.
Das Fahrwerk der XSR700 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Dieses Setup bietet ausreichenden Komfort, kann jedoch bei sportlicher Fahrweise an seine Grenzen stoßen. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 282 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Das ABS-System sorgt für zusätzliche Sicherheit und unterstützt den Fahrer in kritischen Situationen.
Die Abmessungen der XSR700 umfassen einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll vorne sowie einen Reifen mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Mit einem Tankinhalt von 14 Litern bietet die XSR700 eine etwas größere Reichweite als die Street Twin.
Yamaha XSR700 2016
Die Stärken der XSR700 liegen in ihrem elastischen Motor, dem direkten Getriebe und der leichten Handhabung. Die gute Verarbeitungsqualität ist ebenfalls ein Pluspunkt.
Die Schwächen der Street Twin liegen in ihrer etwas nüchternen Grundform ohne Zubehör sowie in einem Fahrwerk und Bremsen, die im sportlichen Einsatz an ihre Grenzen stoßen können.
Die XSR700 hingegen hat ein etwas zu weiches Fahrwerk, das bei sportlicher Fahrweise möglicherweise nicht ausreichend stabil ist. Die Sitzposition kann für manche Fahrer gewöhnungsbedürftig sein.
Insgesamt bieten sowohl die Triumph Street Twin 2016 als auch die Yamaha XSR700 2016 solide Leistungen und gute Qualität. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von persönlichen Vorlieben und Anforderungen ab, wie zum Beispiel dem bevorzugten Fahrstil und der gewünschten Optik.
Technische Daten Triumph Street Twin 2016 im Vergleich zu Yamaha XSR700 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Street Twin 2016
Die Triumph Street Twin ist ein Genussmotorrad par excellence, dessen 55 PS starker Motor in ein-druck-svoller Manier beweist, worauf es wirklich ankommt, nämlich Drehmoment. Und zwar genau dort, wo man es braucht, in der Drehzahlmitte. 80 Nm schieben das 217 kg schwere Motorrad mit angenehmem Druck nach vorne und führen den Fahrer nie in Versuchung, den Motor über Gebühr zu strapazieren, sprich zu drehen. Beim Design blieb Triumph gewohnt authentisch und bietet mit über 450 Zubehörteilen und den drei "Inspiration Packs" unzählige Möglichkeiten der Individualisierung. Ein Lehrstück in Sachen moderner Klassiker.
Yamaha XSR700 2016
Die XSR ist für mich das perfekte Alltags-Bike. Es ist optisch eine Augenweide, hat unglaublich viel Power, ist aber dennoch leicht und agil. Die Sitzposition erlaubt längere Ausfahrten, da das Gepäck ohne Probleme auch auf dem Rücken getragen werden kann. Die XSR weiss selber nicht so genau, was sie jetzt sein will. Aber ich finde den entstandenen Mix eigentlich ziemlich spannend. Wer also nicht unterschiedliche Bikes in der Garage stehen haben will (oder kann), der ist mit der XSR sehr gut bedient. Sie bringt alles mit, was man von einem Motorrad erwartet. In einem Hotel würde man von einem All-inclusive-Angebot sprechen. Sie eignet sich perfekt für die tägliche Fahrt ins Büro, für Wochenend-Ausflüge und kleinere Touren in den Süden. Auch mit einem Sozius lässt sich das Motorrad sehr einfach bewegen. Das Bike macht, wie von Yamaha gewohnt, einen sehr soliden Eindruck. Hier funktioniert einfach alles. Der Auspuff ist angenehm leise, ab 5000 Touren erzeugt er jedoch einen sehr ansprechenden und kernigen Sound. Das Heck ist Geschmackssache. Ich persönlich würde das Heck umbauen und die Kunststoff-Elemente entfernen. Des Weiteren finde ich die Standard-Spiegel etwas gross geraten. Hier wurde die Retrooptik nicht ganz durchgezogen. Dies lässt sich jedoch danke der vielen Zubehörteile sehr schnell und einfach ändern. Die Instrumenteneinheit ist grundsätzlich gut ablesbar. Jedoch sind viele Infos auf kleinem Raum untergebracht. Hier beissen sich Design und Funktionalität ein wenig. In einem Satz zusammengefasst: Das perfekte Bike für jede Herausforderung.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Twin vs Yamaha XSR700
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Twin 2016 und der Yamaha XSR700 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Twin 2016 um etwa 10% höher. Die Triumph Street Twin 2016 erfährt einen Verlust von 310 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 120 CHF für die Yamaha XSR700 2016 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha XSR700 2016 sind weniger Triumph Street Twin 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Twin zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 85 Tagen für die Yamaha XSR700. Seit Modelljahr 2016 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Twin geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Yamaha XSR700. Der erste Bericht für die Triumph Street Twin wurde am 11.12.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 45'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR700 veröffentlicht am 22.07.2015.
