Yamaha XSR900 2018 vs. BMW F 900 R 2020

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Übersicht - Yamaha XSR900 2018 vs BMW F 900 R 2020

Der Vergleich zwischen der Yamaha XSR900 Modelljahr 2018 und der BMW F 900 R Modelljahr 2020 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Stärken. Die Yamaha XSR900 verfügt über einen 115 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 87,5 Nm. Der Motor hat eine Bauart in Reihe und besteht aus 3 Zylindern. Die Kühlung erfolgt flüssig und der Hubraum beträgt 847 ccm. Das Fahrwerk der Yamaha XSR900 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und haben einen Durchmesser von 298 mm. Als Assistenzsystem verfügt die Yamaha XSR900 über ABS. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm, der Durchmesser 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1440 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das Gewicht der Yamaha XSR900 beträgt fahrbereit 191 kg und der Tankinhalt beträgt 14 l.

Die BMW F 900 R hingegen hat einen Motor mit 105 PS und einem Drehmoment von 92 Nm. Der Motor besteht aus 2 Zylindern und hat ebenfalls eine flüssige Kühlung. Der Hubraum beträgt 895 ccm. Das Fahrwerk der BMW F 900 R ist ähnlich aufgebaut wie das der Yamaha XSR900, mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Brückenbauart, wobei der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und haben einen Durchmesser von 320 mm. Als Assistenzsysteme verfügt die BMW F 900 R über ABS, Antischlupfregelung und Fahrmodi. Die Reifenbreite vorne beträgt ebenfalls 120 mm, der Durchmesser 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand ist mit 1518 mm etwas länger als bei der Yamaha XSR900 und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das Gewicht der BMW F 900 R beträgt fahrbereit 211 kg und der Tankinhalt beträgt 13 l.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Die Yamaha XSR900 hat einige Stärken, die sie auszeichnen. Der Motor ist extrem sportlich und drehfreudig, was ein aufregendes Fahrerlebnis ermöglicht. Die Bremsen sind hervorragend und sorgen für eine sichere Verzögerung. Das Fahrverhalten auf Naked Bike-Niveau ist ein weiterer Pluspunkt der Yamaha XSR900. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Beschwerden. Die Verarbeitung ist hochwertig und das Preis-Leistungsverhältnis ist gut.

Die BMW F 900 R hingegen punktet mit einem einfachen Handling und hoher Stabilität. Das Fahrwerk hat ein feines Ansprechverhalten und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Der Motor der BMW F 900 R ist zwar nicht so sportlich wie der der Yamaha XSR900, aber dennoch ausreichend kraftvoll. Die Bremsen der BMW F 900 R funktionieren tadellos und bieten eine gute Verzögerung. Die Sitzposition ist aktiv, aber dennoch ertragbar. Ein weiterer Vorteil der BMW F 900 R ist die unendlich lange Zubehörliste, die es ermöglicht, das Motorrad individuell anzupassen.

Bei den Schwächen der Yamaha XSR900 fällt das fast schon zu direkte Ansprechverhalten des Motors auf. Zudem ist der Retro-Stil nicht bis ins letzte Detail durchdacht.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Die BMW F 900 R hat als Schwäche einen vergleichsweise kleinen Tank mit einem Fassungsvermögen von 13 Litern. Zudem wird der Motor als eher brav beschrieben.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR900 als auch die BMW F 900 R interessante Eigenschaften und Stärken. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha XSR900 2018 im Vergleich zu BMW F 900 R 2020

Yamaha XSR900 2018
BMW F 900 R 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung86 mm
HubHub59.1 mmHub77 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment87.5 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung13.1
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum847 ccmHubraum895 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg137 mmFederweg135 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg142 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel60.5 Grad
NachlaufNachlauf103 mmNachlauf114.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,075 mmLänge2,140 mm
BreiteBreite815 mmBreite815 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,518 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)191 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)211 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt13 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Die Yamaha XSR900 ist eine klassische optische Täuschung - mit ihrem Rundscheinwerfer, dem kantigen Tank und dem aufgesetzten Rücklicht geht sie eindeutig als Retrobike durch. Die Fahrleistungen erinnern aber nicht durch Zufall an das potente Mittelklasse-Naked Bike Yamaha MT-09, denn die ist die überaus sportliche Basis für die XSR900. Der Motor ist also eine Wucht und die Bremsen gehen dazu passend sehr giftig ans Werk. Beim Fahrwerk übertreiben es die Techniker glücklicherweise nicht, die XSR900 bietet ausreichend Komfort und auch die aufrechte Sitzposition ist gemütlicher, als es der antrittsstarke Motor erwarten ließe. In der Riege der Retrobikes ist die XSR900 insgesamt dennoch eines der sportlichsten Modelle.

extrem sportlicher und drehfreudiger Motor

hervorragende Bremsen

Fahren auf Naked Bike-Niveau

angenehme Sitzposition

hochwertige Verarbeitung

Preis-Leistungsverhältnis

fast schon zu direktes Ansprechverhalten

Retro-Stil nicht bis ins letzte Detail durchdacht

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Die BMW F 900 R bietet einfach zu bedienenden Kurvenspaß, enorm hohe Stabilität, eine aktive aber dennoch komfortable Sitzposition und einen reibungslosen aber auch unemotionalen Motor. Wer es gerne schnell und kurvig hat, der wird mit ihr glücklich. Die Möglichkeiten der Konfigurierung sind schier endlos aber natürlich auch nicht kostenfrei.

einfaches Handling, hohe Stabilität

Fahrwerk mit feinem Ansprechverhalten

braver Motor

Bremsen ohne Tadel

Aktive und trotzdem ertragbare Sitzposition

Unendlich lange Zubehörliste

kleiner Tank (13l)

Braver Motor

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR900 vs BMW F 900 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR900 2018 und der BMW F 900 R 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW F 900 R 2020 um etwa 24% höher. Die Yamaha XSR900 2018 erfährt einen Verlust von 210 CHF in einem Jahr und 140 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 850 CHF und 840 CHF für die BMW F 900 R 2020 gegenüber. Im Vergleich zur BMW F 900 R 2020 sind weniger Yamaha XSR900 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW F 900 R zu verkaufen, mit 82 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Yamaha XSR900. Seit Modelljahr 2016 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR900 geschrieben und 24 Berichte seit Modelljahr 2020 für die BMW F 900 R. Der erste Bericht für die Yamaha XSR900 wurde am 25.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 154'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 900 R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Yamaha XSR900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 900 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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