Kawasaki Z1000 2010 vs. Yamaha FZ-8N 2016

Kawasaki Z1000 2010

Yamaha FZ-8N 2016

Übersicht - Kawasaki Z1000 2010 vs Yamaha FZ-8N 2016

Kawasaki Z1000 2010

Yamaha FZ-8N 2016

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Details

Technische Daten Kawasaki Z1000 2010 im Vergleich zu Yamaha FZ-8N 2016

Kawasaki Z1000 2010

Yamaha FZ-8N 2016

Kawasaki Z1000 2010

Yamaha FZ-8N 2016

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	77 mm	Bohrung	68 mm
Hub	Hub	56 mm	Hub	53.6 mm
Leistung	Leistung	138 PS	Leistung	106 PS
Verdichtung	Verdichtung	11.8	Verdichtung	12
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,043 ccm	Hubraum	779 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

Aufnahme	Aufnahme	direkt	Aufnahme	Umlenkung

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife	Rahmenbauart	Brücken

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	190 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	50 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Länge	Länge	2,095 mm	Länge	2,140 mm
Breite	Breite	805 mm	Breite	770 mm
Höhe	Höhe	1,085 mm	Höhe	1,065 mm
Radstand	Radstand	1,440 mm	Radstand	1,460 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	815 mm	Sitzhöhe von	815 mm
Gewicht fahrbereit	Gewicht fahrbereit	221 kg	Gewicht fahrbereit	211 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	15 l	Tankinhalt	17 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z1000 2010

Einige machten zwar auf den ersten Blick einen edlen Eindruck, doch schafften es die Japaner durch die Montage eines einzelnen ranzigen Teils (Auspuff, Blinker, Schwinge, Gabel,...) das ganze Motorrad zu versauen. Kawasaki bringt die Z 1000 im Jahr 2010 ganz neu und ganz ernst.

Zufriedenheit im Sattel

viel Leistung

purer Durchzug

gutes Fahrwerk

Komfort

anspruchsvolles Design

straff abgestimmte Federelemente

direkteres Handling.

Leicht suboptimale Bremseingänge - allerdings doch recht akzeptabel.