Ducati SuperSport 950 2022 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2018

Ducati SuperSport 950 2022

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2018
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Übersicht - Ducati SuperSport 950 2022 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2018

Ducati SuperSport 950 2022

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2018
Technische Daten Ducati SuperSport 950 2022 im Vergleich zu Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2018
Ducati SuperSport 950 2022
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2018
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | V | Motorbauart | V |
---|---|---|---|---|
Bohrung | Bohrung | 94 mm | Bohrung | 100 mm |
Hub | Hub | 67.5 mm | Hub | 111.1 mm |
Leistung | Leistung | 110 PS | Leistung | 89 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 9,000 U/min | U/min bei Leistung | 5,450 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 93 Nm | Drehmoment | 150 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 6,500 U/min | U/min bei Drehmoment | 3,250 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 12.6 | Verdichtung | 10 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Riemen |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | Desmodromik | Ventilsteuerung | OHV |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | Luft |
Hubraum | Hubraum | 937 ccm | Hubraum | 1,745 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel konventionell |
---|
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
---|---|---|---|---|
Rahmenbauart | Rahmenbauart | Gitterrohr | Rahmenbauart | Doppelschleife |
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 66 Grad | Lenkkopfwinkel | 26 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 91 mm | Nachlauf | 170 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
---|---|---|---|---|
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
---|---|---|---|---|
Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Vierkolben |
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 130 mm |
---|---|---|---|---|
Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 80 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 180 mm | Reifenbreite hinten | 180 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 65 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll |
Radstand | Radstand | 1,478 mm | Radstand | 1,625 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 810 mm | Sitzhöhe von | 715 mm |
Tankinhalt | Tankinhalt | 16 l | Tankinhalt | 22.7 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati SuperSport 950 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC
Preis Ducati SuperSport 950
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
Preis Harley-Davidson Road King Classic FLHRC
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise