KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

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Übersicht - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013

Die KTM 1290 Super Adventure S aus dem Modelljahr 2017 und die Ducati Multistrada 1200 S aus dem Modelljahr 2013 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern.

Die KTM 1290 Super Adventure S verfügt über einen bärenstarken Motor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 140 Nm. Dies ermöglicht eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das präzise Handling der KTM macht das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen. Die Traktionskontrolle sorgt für zusätzliche Sicherheit und Spaß beim Fahren. Das Kurven-ABS ist serienmäßig und bietet eine zusätzliche Sicherheit beim Bremsen in Kurven. Das gut ablesbare, riesige TFT-Display liefert alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Der Quickshifter ermöglicht ein schnelles und reibungsloses Schalten. Der LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht verbessert die Sicht bei Nacht und in Kurven. Die KTM 1290 Super Adventure S ist auch geländetauglich und bietet somit vielseitige Einsatzmöglichkeiten.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Die Ducati Multistrada 1200 S aus dem Modelljahr 2013 bietet ebenfalls eine beeindruckende Leistung mit 150 PS und einem Drehmoment von 124,5 Nm. Die Ducati zeichnet sich durch ihre brachiale Kraftentfaltung aus, die jedoch mit verschiedenen Einstellmöglichkeiten angepasst werden kann. Der Sound der Ducati ist unnachahmlich und verleiht dem Fahrer ein einzigartiges Erlebnis. Die Ducati Multistrada 1200 S bietet effiziente Kurvengänge und ermöglicht ein agiles Fahrverhalten.

Die KTM 1290 Super Adventure S hat jedoch einige Schwächen. Der hohe Preis kann für einige potenzielle Käufer abschreckend sein. Die Höhenverstellung des Windschilds erfordert zudem etwas Kraftaufwand und könnte verbessert werden.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Die Ducati Multistrada 1200 S hat auch einige Schwächen. Bei ganz niedrigen Drehzahlen kann die Ducati etwas unwirsch sein, was in engen Kurven interessant sein kann. Die Hinterradbremse der Ducati ist schwach und könnte verbessert werden.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Adventure S aus dem Modelljahr 2017 als auch die Ducati Multistrada 1200 S aus dem Modelljahr 2013 beeindruckende Leistungen und Funktionen. Die KTM zeichnet sich durch ihren starken Motor, ihr präzises Handling und ihre geländetauglichen Eigenschaften aus. Die Ducati bietet eine brachiale Kraftentfaltung, einen unnachahmlichen Sound und effiziente Kurvengänge. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 1290 Super Adventure S 2017 im Vergleich zu Ducati Multistrada 1200 S 2013

KTM 1290 Super Adventure S 2017
Ducati Multistrada 1200 S 2013

Motor und Antrieb

BohrungBohrung108 mmBohrung106 mm
HubHub71 mmHub67.9 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung150 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment140 NmDrehmoment124.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,750 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.1 Verdichtung11.5
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik, DOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum1,198.4 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeSachs

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeSachs

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,530 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von860 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)215 kgGewicht trocken (mit ABS)206 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)238 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)234 kg
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Die KTM 1290 Super Adventure S ist mehr als eine sportliche Reiseenduro - sie ist ein Sportgerät, das eben auch Touren fahren kann. Der bärenstarke Motor mit 160 PS reißt nicht nur extrem kräftig an, sondern lässt sich auch sehr einfach bedienen und macht Lust auf sportliches Fahren. Die vielen elektronischen Assistenzsysteme wie Traktionskontrolle, semiaktives Fahrwerk, verschiedene Modi und Kurven-ABS tragen ebenfalls dazu bei, dass man sich auf der 1290 Super Adventure S pudelwohl fühlt. Schließlich können auch das riesige TFT-Display und weitere Gadgets wie das Race-on-System oder My Ride durchaus überzeugen.

bärenstarker Motor

präzises Handling

Traktionskontrolle mit Spaßfaktor

Kurven-ABS Serie

gut ablesbares, riesiges TFT-Display

Quickshifter

LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht

geländetauglich

hoher Preis

kraftaufwändige Höhenverstellung des Windschilds

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Die Multistrada erfordert Kompromissbereitschaft, die durch die herrlichen Fahrleistungen aus dem 150 PS-Motor und das exklusive Flair, das eine Ducati nun mal verbreitet, vielfach wettgemacht wird. Wer eine gemütliche Sänfte für tausende Kilometer auf amerikanischen Highways sucht, sollte die Ducati Multistrada 1200 S lieber in Ruhe lassen.

Brachiale Kraftentfaltung - allerdings mit Einstellmöglichkeiten

unnachahmlicher Sound

effiziente Kurvengänge.

Unwirsche Abbeutelung bei ganz niedrigen Drehzahlen - interessant bei engen Ecken

schwache Hinterradbremse.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada 1200 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Adventure S 2017 und der Ducati Multistrada 1200 S 2013. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Adventure S 2017 um etwa 15% höher. Im Vergleich zur Ducati Multistrada 1200 S 2013 sind mehr KTM 1290 Super Adventure S 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 26 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Adventure S zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 104 Tagen für die Ducati Multistrada 1200 S. Seit Modelljahr 2017 wurden 31 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Adventure S geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2010 für die Ducati Multistrada 1200 S. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Adventure S wurde am 12.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 32'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 24'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada 1200 S veröffentlicht am 14.09.2010.

Preis KTM 1290 Super Adventure S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Multistrada 1200 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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