Yamaha XSR700 2017 vs. KTM 890 Duke R 2020
Yamaha XSR700 2017
KTM 890 Duke R 2020
Übersicht - Yamaha XSR700 2017 vs KTM 890 Duke R 2020
Die Yamaha XSR700 Modelljahr 2017 und die KTM 890 Duke R Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die XSR700 verfügt über einen 689 ccm Reihe-2-Zylinder-Motor, der eine Leistung von 75 PS liefert. Der Motor ist mit einer Einspritzung ausgestattet und wird flüssig gekühlt. Das Fahrwerk der XSR700 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen vorne sind mit Doppelscheiben und Vierkolben-Bauart ausgestattet. Das Motorrad verfügt über ABS als Assistenzsystem und hat einen Tankinhalt von 14 Litern. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm.
Die KTM 890 Duke R Modelljahr 2020 hat einen 890 ccm Reihe-2-Zylinder-Motor, der eine Leistung von 121 PS liefert. Der Motor wird ebenfalls mit Einspritzung betrieben und flüssig gekühlt. Das Fahrwerk besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und die Bremsen vorne sind mit Doppelscheiben und Vierkolben-Bauart ausgestattet. Zusätzlich zum ABS verfügt die KTM 890 Duke R über Fahrmodi und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Der Tankinhalt beträgt ebenfalls 14 Liter. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie bei der XSR700. Der Radstand ist jedoch mit 1482 mm etwas länger und die Sitzhöhe liegt bei 834 mm.
Yamaha XSR700 2017
Die Yamaha XSR700 2017 hat einige Stärken, darunter einen herrlichen Motor, eine solide Verarbeitung und eine coole Retro-Optik. Außerdem bietet sie ein großes Original-Zubehör-Programm und einen tollen Schaltautomaten. Das sportlich straffe Fahrwerk und die einfache Fahrbarkeit machen sie zu einem Freudenspender für Jung und Alt.
Die KTM 890 Duke R 2020 punktet mit einem tollen Elektronikpaket, einer hochwertigen Bremse und einem umfangreich einstellbaren Fahrwerk. Der drehfreudige Motor und das spielerische Handling sind weitere Stärken dieses Motorrads.
Bei den Schwächen der Yamaha XSR700 2017 ist die Ablesbarkeit des Displays zu nennen. Außerdem ist der Geschmack des Kennzeichenträgers umstritten und es gibt einige Design-Details, bei denen die Konsequenz fehlt. Aufgrund des Konzepts bietet die XSR700 bei schneller Fahrt einen schlechteren Windschutz.
KTM 890 Duke R 2020
Die KTM 890 Duke R 2020 hat leichte nervöse Tendenzen, daher ist eine lockere Sitzposition erforderlich, um dies auszugleichen.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR700 2017 als auch die KTM 890 Duke R 2020 verschiedene Vor- und Nachteile. Die XSR700 punktet mit einem herrlichen Motor und einer soliden Verarbeitung, während die KTM 890 Duke R mit einem tollen Elektronikpaket und einem umfangreich einstellbaren Fahrwerk überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Yamaha XSR700 2017 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha XSR700 2017
Die XSR ist für mich das perfekte Alltags-Bike. Es ist optisch eine Augenweide, hat unglaublich viel Power, ist aber dennoch leicht und agil. Die Sitzposition erlaubt längere Ausfahrten, da das Gepäck ohne Probleme auch auf dem Rücken getragen werden kann. Die XSR weiss selber nicht so genau, was sie jetzt sein will. Aber ich finde den entstandenen Mix eigentlich ziemlich spannend. Wer also nicht unterschiedliche Bikes in der Garage stehen haben will (oder kann), der ist mit der XSR sehr gut bedient. Sie bringt alles mit, was man von einem Motorrad erwartet. In einem Hotel würde man von einem All-inclusive-Angebot sprechen. Sie eignet sich perfekt für die tägliche Fahrt ins Büro, für Wochenend-Ausflüge und kleinere Touren in den Süden. Auch mit einem Sozius lässt sich das Motorrad sehr einfach bewegen. Das Bike macht, wie von Yamaha gewohnt, einen sehr soliden Eindruck. Hier funktioniert einfach alles. Der Auspuff ist angenehm leise, ab 5000 Touren erzeugt er jedoch einen sehr ansprechenden und kernigen Sound. Das Heck ist Geschmackssache. Ich persönlich würde das Heck umbauen und die Kunststoff-Elemente entfernen. Des Weiteren finde ich die Standard-Spiegel etwas gross geraten. Hier wurde die Retrooptik nicht ganz durchgezogen. Dies lässt sich jedoch danke der vielen Zubehörteile sehr schnell und einfach ändern. Die Instrumenteneinheit ist grundsätzlich gut ablesbar. Jedoch sind viele Infos auf kleinem Raum untergebracht. Hier beissen sich Design und Funktionalität ein wenig. In einem Satz zusammengefasst: Das perfekte Bike für jede Herausforderung.
KTM 890 Duke R 2020
Die KTM 890 Duke R wirkt spielerisch, handlich aber hochwertig bestückt. Motor und Gewicht erinnern an deutlich kleinere Motorräder. Das Aggregat dreht quirlig hoch und hängt direkt am Gas. Das Motorrad biegt handlich ab und fährt leichtfüßig. Bremserei und Elektronikpaket sind jedoch in der großen Liga. Daher ist die 890er Duke ein schnelles und cooles Bike für Landstraße und Rennstrecke.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR700 vs KTM 890 Duke R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR700 2017 und der KTM 890 Duke R 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke R 2020 um etwa 66% höher. Die Yamaha XSR700 2017 erfährt einen Verlust von 130 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 120 CHF für die KTM 890 Duke R 2020 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Duke R 2020 sind weniger Yamaha XSR700 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke R zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Yamaha XSR700. Seit Modelljahr 2015 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR700 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die Yamaha XSR700 wurde am 22.07.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.
