Kawasaki Z H2 SE 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Übersicht - Kawasaki Z H2 SE 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

Die Kawasaki Z H2 SE 2021 und die Ducati Streetfighter V4 S 2020 sind beide hochkarätige Naked Bikes, die mit beeindruckenden Leistungsdaten und modernster Technologie ausgestattet sind.

Die Kawasaki Z H2 SE 2021 sticht besonders durch ihren unfassbar starken Motor hervor. Mit einer Leistung von 200 PS und einem Drehmoment von 137 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeiten. Das elektronische Fahrwerk der Z H2 SE sorgt für einen hohen Fahrkomfort und kann individuell an die Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden. Die Telegabel Upside-Down von Showa vorne und die Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten bieten eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Die Bremsanlage mit Doppelscheiben und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo sorgt für eine zuverlässige Verzögerung. Die Z H2 SE besticht zudem durch ihre eigenständige Optik mit gutem Windschutz für ein Naked Bike. Die LED-Scheinwerfer und das TFT-Display runden die Ausstattung ab.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Die Ducati Streetfighter V4 S 2020 punktet vor allem mit ihrem herausragenden Elektronikpaket. Mit ABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle bietet sie eine umfangreiche Palette an Assistenzsystemen. Der drehfreudige und brachial starke Motor mit 208 PS und 123 Nm Drehmoment sorgt für eine beeindruckende Performance. Das agile Handling der Streetfighter V4 S ermöglicht präzises Kurvenfahren und eine hohe Wendigkeit. Die Einarmschwinge hinten und das Monofederbein von Öhlins bieten ein sportliches und hochwertiges Fahrwerk. Die Bremsanlage mit Doppelscheiben, Vierkolben-Bremssätteln und radialer Monoblock-Technologie von Brembo bietet eine hervorragende Verzögerung. Die Aerodynamik der Streetfighter V4 S ist dank ihrer Optik zum Niederknien und der stabilen Windverhältnisse auch im Sattel bemerkenswert. LED-Scheinwerfer und TFT-Display gehören zur Serienausstattung.

Die Kawasaki Z H2 SE 2021 hat jedoch auch einige Schwächen. Mit einem Gewicht von 240 kg ist sie vergleichsweise schwer und könnte dadurch in manchen Situationen etwas behäbig wirken. Zudem könnte der Lenker etwas breiter sein, um eine bessere Kontrolle zu ermöglichen.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Die Ducati Streetfighter V4 S 2020 hat ebenfalls einige Schwächen. Um das volle Potenzial des Motors auszuschöpfen, ist eine hohe Drehzahl erforderlich, was bedeutet, dass sie im unteren Drehzahlbereich nicht so kraftvoll ist. Im Stadtverkehr und im Alltag kann das Ansprechverhalten des Motors etwas ruppig sein. Bei niedrigen Geschwindigkeiten kann das Handling der Streetfighter V4 S etwas kippelig sein. Zudem verändert sich das Motorgeräusch je nach Geschwindigkeit und Klappenstellung, was für manche Fahrer möglicherweise gewöhnungsbedürftig ist.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z H2 SE 2021 als auch die Ducati Streetfighter V4 S 2020 eine beeindruckende Leistung und moderne Technologie. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben des Fahrers ab, ob er den Fokus eher auf den Motor oder auf das Handling legt und welche Optik ihm besser gefällt.

Technische Daten Kawasaki Z H2 SE 2021 im Vergleich zu Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z H2 SE 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung76 mmBohrung81 mm
HubHub55 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung200 PSLeistung208 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung12,750 U/min
DrehmomentDrehmoment137 NmDrehmoment123 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment11,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung14
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeÖhlins
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeÖhlins
FederwegFederweg134 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.1 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf104 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,455 mmRadstand1,488 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)240 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)199 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Was für ein Naked Bike! Die Kawasaki Z H2 SE besitzt eine Sache, die absolut süchtig macht: Ein Kompressor-Triebwerk, das wie ein Dampfkatapult arbeitet! Die 200 PS aus exakt einem Liter Hubraum scheinen sich tatsächlich bereits ab Standgas zu vereinen und zerren bis zum Begrenzer gemeinsam an der Kette. Mangelnde Stabilität kann man der Z H2 SE ebenfalls nicht vorwerfen, das elektronisch verstellbare Fahrwerk leistet gute Arbeit und vermittelt vor allem ausreichend Komfort. Mit fast 240 Kilo fahrfertig ist die Kawa natürlich kein Leichtgewicht und will schon ordentlich in die Radien gedrückt werden, aber als unhandlich darf man sie auch nicht bezeichnen. Ein etwas breiterer Lenker würde ihr schon dabei helfen. Die Optik ist klarerweise Geschmackssache, jedenfalls bietet die ausladende Front einen vergleichsweise guten Windschutz.

unfassbar starker Motor

das elektronische Fahrwerk bietet Komfort

eigenständige Optik mit gutem Windschutz für ein Naked Bike

gute Bremsanlage

Hohes Gewicht

etwas zu schmaler Lenker

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Die Maschine hat viel von ihren sportlichen Wurzeln aus der Panigale mitgenommen. Das wird Freunde vom Streetfighter begeistern. Elektronik und Motorleistung sind überlegen, das Chassis ist radikal schnell und die Maschine regiert bei den Stoppuhr Duellen. Sie hat jedoch Ecken und Kanten. Die große Überraschung: man sitzt gut auf der edlen Bestie und kann tatsächlich auch ausgedehnte Touren mit ihr fahren!

Elektronikpaket auf absolutem Topniveau

Drehfreudiger und brachial starker Motor

Sehr agiles Handling

Überraschend angenehme Sitzposition auch für große Piloten

mächtige Bremsen

Sportliches, hochwertiges Fahrwerk

Tolle Aerodynamik - stabile Windverhältnisse auch im Sattel

Optik zum Niederknien

Für Furcht im Sattel ist Drehzahl nötig - kein Dampfhammer aus dem Keller

Im Stadtverkehr und Alltag etwas ruppiges Ansprechverhalten vom Motor

Kippeliges Handling bei niedrigen Geschwindigkeiten

Stark veränderndes Motorgeräusch - je nach Geschwindigkeit und Klappenstellung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z H2 SE vs Ducati Streetfighter V4 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z H2 SE 2021 und der Ducati Streetfighter V4 S 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V4 S 2020 um etwa 17% höher. Im Vergleich zur Ducati Streetfighter V4 S 2020 sind weniger Kawasaki Z H2 SE 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Streetfighter V4 S zu verkaufen, mit 62 Tagen im Vergleich zu 70 Tagen für die Kawasaki Z H2 SE. Seit Modelljahr 2021 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z H2 SE geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Ducati Streetfighter V4 S. Der erste Bericht für die Kawasaki Z H2 SE wurde am 23.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 73'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Streetfighter V4 S veröffentlicht am 26.03.2020.

Preis Kawasaki Z H2 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Streetfighter V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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