BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1 2018

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2019 und die Yamaha R1 Modelljahr 2018 sind zwei hochkarätige Supersportmotorräder, die beide mit beeindruckenden technischen Spezifikationen aufwarten können.

Die BMW S 1000 RR 2019 beeindruckt mit ihrer linearen Leistungsentfaltung, die sie äußerst kontrollierbar und sicher macht. Mit 207 PS und einem Drehmoment von 113 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Ihr breites Drehzahlband ermöglicht eine angenehme Dosierbarkeit und eine hohe Flexibilität in verschiedenen Fahrsituationen. Das neue DDC (Dynamic Damping Control) der RR funktioniert noch präziser und bietet eine herausragende Performance. Das Elektronik-Paket der BMW ist erstklassig und umfasst ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Sitzposition ist aktiv und sportlich, was zu einer dynamischen Fahrerfahrung beiträgt. Die hochwertigen Details wie der Aluminiumrahmen, die Schwinge und das Display lassen das Herz höher schlagen.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Die Yamaha R1 2018 zeichnet sich durch ihren drehfreudigen Motor aus, der ein beeindruckendes Drehmoment von 112,4 Nm bietet. Mit 200 PS Leistung ist sie ebenfalls sehr stark. Die R1 bietet ein grandioses Handling und eine kompakte, radikale Maschine, die dennoch einen tollen Sitzkomfort bietet. Die Elektronik-Ausstattung ist hochwertig und umfasst Launch-Control und Traktionskontrolle. Die Yamaha R1 ist mit hochwertigen und edlen Komponenten ausgestattet, die mit modernsten Fertigungsmethoden hergestellt wurden.

Die BMW S 1000 RR 2019 hat jedoch auch einige Schwächen. Aufgrund ihrer linearen Leistungsentfaltung hat sie ein gewisses Maß an "Thrill" verloren, was für einige Fahrer enttäuschend sein könnte. Die Maschine ist fast schon "zu perfekt", was einige Fahrer als etwas langweilig empfinden könnten. Die Menüführung erfordert etwas Eingewöhnungszeit.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Die Yamaha R1 2018 erfordert einen agilen Fahrstil und ist weniger für gemütliches Herumrollen geeignet. Dies könnte für Fahrer, die gerne entspannt fahren, eine Schwäche sein.

Insgesamt sind sowohl die BMW S 1000 RR 2019 als auch die Yamaha R1 2018 beeindruckende Supersportmotorräder, die mit ihren technischen Spezifikationen und ihren Stärken punkten können. Die BMW bietet eine lineare Leistungsentfaltung, eine breite Drehzahlband und eine angenehme Dosierbarkeit, während die Yamaha mit ihrem drehfreudigen Motor, grandiosem Handling und hochwertiger Elektronik-Ausstattung überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2019 im Vergleich zu Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung79 mm
HubHub49.7 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung207 PSLeistung200 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13’500 U/minU/min bei Leistung13’500 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment112.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10’500 U/minU/min bei Drehmoment11’500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung13
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeLaunch-Control, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2’073 mmLänge2’055 mm
BreiteBreite846 mmBreite690 mm
RadstandRadstand1’441 mmRadstand1’405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von824 mmSitzhöhe von855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)197 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)199 kg
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Ein echtes “Alleskönner” Superbike. Sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße, weiß die BMW ihre Stärken auszuspielen. Der Leistungsstarke Motor kann dank variabler Nockenwellensteuerung bereits untenrum überzeugen und beschleunigt über das gesamte Drehzahlband harmonisch, Leistung satt in jedem Bereich. Das Fahrwerk funktioniert für den den Hobbypiloten sicherlich in jeder Lage herausragend, gewährt ein transparentes Feedback und bietet viele Einstellmöglichkeiten. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch relativ komfortabel. Die Elektronik arbeitet sehr harmonisch ohne den Fahrer zu bevormunden - TOP!

Sehr lineare Leistungsentfaltung dadurch besonders kontrollierbar. Breites Drehzahlband und angenehme Dosierbarkeit.

Dank ShiftCam auch im unteren Drehzahlband ordentlich Druck

Hervorragendes DDC - Präzision und TOP-Performance

Super Elektronik-Paket

Harmonisches Gesamtpaket sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke

Zum Teil wirkt die Maschine fast schon etwas "Charakterlos" im Vergleich zur Aprilia und Honda

Im direkten Vergleich hängt die Maschine auf dem Datenblatt etwas hinterher

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Die Yamaha YZF-R1 ist ausgereift und macht zahllose Rennstreckenpiloten glücklich. Der Motor glänzt durch Leichtigkeit und Agilität, die Sitzposition überrascht positiv und das Handling ist radikal aber immer noch „massentauglich“. Die Maschine fällt optisch und auch durch den herzerwärmenden Sound sofort auf. Vor allem auf der Landstraße punktet das Motorrad mit den bekannten Stärken: Toller Motor, tolle Elektronik, tolles Paket! Ein echter Fahrgenuss!

kräftiger Motor

sauberes Ansprechverhalten

toller aber nicht aufdringlicher Sound

stabiles Chassis

hochwertige Elektronik

wunderbar edler Gesamteindruck

Bremse auf der Rennstrecke nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2019 und der Yamaha R1 2018. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 52 Tagen im Vergleich zu 63 Tagen für die BMW S 1000 RR. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 80 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Yamaha R1. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R1 veröffentlicht am 28.04.2003.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche