Triumph Speed Triple RS 2018 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Übersicht - Triumph Speed Triple RS 2018 vs KTM 890 Duke R 2021

Die Triumph Speed Triple RS 2018 und die KTM 890 Duke R 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Speed Triple RS verfügt über einen 1050 ccm Dreizylindermotor, der 150 PS und ein Drehmoment von 117 Nm liefert. Die KTM 890 Duke R hingegen ist mit einem 890 ccm Zweizylindermotor ausgestattet, der 121 PS und ein Drehmoment von 99 Nm bietet. Beide Motorräder haben eine Einspritzung und flüssige Kühlung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Speed Triple RS verwendet eine Öhlins-Gabel, während die 890 Duke R eine WP-Gabel hat. Das hintere Fahrwerk der Speed Triple RS besteht aus einer Einarmschwinge mit einem Öhlins-Monofederbein, das verschiedene Einstellmöglichkeiten wie Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe bietet. Die 890 Duke R hingegen hat eine Zweiarmschwinge mit einem WP-Monofederbein, das nur eine Federvorspannungseinstellung ermöglicht. Beide Motorräder haben einen Aluminiumrahmen, wobei die Speed Triple RS einen Brückenrahmen und die 890 Duke R einen Gitterrohrrahmen hat.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolbenbremszangen. Die Speed Triple RS verwendet radiale Monoblock-Bremszangen, während die 890 Duke R radiale Bremszangen hat. Beide Motorräder sind mit ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle ausgestattet.

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Speed Triple RS hat einen Reifen mit einer Breite von 190 mm hinten, während die 890 Duke R einen Reifen mit einer Breite von 180 mm hinten hat. Der Radstand der Speed Triple RS beträgt 1445 mm, während der der 890 Duke R 1482 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Speed Triple RS liegt bei 825 mm, während die 890 Duke R eine Sitzhöhe von 834 mm hat. Das trockene Gewicht der Speed Triple RS beträgt 189 kg, während das der 890 Duke R bei 166 kg liegt. Der Tankinhalt der Speed Triple RS beträgt 15,5 l, während der der 890 Duke R bei 14 l liegt.

Die Speed Triple RS hat einige Stärken, darunter neue Technik, gut funktionierende elektronische Helfer, einen bewährten Motor, der weiterentwickelt wurde, mehr Leistung und Drehzahl, ein hochwertiges Fahrwerk mit vielen Einstellmöglichkeiten, eine komfortable Sitzposition und viele Sonderausstattungsmöglichkeiten. Die 890 Duke R hingegen punktet mit einem drehfreudigen und sportlichen Motor, einem hervorragenden Quickshifter, einem tollen Elektronikpaket, tollen Bremsen, einem guten Fahrwerk und einem fahraktiven Handling, das aufgrund des geringen Gewichts spürbar ist.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Allerdings hat die Speed Triple RS auch einige Schwächen, wie zum Beispiel das Fehlen eines Windschilds, das hohe Gewicht und die geringe Bodenfreiheit. Die 890 Duke R hingegen hat einige Schwächen wie billige Knöpfe und Schalter, wie zum Beispiel den Blinkerschalter, und eine leicht nervöse Geometrie.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Speed Triple RS 2018 als auch die KTM 890 Duke R 2021 eine gute Leistung und verschiedene Stärken in Bezug auf Motor, Fahrwerk und Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Speed Triple RS 2018 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2021

Triumph Speed Triple RS 2018
KTM 890 Duke R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung90.7 mm
HubHub71.4 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung150 PSLeistung121 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,500 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment117 NmDrehmoment99 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,150 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,050 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeWP
FederwegFederweg130 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel67.1 GradLenkkopfwinkel65.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von834 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)189 kgGewicht trocken (mit ABS)166 kg
TankinhaltTankinhalt15.5 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Die neue Speed Triple hat ihrer Vorgängerin einiges voraus. Sie ist stärker und smarter als das alte Modell, dreht höher und ist leichter. Ein Wechsel zur Neuen lohnt sich, wenn man auf diese Aspekte wert legt und das nötige Kleingeld parat hat. Dafür bekommt man ein vielseitiges Motorrad, dass den Fahrkomfort für längere Landstraßen-Fahrten mit dem Fahrspaß, den man sich für die Rennstrecke wünscht, vereint. Agil, handlich, smart und kraftvoll. Sie lässt sich die Speedy am besten beschreiben und wird unter ihren Fans definitiv mindestens so viel Anklang finden, wie ihre Vorgängerin.

Neue Technik

Gut funktionierende elektronische Helfer

Bewährter Motor weiterentwickelt

Mehr Leistung und Drehzahl

Hochwertiges Fahrwerk

Viele Einstellmöglichkeiten

Komfortable Sitzposition

Viele Sonderausstattungsmöglichkeiten

Fehlendes Windschild

Hohes Gewicht

Wenig Bodenfreiheit

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Die KTM 890 Duke R punktet mit einfachen Zutaten. Man nehme niedriges Gewicht, einen modernen Motor samt ebensolcher Fahrhilfen und am Ende noch hochwertige Bremsen und ein gutes Fahrwerk. Das Ergebnis ist vorhersehbar! Die Duke ist eine fahraktive Maschine die im Sattel viel Freude bereitet. Das niedrige Gewicht ist in jeder Lebenslage zu spüren. Ein geiles Teil!

Drehfreudiger und sportlicher Motor

Hervorragender Quickshifter

Tolles Elektronikpaket

Tolle Bremsen

Gutes Fahrwerk

Fahraktives Handling - geringes Gewicht spürbar

billige Knöpfe und Schalter (zb Blinkerschalter)

Leicht nervöse Geometrie

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Triple RS vs KTM 890 Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Triple RS 2018 und der KTM 890 Duke R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Speed Triple RS 2018 um etwa 13% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Duke R 2021 sind weniger Triumph Speed Triple RS 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Triple RS zu verkaufen, mit 80 Tagen im Vergleich zu 99 Tagen für die KTM 890 Duke R. Seit Modelljahr 2018 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Triple RS geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die Triumph Speed Triple RS wurde am 05.02.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 93'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Triumph Speed Triple RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH