Triumph Trident 660 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Übersicht - Triumph Trident 660 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

Der Vergleich zwischen der Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 und der Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2019 zeigt deutliche Unterschiede zwischen den beiden Naked Bikes.

Die Trident 660 beeindruckt mit ihrem kräftigen Dreizylinder-Triebwerk, das eine Leistung von 81 PS und ein Drehmoment von 64 Nm liefert. Das Motorrad verfügt über eine Einspritzung und eine flüssige Kühlung. Mit einem Hubraum von 660 ccm bietet der Motor ausreichend Power für eine sportliche Fahrt. Das Fahrwerk der Trident 660 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein, ebenfalls von Showa, an der Hinterseite. Das Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Perimeterbauart. Die Bremsanlage besteht aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Zweikolben-Bremssätteln von Nissin. Die Trident 660 verfügt über verschiedene Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1401 mm und die Sitzhöhe liegt bei 805 mm. Der Tankinhalt beträgt 14 l.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Die Street Triple 765 RS hingegen bietet eine deutlich höhere Leistung von 123 PS und ein Drehmoment von 77 Nm. Der Motor hat ebenfalls eine Reihebauart, eine Einspritzung und eine flüssige Kühlung. Mit einem Hubraum von 765 ccm ist der Motor der Street Triple 765 RS noch kraftvoller. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Öhlins an der Hinterseite. Das Fahrwerk der Street Triple 765 RS bietet eine hohe Einstellmöglichkeit mit Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsanlage besteht aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo. Die Street Triple 765 RS verfügt über eine umfangreiche Ausstattung an Assistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie bei der Trident 660. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tankinhalt ist mit 17,4 l größer als bei der Trident 660.

Die Trident 660 punktet mit ihrem kräftigen Motor und einem überraschend guten Fahrwerk und Bremsen für diese Klasse. Die umfangreiche Elektronikausstattung und der optionale Quickshifter mit Blipper sind weitere Stärken. Die Bedienung des Motorrads ist einfach und zugänglich.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Die Street Triple 765 RS hingegen beeindruckt mit ihrem phantastisch quirligen Motor und einem hohen Qualitätsstandard. Der Quickshifter mit Blipper ist serienmäßig vorhanden und sorgt für ein sportliches Fahrerlebnis. Die Brembo M50-Bremsanlage bietet exzellente Bremsleistung. ABS und Traktionskontrolle sind ebenfalls serienmäßig vorhanden. Die sportliche Optik und das geringe Gewicht sind weitere Stärken des Motorrads.

Als Schwäche der Trident 660 kann die eher defensiv eingestellte Traktionskontrolle genannt werden. Bei der Street Triple 765 RS wird die etwas komplizierte Menüführung als Schwäche genannt.

Technische Daten Triumph Trident 660 2021 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Trident 660 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung78 mm
HubHub51.1 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung81 PSLeistung123 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,250 U/minU/min bei Leistung11,700 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment77 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment10,800 U/min
VerdichtungVerdichtung11.95 Verdichtung12.65
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum660 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeShowaMarkeÖhlins
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel24.6 GradLenkkopfwinkel66.1 Grad
NachlaufNachlauf107.3 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
HöheHöhe1,089 mmHöhe1,085 mm
RadstandRadstand1,401 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Man merkt, dass die Trident ein neues Motorrad ist. Hier hat Triumph die nötigen Zutaten für das Jahr 2021 punktgenau entwickelt. Frecher aber nicht aufdringlicher Sound, ein quirliger Motor und ein umfassendes Elektronikpaket samt Quickshifter machen einfach Spaß. Ein lässiges Motorrad mit dem man auch als erfahrener Motorradfahrer jede Menge Fahrspaß hat.

kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse

umfangreiche Elektronikausstattung

optionaler Quickshifter mit Blipper

einfache und zugängliche Bedienung

Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Nach wie vor ist das RS-Topmodell unter den Street Triples tatsächlich das erstrebenswerteste. Neben dem gewohnt spielerischen Handling, den superdirekten Brembo-Bremsen und dem quirligen Charakter des Dreizylinder-Motors kommt nun noch eine bauchigere Drehzahlmitte, aufgerüstete Elektronik sowie eine Brembo M50-Bremse und die nochmals verschärfte Optik dazu. Dank der sehr sportlichen Pirelli Supercorsa SP V3-Bereifung sind Trackdays tatsächlich ein ernstes Thema, der nun serienmäßige Schaltassistent mit Blipper-Funktion erhöht den Anreiz, auf das neue Modell umzusteigen enorm. Ein herrliches Spaßgerät sowohl für Landstraße als auch Rennstrecke!

phantastisch quirliger Motor

hoher Qualitätsstandard

Quickshifter mit Blipper serienmäßig

röhriger Sound

exzellente Brembo M50-Bremsanlage

ABS und Traktionskontrolle Serie

sportliche Optik

wenig Gewicht

etwas komplizierte Menüführung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Trident 660 vs Triumph Street Triple 765 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Trident 660 2021 und der Triumph Street Triple 765 RS 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 RS 2019 um etwa 24% höher. Im Vergleich zur Triumph Street Triple 765 RS 2019 sind mehr Triumph Trident 660 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Trident 660 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 130 Tagen für die Triumph Street Triple 765 RS. Seit Modelljahr 2021 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Trident 660 geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 RS. Der erste Bericht für die Triumph Trident 660 wurde am 30.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 76'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 RS veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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