Honda ST 1300 Pan-European 2012 vs. BMW R 1200 GS 2015

Honda ST 1300 Pan-European 2012

Honda ST 1300 Pan-European 2012

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

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Übersicht - Honda ST 1300 Pan-European 2012 vs BMW R 1200 GS 2015

Honda ST 1300 Pan-European 2012

Honda ST 1300 Pan-European 2012

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Technische Daten Honda ST 1300 Pan-European 2012 im Vergleich zu BMW R 1200 GS 2015

Honda ST 1300 Pan-European 2012
BMW R 1200 GS 2015
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Honda ST 1300 Pan-European 2012
Honda ST 1300 Pan-European 2012
BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 GS 2015

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken, Motor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenDreikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenDreikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,270 mmLänge2,207 mm
BreiteBreite860 mmBreite953 mm
RadstandRadstand1,490 mmRadstand1,507 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)329 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)238 kg
TankinhaltTankinhalt29 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda ST 1300 Pan-European 2012

Honda ST 1300 Pan-European 2012

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Eine GS ist nahezu überall daheim - auf der Rennstrecke aber nur bedingt. Es ist schon ein Vergnügen, die Kraft des teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinders am Kurvenausgang zu spüren - 125 PS wirken nur am Papier viel schwächer als 150 oder gar 160 PS bei der Konkurrenz. Mit 125 Newtonmeter Drehmpment ist der Antritt von unten ohnehin herrlich und die GS schleppt mit 238 Kilo fahrbereit trotz ihres wuchtigen Auftritts nicht allzu viel Speck mit sich herum. In ganz engen Kurven wirkt sich zusätzlich der tiefe Schwerpunkt positiv aus - die BMW R 1200 GS ist ganz schwer zu knacken! Sogar die vordere Telelever-Aufhängung, die das Einnicken des Vorderrads beim Bremsen unterdrückt, passt auf der GS ausgezeichnet zum Gesamtpaket und kann den sportlichen Charakter nur leicht schmälern.

kräftiger Motor

niedriger Verbrauch

bequeme Sitzposition

auch im Gelände nutzbar

hohes Ansehen

lange und teure Aufpreislsite

Telelever-Vorderradaufhängung gewöhnungsbedürftig

Bremse sehr scharf

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda ST 1300 Pan-European vs BMW R 1200 GS

Preis Honda ST 1300 Pan-European

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1200 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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