Kawasaki Versys 650 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Loading...

Übersicht - Kawasaki Versys 650 2015 vs KTM 1050 Adventure 2015

Die Kawasaki Versys 650 Modelljahr 2015 und die KTM 1050 Adventure Modelljahr 2015 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Die Versys 650 verfügt über einen 649 ccm Motor mit einer Bohrung von 83 mm und einem Hub von 60 mm. Sie liefert eine Leistung von 69 PS und ein Drehmoment von 64 Nm. Der Motor wird über eine Kette angetrieben und verfügt über zwei Zylinder. Das Fahrwerk der Versys 650 ist mit einer Upside-Down-Telegabel ausgestattet und der Rahmen besteht aus Stahl. Die Reifendurchmesser betragen 17 Zoll vorne und hinten, während die Reifenbreite hinten 160 mm beträgt. Der Radstand beträgt 1415 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 840 mm. Das fahrbereite Gewicht der Versys 650 beträgt 216 kg und der Tankinhalt beträgt 21 l.

Die KTM 1050 Adventure hingegen ist mit einem 1050 ccm Motor ausgestattet, der eine Bohrung von 103 mm und einen Hub von 63 mm aufweist. Sie liefert eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 107 Nm. Der Motor wird ebenfalls über eine Kette angetrieben und verfügt über zwei Zylinder. Das Fahrwerk der KTM 1050 Adventure ist mit einer Upside-Down-Telegabel ausgestattet und der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän. Die Reifendurchmesser betragen 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, während die Reifenbreite hinten 150 mm beträgt. Der Radstand beträgt 1560 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht der KTM 1050 Adventure beträgt 230 kg und der Tankinhalt beträgt 23 l.

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Die Kawasaki Versys 650 2015 zeichnet sich durch einen quirligen Motor aus, der eine gute Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl bietet. Die bequeme Sitzposition ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Das effektive, verstellbare Windschild sorgt für einen guten Windschutz und reduziert den Luftwiderstand. Das komfortable Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort. Die sportliche Optik der Versys 650 macht sie zu einem Blickfang auf der Straße.

Die KTM 1050 Adventure 2015 überzeugt mit einem kräftigen und kultivierten Motor, der eine beeindruckende Leistung liefert. Das abschaltbare ABS und die einstellbare Traktionskontrolle bieten zusätzliche Sicherheit und Kontrolle. Das agile Handling ermöglicht präzises Fahren, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die verstellbare Ergonomie ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrerpräferenzen. Die prestigeträchtige Optik, die der großer Schwestern ähnelt, verleiht der KTM 1050 Adventure einen Hauch von Exklusivität. Das höhenverstellbare Windschild bietet einen zusätzlichen Windschutz und das niedrige Gewicht sorgt für eine gute Manövrierbarkeit. Der günstige Preis macht die KTM 1050 Adventure zu einer attraktiven Option für preisbewusste Käufer.

Die Kawasaki Versys 650 2015 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Ganganzeige ist nur gegen Aufpreis erhältlich, was für einige Fahrer ärgerlich sein kann. In schnellen Kurven neigt das Motorrad dazu, etwas aufzuschaukeln, was das Fahrverhalten beeinträchtigen kann. Die Bremse erfordert vergleichsweise viel Handkraft, was zu einer Ermüdung der Hände führen kann.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Die KTM 1050 Adventure 2015 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Drehzahlbegrenzer setzt bereits bei 8500 Touren ein, was die Höchstgeschwindigkeit begrenzt. Der Windschutz könnte verbessert werden, um den Fahrkomfort bei höheren Geschwindigkeiten zu erhöhen.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Versys 650 2015 als auch die KTM 1050 Adventure 2015 solide Leistungen und eine gute Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab. Während die Versys 650 mit ihrem quirligen Motor und der bequemen Sitzposition punktet, bietet die KTM 1050 Adventure mit ihrem kräftigen Motor und den zusätzlichen Sicherheitsfunktionen eine attraktive Alternative.

Technische Daten Kawasaki Versys 650 2015 im Vergleich zu KTM 1050 Adventure 2015

Kawasaki Versys 650 2015
KTM 1050 Adventure 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung83 mmBohrung103 mm
HubHub60 mmHub63 mm
LeistungLeistung69 PSLeistung95 PS
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment107 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum649 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeFestsattel
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,415 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)216 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)230 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Die neue Versys 650 ist wahrlich mehr als nur eine geliftete alte Dame – neben der zeitgemäßen Optik wurden auch der Motor, das Fahrwerk und die Ausstattungsliste überarbeitet. Sie bleibt ihrer sportlichen Linie treu, die 5 PS mehr kommen für eine gesteigerte Souveränität dem mittleren Drehzahlbereich zugute - allerdings war auch schon die Vorgängerin eine herrlich quirlige Spaßmaschine. Der Komfort wird stattdessen durch schlaue Lösungen wie das größere und nun höhenverstellbare Windschild enorm gesteigert. Schließlich sind auch die optionalen Features auf der Höhe der Zeit: Schöne und geräumige Koffer, Heizgriffe, LED-Nebelscheinwerfer, Rahmen-Schutzbügel, Ganganzeige und eine 12 V-Steckdose.

quirliger Motor

bequeme Sitzposition

effektives, verstellbares Windschild

komfortables Fahrwerk

sportliche Optik

Ganganzeige kostet Aufpreis

schaukelt in schnellen Kurven etwas auf

Bremse benötigt viel Handkraft

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Die KTM 1050 Adventure knüpft dort an, wo die 990er-Adventures vor einigen Jahren aufgehört haben: Rund 100 PS Leistung, ein spielerisches Handling und so viel bzw. wenig Elektronik wie gerade State-of-the-Art ist. Der Motor ist nämlich alles andere als schwachbrüstig, ABS und Traktionskontrolle regeln sicher und unauffällig und das Fahrverhalten ist unter anderem wegen der relativ schmalen Bereifung extrem spaßorientiert. Und das alles zu einem Preis, der in der Liga der großen Reiseenduros nur von wenigen Konkurrenten unterboten wird. So traurig es nämlich auch ist, die beiden 1190er-Adventures und vor allem das Flaggschiff 1290 Super Adventure sind beim Preis in empfindlich hohe Sphären entschwebt. Und genau deshalb ist die KTM 1050 Adventure vielleicht sogar das stimmigste der vier Adventure-Modelle.

kräftiger, kultivierter Motor

: abschaltbares ABS

einstellbare Traktionskontrolle

agiles Handling

verstellbare Ergonomie

prestigeträchtige, den großen Schwestern ähnelnde Optik

höhenverstellbares Windschild

niedriges Gewicht

günstiger Preis

Drehzahlbegrenzer schreitet bereits bei 8500 Touren ein

Winschutz nicht ganz optimal

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Versys 650 vs KTM 1050 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Versys 650 2015 und der KTM 1050 Adventure 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1050 Adventure 2015 um etwa 26% höher. Die Kawasaki Versys 650 2015 erfährt einen Verlust von 780 CHF in einem Jahr und 710 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 410 CHF und 900 CHF für die KTM 1050 Adventure 2015 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 1050 Adventure 2015 sind weniger Kawasaki Versys 650 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1050 Adventure zu verkaufen, mit 75 Tagen im Vergleich zu 85 Tagen für die Kawasaki Versys 650. Seit Modelljahr 2007 wurden 39 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Versys 650 geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2015 für die KTM 1050 Adventure. Der erste Bericht für die Kawasaki Versys 650 wurde am 25.07.2006 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 10'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1050 Adventure veröffentlicht am 04.11.2014.

Preis Kawasaki Versys 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1050 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH