KTM 890 Adventure 2022 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

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Übersicht - KTM 890 Adventure 2022 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Die KTM 890 Adventure Modelljahr 2022 und die Harley-Davidson Pan America 1250 Special Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten leistungsstarke Motoren und fortschrittliche Fahrassistenzsysteme, die ein sicheres und aufregendes Fahrerlebnis ermöglichen.

Die KTM 890 Adventure 2022 zeichnet sich durch ihren bewährten und souveränen Motor aus. Mit einer Leistung von 105 PS und einem Drehmoment von 100 Nm bietet sie ausreichend Power für schnelle Beschleunigungen und Überholmanöver. Das vergleichsweise geringe Gewicht der KTM ermöglicht eine gute Handhabung und Agilität, sowohl in der Stadt als auch im Gelände. Das verbesserte Fahrwerk mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten sorgt für eine präzise Federung und eine gute Bodenhaftung. Die Sitzbank der KTM ist komfortabler als die der Harley-Davidson und ermöglicht längere Fahrten ohne Ermüdung. Die Kombination von Fahrmodi und ABS-Einstellung ermöglicht es dem Fahrer, das Motorrad an verschiedene Bedingungen anzupassen. Der Quickshifter der KTM arbeitet ausgezeichnet und ermöglicht ein schnelles und reibungsloses Schalten. Die KTM 890 Adventure wird in Österreich hergestellt und steht somit für Qualität und Zuverlässigkeit.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 punktet mit ihrem sportlichen Triebwerk. Mit einer Leistung von 151,98 PS und einem Drehmoment von 128 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Durchzugskraft. Die bequeme Sitzposition der Harley-Davidson ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdung. Die umfangreiche Elektronik der Pan America umfasst ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle. Dies ermöglicht es dem Fahrer, das Motorrad an seine individuellen Vorlieben und die jeweiligen Fahrbedingungen anzupassen. Die Pan America hat eine eigenständige Optik, die sie von anderen Motorrädern abhebt. Das Kurven-ABS und die Kurven-Traktionskontrolle sind serienmäßig und sorgen für zusätzliche Sicherheit beim Fahren. Optional kann die Sitzhöhe im Stand abgesenkt werden, um das Manövrieren des Motorrads zu erleichtern.

Die KTM 890 Adventure 2022 hat jedoch einige Schwächen. Das Windschild ist nicht verstellbar, was für einige Fahrer ein Nachteil sein kann. Der Federweg der KTM ist für hartes Gelände möglicherweise nicht ausreichend, da er nur 200 mm beträgt. Viele sinnvolle Extras, wie z.B. ein Quickshifter, sind aufpreispflichtig und erhöhen den Preis des Motorrads.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Verarbeitung und Haptik des Motorrads sind teils unterdurchschnittlich, was für einige Fahrer ein Minuspunkt sein kann. Der Quickshifter ist aufpreispflichtig und funktioniert möglicherweise nicht so reibungslos wie bei der KTM.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 Adventure 2022 als auch die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 beeindruckende Leistungen und Funktionen. Die KTM überzeugt mit ihrem bewährten Motor, geringem Gewicht und verbessertem Fahrwerk, während die Harley-Davidson mit ihrem sportlichen Triebwerk, der bequemen Sitzposition und der umfangreichen Elektronik punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 890 Adventure 2022 im Vergleich zu Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

KTM 890 Adventure 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung90.7 mmBohrung105 mm
HubHub68.8 mmHub72 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung151.98 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment128 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,750 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum1,252 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser47 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg191 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg200 mmFederweg191 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.7 GradLenkkopfwinkel65 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser280 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,528 mmRadstand1,585 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt21.2 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sie ist nach wie vor eine der sportlichsten Reiseenduros am Markt. Kaum ein anderes Adventure Bike der Mittelklasse mit 21 Zoll Vorderrad kann so schnell, hart und präzise bewegt werden wie die KTM. Für 2023 bekam sie ein überarbeitetes und jetzt auch einstellbares Fahrwerk spendiert, welches immer noch zum sportlichen Charakter passt aber für etwas mehr Komfort im Sattel sorgt. Der Motor darf jetzt definitiv als ausgereift bezeichnet werden. Mit seinem druckvollen Charakter, sauberem Ansprechverhalten und kaum Vibrationen hat das Aggregat aus Mattighofen viele Fans. Mit der Modellpflege hat eine neue Elektronik an der KTM Einzug gehalten. ABS und Traktionskontrolle regeln nun noch feinfühliger und sind besser auf die Fahrmodi abgestimmt. Das neue 5 Zoll Display liefert dabei stets perfekten Überblick.

Bewährter und souveräner Motor

vergleichsweise geringes Gewicht

verbessertes Fahrwerk

komfortablere Sitzbank

Kombination von Fahrmodi und ABS Einstellung

Quickshifter arbeitet ausgezeichnet

Made in Austria

Windschild nicht verstellbar

für hartes Gelände zu wenig Federweg

viele sinnvolle Extras aufpreispflichtig

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Die Pan America 1250 ist Harley-Davidsons erster Versuch im Segment der großen Reiseenduros - und es ist ein durchaus gelungener Wurf! Abgesehen von wenigen, tatsächlich vernachlässigbaren Mängeln ist die Pan America 1250 Special ein rundum gutes Adventure Bike. Auf befestigten Wegen zeigt sie ihren durchaus sportlichen Charakter und ordnet sich ziemlich gut in die Liga der üblichen Verdächtigen in dieser Klasse ein. Mit innovativen Features wie dem Adaptive Ride Height System könnten es die Amerikaner sogar schaffen, eine größere Zahl an Neukunden zu akquirieren, denen die üblichen Verdächtigen allesamt zu hoch sind.

Sportliches Triebwerk

bequeme Sitzposition

umfangreiche Elektronik

eigenständige Optik

Kurven-ABS Serie, Kurven-TC Serie

optionale Sitzabsenkung im Stand

Verarbeitung und Haptik teils unterdurchschnittlich

Quickshifter aufpreispflichtig und nicht perfekt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Adventure vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Adventure 2022 und der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 um etwa 116% höher. Die KTM 890 Adventure 2022 erfährt einen Verlust von 450 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 2'740 CHF für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 sind mehr KTM 890 Adventure 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 30 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine Harley-Davidson Pan America 1250 Special zu verkaufen, mit 81 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die KTM 890 Adventure. Seit Modelljahr 2021 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Adventure geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Der erste Bericht für die KTM 890 Adventure wurde am 22.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 59'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 61'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Harley-Davidson Pan America 1250 Special veröffentlicht am 22.02.2021.

Preis KTM 890 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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