Yamaha XSR900 2016 vs. Ducati Monster 2021

Yamaha XSR900 2016

Ducati Monster 2021
Übersicht - Yamaha XSR900 2016 vs Ducati Monster 2021
Die Yamaha XSR900 aus dem Modelljahr 2016 und die Ducati Monster aus dem Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die mit ihren individuellen Eigenschaften und Merkmalen beeindrucken. Die Yamaha XSR900 zeichnet sich durch einen gierigen Motor aus, der mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm beeindruckt. Der Motor verfügt über drei Zylinder und eine flüssige Kühlung. Mit einem Hubraum von 847 ccm bietet er ausreichend Power für ein aufregendes Fahrerlebnis. Das Fahrwerk der XSR900 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Aluminiumrahmen sorgt für Stabilität und Haltbarkeit. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben ausgeführt und haben einen Durchmesser von 298 mm. Als Assistenzsystem verfügt die XSR900 über ABS, was die Sicherheit beim Bremsen verbessert. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1440 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das Gewicht der fahrbereiten XSR900 mit ABS beträgt 191 kg, und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14 Litern.
Die Ducati Monster aus dem Modelljahr 2021 beeindruckt mit einem kräftigen V2-Motor, der eine Leistung von 111 PS und ein Drehmoment von 93 Nm liefert. Der Motor verfügt über zwei Zylinder und eine flüssige Kühlung. Mit einem Hubraum von 937 ccm bietet er ausreichend Power für ein dynamisches Fahrerlebnis. Das Fahrwerk der Monster besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Aluminiumrahmen ist als Motor mittragend ausgeführt, was zur Stabilität und Steifigkeit des Motorrads beiträgt. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Als Assistenzsysteme verfügt die Monster über verschiedene Funktionen wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1474 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das Gewicht der fahrbereiten Monster mit ABS beträgt 188 kg, und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14 Litern.

Yamaha XSR900 2016
Die Yamaha XSR900 aus dem Modelljahr 2016 überzeugt mit einem gierigen Motor und gut abgestimmten Fahrmodi. Das serienmäßige ABS und die Traktionskontrolle sorgen für zusätzliche Sicherheit. Das authentisch-moderne Design und die saubere Verarbeitung machen die XSR900 zu einem optischen Highlight. Allerdings könnte das Fahrwerk etwas härter sein und der Sitz könnte bequemer sein. Zudem ist das Speedblock-Design bereits auf vielen anderen Modellen zu finden.

Ducati Monster 2021
Die Ducati Monster aus dem Modelljahr 2021 beeindruckt mit einem kräftigen V2-Motor, der viel Druck ab niedrigen Drehzahlen liefert. Das umfangreiche Elektronikpaket mit Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle bietet eine Vielzahl von Funktionen. Das neutrale Handling und die tolle Kombination von Fahrspaß und Praxistauglichkeit machen die Monster zu einem vielseitigen Naked Bike. Allerdings könnte das Fahrwerk in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR900 aus dem Modelljahr 2016 als auch die Ducati Monster aus dem Modelljahr 2021 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.
Technische Daten Yamaha XSR900 2016 im Vergleich zu Ducati Monster 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha XSR900 2016

Die Yamaha XSR900 ist eine klassische optische Täuschung - mit ihrem Rundscheinwerfer, dem kantigen Tank und dem aufgesetzten Rücklicht geht sie eindeutig als Retrobike durch. Die Fahrleistungen erinnern aber nicht durch Zufall an das potente Mittelklasse-Naked Bike Yamaha MT-09, denn die ist die überaus sportliche Basis für die XSR900. Der Motor ist also eine Wucht und die Bremsen gehen dazu passend sehr giftig ans Werk. Beim Fahrwerk übertreiben es die Techniker glücklicherweise nicht, die XSR900 bietet ausreichend Komfort und auch die aufrechte Sitzposition ist gemütlicher, als es der antrittsstarke Motor erwarten ließe. In der Riege der Retrobikes ist die XSR900 insgesamt dennoch eines der sportlichsten Modelle.
Ducati Monster 2021

Über die Optik und den fehlenden Gitterrohrrahmen kann man immer streiten, die aktuelle Monster ist aber alles andere als hässlich. Grundsätzlich wäre sie ein großartiges Alltags-Naked Bike mit angenehmer Ergonomie und einer Bremsanlage, die auch Ungeübte nicht überrascht. Auch das gar weiche Fahrwerk kann man als akzeptablen Kompromiss werten, bei einer Ducati wundert es allerdings doch ziemlich, dass nicht wenigstens die Frontgabel etwas straffer abgestimmt wurde. Leider bockt das charismatische Triebwerk in niedrigen Drehzahlen stark und spielt somit erst auf der Landstraße den herrlichen V2-Charakter aus. Insgesamt spiegelt das aber das Gesamtbild der Monster sehr gut wider: Eine typische Ducati, die in Sachen Fahrwerk und Bremsen auch gut für die tägliche Fahrt zu gebrauchen ist.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR900 vs Ducati Monster
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR900 2016 und der Ducati Monster 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster 2021 um etwa 57% höher. Im Vergleich zur Ducati Monster 2021 sind mehr Yamaha XSR900 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR900 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Ducati Monster. Seit Modelljahr 2016 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR900 geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Ducati Monster. Der erste Bericht für die Yamaha XSR900 wurde am 25.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 90'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Monster veröffentlicht am 02.12.2020.


















