Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Übersicht - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs KTM 890 Adventure 2021

Die Triumph Tiger 800 XC Modelljahr 2014 und die KTM 890 Adventure Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände und auf der Straße konzipiert sind. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit Kettenantrieb. Die Tiger 800 XC hat einen Dreizylindermotor mit einem Hubraum von 799 ccm, während die 890 Adventure einen Zweizylindermotor mit einem Hubraum von 889 ccm hat.

In Bezug auf die Leistung haben beide Motorräder ihre Stärken. Die Tiger 800 XC liefert 95 PS und ein Drehmoment von 79 Nm, während die 890 Adventure mit 105 PS und einem Drehmoment von 100 Nm etwas mehr Leistung bietet. Der Motor der KTM ist bekannt für seine lineare und extrem souveräne Leistungsentfaltung, während der Motor der Triumph als spritzig beschrieben wird.

Das Fahrwerk der beiden Motorräder ist ebenfalls bemerkenswert. Die Tiger 800 XC verfügt über eine Upside-Down-Telegabel von Showa sowohl vorne als auch hinten, während die 890 Adventure mit einer Upside-Down-Telegabel von WP ausgestattet ist. Beide Fahrwerke bieten ein sportliches, aber dennoch komfortables Fahrverhalten.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

In Bezug auf das Chassis haben beide Motorräder einen Gitterrohrrahmen. Die Tiger 800 XC hat einen Stahlrahmen, während die 890 Adventure einen Chrom-Molybdän-Rahmen hat, der auch den Motor mitträgt. Dieser Rahmen sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt und ein tolles Handling.

Die beiden Modelle haben ähnliche Abmessungen, mit einem Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und einer Reifenbreite von 150 mm hinten. Die Tiger 800 XC hat einen Reifendurchmesser von 17 Zoll hinten, während die 890 Adventure einen Reifendurchmesser von 18 Zoll hinten hat. Der Radstand der Tiger 800 XC beträgt 1545 mm, während der der 890 Adventure bei 1528 mm liegt. Die Sitzhöhe der Tiger 800 XC beträgt 845 mm, während die 890 Adventure eine etwas höhere Sitzhöhe von 850 mm hat. Der Tankinhalt der Tiger 800 XC beträgt 19 l, während die 890 Adventure einen etwas größeren Tank mit 20 l hat.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Tiger 800 XC wird für ihren spritzigen Motor, das sportliche aber dennoch komfortable Fahrwerk und den praktischen Nutzen gelobt. Sie bietet auch ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis. Allerdings hat sie spartanische Armaturen, einen nicht vom Lenkerende aus bedienbaren Bordcomputer und einen nicht optimalen Wind- und Wetterschutz.

Die 890 Adventure hingegen punktet mit ihrem super Motor, der eine lineare und extrem souveräne Leistungsentfaltung bietet, sowie mit ihren fein dosierbaren Bremsen und umfassender Elektronik. Sie bietet auch eine gute Ergonomie für sowohl sitzendes als auch stehendes Fahren und eine niedrige Sitzhöhe, die auch für kleinere Fahrer geeignet ist. Der Quickshifter ist ein absolutes Highlight und verdoppelt den Fahrspaß. Das Motorrad hat jedoch eine Aufpreispolitik bei den Extras und die Teleskopgabel an der Front ist nicht einstellbar. Wichtige Komponenten wie der Quickshifter und der Tempomat sind nicht serienmäßig enthalten.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 800 XC Modelljahr 2014 als auch die KTM 890 Adventure Modelljahr 2021 eine gute Leistung und Eigenschaften für den Einsatz im Gelände und auf der Straße. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Tiger 800 XC 2014 im Vergleich zu KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 800 XC 2014
KTM 890 Adventure 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung90.7 mm
HubHub61.9 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,300 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,850 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeShowaMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,545 mmRadstand1,528 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Die Tiger 800 XC gefällt mir nicht nur auf der Straße für meinen täglichen Weg zur Arbeit. Sie ist ein sehr unkompliziertes Fahrzeug welches dank des kernigen und spritzigen Motors nicht nur viel Nutzen sondern auch viel Spaß bereitet. Auf der Rennstrecke nutzte ich das Fahrzeug eigentlich nur für meine Instruktortätigkeiten. Doch ich konnte nicht anders und musste dann auch in der schnelleren Gruppe einmal auf die Strecke. Das hochwertige Fahrwerk und der agile Motor sorgten auch hier für Freude und die Tiger 800 XC ist mir mich DAS Universaltalent schlechthin.

spritziger Motor

sportliches aber komfortables Fahrwerk

sehr einfach in der Handhabung

viel praktischer Nutzen

tolles Preis/Leistungsverhältnis

spartanische Armaturen

Bordcomputer nicht vom Lenkerende aus zu bedienen

Wind / Wetterschutz nicht so toll

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Die Adventure vermittelt eine Leichtfüßigkeit und Sportlichkeit welche man in der Klasse der Reiseenduros immer wieder mal vermisst. Der Motor präsentiert sich quirlig und sorgt für rasante Überholmanöver am Pass. Bei der frechen Sportlichkeit geht jedoch etwas vom gediegenen Reisekomfort verloren, den man sich vor allem auf längeren Etappen wünscht.

Super Motor mit linearer, extrem souveräner Leistungsentfaltung

Sehr fein dosierbare Bremsen

Umfassende Elektronik

Gute Ergonomie für sitzendes, als auch stehendes Fahren

Niedrige Sitzhöhe passt auch für kleinere Leute

Quickshifter ist ein absoluter Traum und verdoppelt den Fahrspaß

Niedriger Schwerpunkt schafft tolles Handling

Aufpreispolitik bei den Extras

Teleskopgabel an der Front nicht einstellbar

Wichtige Komponenten, wie z. B. Quickshifter und Tempomat, nicht serienmäßig dabei

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XC vs KTM 890 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XC 2014 und der KTM 890 Adventure 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 800 XC zu verkaufen, mit 48 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die KTM 890 Adventure. Seit Modelljahr 2011 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XC geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XC wurde am 01.11.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure veröffentlicht am 22.10.2020.

Preis Triumph Tiger 800 XC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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