KTM 790 Adventure R 2020 vs. Kawasaki Versys 650 2022

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

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Overview - KTM 790 Adventure R 2020 vs Kawasaki Versys 650 2022

Die KTM 790 Adventure R Modelljahr 2020 und die Kawasaki Versys 650 Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Die KTM 790 Adventure R 2020 zeichnet sich durch eine hohe Fahrwerksqualität aus, die einen breiten Einsatzbereich ermöglicht. Der Motor bietet eine tolle Laufkultur, satten Durchzug und eine perfekt dimensionierte Leistung. Das gut ablesbare Display und das praxistaugliche Rallye-Elektronikpaket sind weitere positive Aspekte. Trotz des radikalen Fahrwerks ist die KTM 790 Adventure R auch auf der Straße stabil, umgänglich und alltagstauglich. Allerdings ist der Quickshifter nicht serienmäßig und der Blinkerschalter etwas fummelig. Zudem kann die Sitzbank auf langen Touren etwas unbequem sein im Vergleich zum Standardmodell.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Die Kawasaki Versys 650 2022 punktet mit agilem Handling und einem einstellbaren Fahrwerk. Der Motor ist zugänglich und bietet ausreichend Leistung. Für das Modelljahr 2022 wurde die Elektronik aktualisiert, was ein weiteres Plus ist. Die bequeme Sitzposition und die Langstreckentauglichkeit machen die Versys 650 zu einem idealen Motorrad für ausgedehnte Touren. Zudem weist sie einen geringen Verbrauch und eine hohe Reichweite auf. Allerdings hat der Motor Schwierigkeiten mit dem Gewicht des Motorrads und das Windschild ist nur mit beiden Händen verstellbar. Ein Tempomat ist nicht erhältlich.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

In Bezug auf die technischen Spezifikationen gibt es ebenfalls Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die KTM 790 Adventure R hat einen größeren Hubraum (799 ccm) und eine höhere Leistung (95 PS) im Vergleich zur Kawasaki Versys 650 (649 ccm, 67 PS). Die KTM verfügt über eine Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 240 mm vorne und hinten. Die Kawasaki hat eine Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 41 mm und einen Federweg von 150 mm vorne sowie ein Monofederbein mit einem Federweg von 145 mm hinten. Der Rahmen der KTM ist aus Chrom-Molybdän, während die Kawasaki einen Stahlrahmen hat. Die Sitzhöhe der KTM beträgt 880 mm, während die Kawasaki eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 845 mm aufweist. Der Tankinhalt der KTM beträgt 20 l, während die Kawasaki einen etwas größeren Tank mit 21 l hat.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 790 Adventure R 2020 als auch die Kawasaki Versys 650 2022 verschiedene Vor- und Nachteile. Die KTM ist aufgrund ihrer Leistung und des breiten Einsatzbereichs ideal für Abenteuerfahrten geeignet, während die Kawasaki mit ihrem agilen Handling und der Langstreckentauglichkeit punktet. Letztendlich hängt die Wahl des passenden Modells von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.

Technical Specifications KTM 790 Adventure R 2020 compared to Kawasaki Versys 650 2022

KTM 790 Adventure R 2020
Kawasaki Versys 650 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung88 mmBohrung83 mm
HubHub65.7 mmHub60 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung67 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment88 NmDrehmoment61 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,600 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung10.8
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg240 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg240 mmFederweg145 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.7 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf110.4 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
TechnologieTechnologieradialTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,528 mmRadstand1,415 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von845 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Die Adventure R geht noch einen Schritt weiter als das Standardmodell. Hier durften die WP Jungs endlich mal wieder aus dem Vollen schöpfen und zeigen was sie können. Durch das hochwertigere Fahrwerk kompensiert es auf der Straße die Nachteile vom langen Federweg, punktet im Gelände aber mit massiven Reserven. Der Aufpreis ist mehr als gerechtfertigt. Vermutlich wird die Sitzhöhe das Klientel etwas einschränken.

Hohe Fahrwerksqualität sorgt für einen breiten Einsatzbereich

Motor bietet tolle Laufkultur, satten Durchzug und perfekt dimensionierte Leistung

Gut ablesbares Display

Praxistaugliches Rallye-Elektronikpaket

Trotz radikalem Fahrwerk auch auf der Straße stabil, umgänglich und alltagstauglich

Quickshifter nicht serienmäßig

Blinkerschalter etwas fummelig

Sitzbank auf langen Touren etwas unbequemer als beim Standardmodell

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Entspanntes Touren mit viel Komfort und genügend Potential für Kurvenspaß - die Versys 650 ist und bleibt eine gute Wahl unter den Mittelklasse-Sporttourern. Zwar wird man auf der Konkurrenz schneller an der Passspitze ankommen, dafür steigt man jedes Mal wieder gerne auf die Kawa, die den Fahrer mit hohem Komfort und umfangreicher Ausstattung begrüßt. Wer gerne auf Reise geht und auch mit ein bisschen weniger Leistung auskommt, ist mit der Versys 650 gut beraten!

Agiles Handling

Einstellbares Fahrwerk

Zugänglicher Motor

Elektronikupdate für 2022

Bequeme Sitzposition

Absolut langstreckentauglich

Geringer Verbrauch, hohe Reichweite

Motor plagt sich mit dem Gewicht

Windschild nur mit zwei Händen verstellbar

Kein Tempomat erhältlich

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure R vs Kawasaki Versys 650

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Adventure R 2020 und der Kawasaki Versys 650 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 790 Adventure R 2020 um etwa 24% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Versys 650 2022 sind weniger KTM 790 Adventure R 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure R zu verkaufen, mit 101 Tagen im Vergleich zu 178 Tagen für die Kawasaki Versys 650. Seit Modelljahr 2019 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Adventure R geschrieben und 39 Berichte seit Modelljahr 2007 für die Kawasaki Versys 650. Der erste Bericht für die KTM 790 Adventure R wurde am 06.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Versys 650 veröffentlicht am 25.07.2006.

Price KTM 790 Adventure R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Versys 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons