KTM 125 SX 2017 vs. KTM 125 XC-W 2017

KTM 125 SX 2017

KTM 125 SX 2017

KTM 125 XC-W 2017

KTM 125 XC-W 2017

Loading...

Technische Daten KTM 125 SX 2017 im Vergleich zu KTM 125 XC-W 2017

KTM 125 SX 2017
KTM 125 XC-W 2017

Motor und Antrieb

BohrungBohrung54 mmBohrung54 mm
StarterStarterKickStarterKick
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungKokusanZündungKokusan
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung2-TaktTaktung2-Takt

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg300 mmFederweg300 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmedirekt
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg300 mmFederweg310 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartZentralrohr

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser220 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne80 mmReifenbreite vorne80 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne100 %Reifenhöhe vorne100 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten100 mmReifenbreite hinten120 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten90 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten19 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1’485 mmRadstand1’471 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von960 mmSitzhöhe von960 mm
Gewicht trockenGewicht trocken87.8 kgGewicht trocken91 kg

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 125 SX 2017

KTM 125 SX 2017

Sie ist die kleinste und leichteste (erwachsene) KTM die es zu kaufen gibt. Doch in der Kleinen steckt weit mehr als die meisten vermuten würden.

Angemessener Preis

geringes Gewicht

spaßiges Fahrgefühl.

Gewöhnungsbedürftige Motorcharakteristik

unruhiges Fahrwerk

nichts für Schaltfaule

KTM 125 XC-W 2017

KTM 125 XC-W 2017

Eine „echte“ 125er EXC mit Straßenzulassung gibt es nicht mehr. Die EURO 4 Hürde und auch die Richtlinien um Manipulation bei der „A1“ Drosselung zu verhindern waren zu streng. Die 125er XC-W ist nun also eine Cross-Country Maschine ohne Straßenzulassung. Doch immer noch ist sie eine echte Enduro und keine MX mit Lichtmaske. Neu 2017: E-Starter Upgrade Möglichkeit! „+“ und „-„ hier sind in Relation zu den anderen KTMs zu betrachten.

Günstig

einfachste Wartung

Endurofeeling pur

Knallharter Lernfortschritt im Sattel

Handling

Einfachste Fahrbarkeit bei Bergabpassagen

Leichtestes Motorrad

Im Vergleich zu anderen Marken klar überlegenes Material

Für schwere Piloten Fahrwerkssetup nicht passend und Motorleistung oft nicht ausreichend

Viel Stress im Sattel

Anspruchsvolles Fahrverhalten bei traktionsarmen Verhältnissen.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 125 SX vs KTM 125 XC-W

Preis KTM 125 SX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 125 XC-W

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche