Ducati Monster 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Übersicht - Ducati Monster 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Die Ducati Monster Modelljahr 2021 und die Triumph Speed Triple 1200 RS Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die mit ihren technischen Spezifikationen und Stärken beeindrucken können. Die Ducati Monster 2021 verfügt über einen V2-Motor mit einer Leistung von 111 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Der Motor ist drehfreudig und bietet viel Druck bereits bei niedrigen Drehzahlen. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung, und der Hubraum beträgt 937 ccm. Das Fahrwerk der Ducati Monster besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Fahrwerk bietet eine gute Federung und verfügt über eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung. Der Rahmen besteht aus Aluminium und ist motor mittragend. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und verfügen über Vierkolben-Bremssättel von Brembo. Die Ducati Monster ist mit zahlreichen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils auf 17-Zoll-Felgen. Der Radstand beträgt 1474 mm, die Sitzhöhe liegt bei 820 mm, und das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 188 kg. Der Tankinhalt beträgt 14 l.

Die Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 hingegen verfügt über einen Reihen-3-Motor mit einer beeindruckenden Leistung von 180 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Auch dieser Motor ist drehfreudig und bietet eine hohe Leistung. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls über Einspritzung, und der Hubraum beträgt 1160 ccm. Das Fahrwerk der Triumph Speed Triple besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Öhlins vorne und einer Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Auch hier gibt es Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Aluminium und ist als Brückenrahmen ausgeführt. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und verfügen über Vierkolben-Bremssättel von Brembo. Die Triumph Speed Triple ist mit ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, ebenfalls auf 17-Zoll-Felgen. Der Radstand beträgt 1445 mm, die Sitzhöhe liegt bei 830 mm, und das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 198 kg. Der Tankinhalt beträgt 15,5 l.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Die Ducati Monster 2021 punktet mit ihrem kräftigen V2-Motor, der bereits bei niedrigen Drehzahlen viel Druck bietet. Zudem verfügt sie über ein umfangreiches Elektronikpaket, das unter anderem einen serienmäßigen Quickshifter umfasst. Das Handling ist neutral, und die Ducati Monster vereint Fahrspaß mit Praxistauglichkeit.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Die Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 hingegen überzeugt mit ihrer unglaublichen Vielseitigkeit. Sie kann sowohl im Stadtverkehr als auch bei Bedarf sehr schnell gefahren werden. Der Motor ist drehfreudig und leistungsstark, und auch der Quickshifter ist top. Zudem kann die Triumph Speed Triple bei Bedarf leise gefahren werden und bietet ein leichtes und kompaktes Fahrgefühl. Auch in schnellen Kurven zeigt sie ein stabiles Fahrverhalten, und die Bremsen sind stark. Das Fahrverhalten ist präzise.

Als Schwäche der Ducati Monster 2021 wird das Fahrwerk genannt, das in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen könnte. Bei der Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 wird der Quickshifter als gut, aber nicht perfekt bezeichnet. Zudem ist der Sound immer noch etwas aufdringlich, und es treten immer noch Vibrationen im Lenker auf.

Technische Daten Ducati Monster 2021 im Vergleich zu Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Ducati Monster 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung94 mmBohrung90 mm
HubHub67.5 mmHub60.8 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung180 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung10,750 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment125 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung13.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum1,160 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeÖhlins
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel23.9 Grad
NachlaufNachlauf93 mmNachlauf104.7 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,474 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)198 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt15.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati hat die Monster insgesamt gut hingekriegt. Am Papier kriegt man schnell mit, dass Ducati hier bei der Ausstattung ein paar Kosten sparen konnte. Doch im Sattel dominiert der Fahrspaß. Pure Lebensfreude macht sich breit, wenn die agile Maschine herzerwärmend durch die Radien wedelt. Der charismatische V2 bollert lässig und geradezu perfekt dimensioniert aus den Kehren.

kräftiger V2 Motor

viel Druck ab niedrigen Drehzahlen

umfangreiches Elektronikpaket

serienmäßiger Quickshifter

neutrales Handling

tolle Kombination von Fahrspaß und Praxistauglichkeit

Fahrwerk könnte in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Präzise, stark und schnell! Die Triumph macht auf Alpenpässen jede Menge Spaß. Das straffe Fahrwerk verzeiht man ihr jedoch nur als sportlicher Pilot. Den Motor jedoch muss man einfach lieben. Egal ob beim Bummeln oder beim Heizen - die Leistung ist immer wohl dosierbar vorhanden.

Unglaublich universell - fährt einfach im Stadtverkehr aber bei Bedarf auch sauschnell

drehfreudiger und leistungsstarker Motor

Top Quickshifter

Kann bei Bedarf leise gefahren werden

Leichtes und kompaktes Fahrgefühl

Auch in schnellen Kurven stabiles Fahrverhalten

Starke Bremsen

Präzises Fahrverhalten

Quickshifter gut, aber nicht perfekt

Sound immer noch etwas aufdringlich

immer noch mit Vibrationen im Lenker

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 2021 und der Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 um etwa 61% höher. Im Vergleich zur Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 sind weniger Ducati Monster 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 17. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Monster zu verkaufen, mit 128 Tagen im Vergleich zu 132 Tagen für die Triumph Speed Triple 1200 RS. Seit Modelljahr 2021 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Triumph Speed Triple 1200 RS. Der erste Bericht für die Ducati Monster wurde am 02.12.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 79'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Triple 1200 RS veröffentlicht am 26.01.2021.

Preis Ducati Monster

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Triple 1200 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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