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Suzuki V-Strom 650 XT 2016 vs. BMW K 1600 GT 2014

Suzuki V-Strom 650 XT 2016

Suzuki V-Strom 650 XT 2016

BMW K 1600 GT 2014

BMW K 1600 GT 2014

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Übersicht - Suzuki V-Strom 650 XT 2016 vs BMW K 1600 GT 2014

Suzuki V-Strom 650 XT 2016

Suzuki V-Strom 650 XT 2016

BMW K 1600 GT 2014

BMW K 1600 GT 2014

Technische Daten Suzuki V-Strom 650 XT 2016 im Vergleich zu BMW K 1600 GT 2014

Suzuki V-Strom 650 XT 2016
BMW K 1600 GT 2014
Suzuki V-Strom 650 XT 2016
Suzuki V-Strom 650 XT 2016
BMW K 1600 GT 2014
BMW K 1600 GT 2014

Motor und Antrieb

BohrungBohrung81 mmBohrung72 mm
HubHub62.6 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung67 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,800 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment60 NmDrehmoment175 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,400 U/minU/min bei Drehmoment5,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung12
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
HubraumHubraum645 ccmHubraum1,649 ccm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartTwin-SparRahmenbauartStrangpressprofil

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,290 mmLänge2,324 mm
BreiteBreite835 mmBreite1,000 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt24 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 650 XT 2016

Suzuki V-Strom 650 XT 2016

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

BMW K 1600 GT 2014

BMW K 1600 GT 2014

Extrem kultivierter Reihensechser mit mörder Drehmoment und viel Leistung - aber ohne Gewaltbereitschaft, sondern einfach ein Triebwerk höchster Souveränität. Trotz 339 kg Lebendgewicht (vollgetankt) wendig und flink. Mit Dynamic ESA, DTC, ABS Pro und Schaltassistenten sportlich und sicher zu bewegen.

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 650 XT vs BMW K 1600 GT

Preis Suzuki V-Strom 650 XT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW K 1600 GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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