Kawasaki Z650 2020 vs. KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Übersicht - Kawasaki Z650 2020 vs KTM 890 Duke R 2021

Die Kawasaki Z650 Modelljahr 2020 und die KTM 890 Duke R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die Kawasaki Z650 2020 ist mit einem 649 ccm Zweizylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 68,2 PS und ein Drehmoment von 65,7 Nm bietet. Der Motor ist flüssigkeitsgekühlt und verfügt über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung. Das Fahrwerk der Z650 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen an der Vorderseite bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und Zweikolben-Bremssätteln. Die Z650 verfügt über ABS als Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 15 Litern.

Im Vergleich dazu verfügt die KTM 890 Duke R 2021 über einen 890 ccm Zweizylinder-Motor, der eine Leistung von 121 PS und ein Drehmoment von 99 Nm bietet. Der Motor ist ebenfalls flüssigkeitsgekühlt und verfügt über eine Einspritzung. Die Vordergabel ist eine Upside-Down-Telegabel und das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein. Der Rahmen der 890 Duke R ist aus Chrom-Molybdän gefertigt und hat ebenfalls eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen an der Vorderseite bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Zusätzlich zum ABS verfügt die 890 Duke R über Fahrmodi und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1482 mm und die Sitzhöhe liegt bei 834 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14 Litern.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Die Kawasaki Z650 2020 hat einige Stärken, darunter einen durchzugsstarken Zweizylinder-Motor und ein aggressives Ansauggeräusch. Sie zeichnet sich auch durch ihre kompakten Abmessungen und die niedrige Sitzhöhe aus. Das stabile Fahrwerk sorgt für ein angenehmes Fahrverhalten, und das TFT-Display mit Konnektivität bietet moderne Funktionen. Darüber hinaus hat die Z650 eine erwachsene Optik.

Die KTM 890 Duke R 2021 überzeugt mit einem drehfreudigen und sportlichen Motor sowie einem hervorragenden Quickshifter. Ihr Elektronikpaket ist beeindruckend und umfasst Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Bremsen der 890 Duke R sind ebenfalls hervorragend, und das Fahrwerk bietet eine gute Performance. Das geringe Gewicht der KTM sorgt für ein fahraktives Handling.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Auf der anderen Seite hat die Kawasaki Z650 2020 einige Schwächen. Der Druckpunkt der Vorderbremse könnte verbessert werden, und für große FahrerInnen könnte die Sitzposition unbequem sein. Die Rideology App, die Konnektivität bietet, ist möglicherweise noch nicht vollständig ausgereift.

Die KTM 890 Duke R 2021 hat hingegen einige Schwächen, wie zum Beispiel billige Knöpfe und Schalter, wie den Blinkerschalter. Außerdem kann die Geometrie der KTM leicht nervös sein.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z650 2020 als auch die KTM 890 Duke R 2021 verschiedene Vor- und Nachteile. Die Z650 ist eine solide Wahl für FahrerInnen, die ein kompaktes Naked Bike mit einem durchzugsstarken Motor suchen. Die 890 Duke R hingegen richtet sich an FahrerInnen, die sportliche Leistung und ein umfangreiches Elektronikpaket wünschen.

Technische Daten Kawasaki Z650 2020 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z650 2020
KTM 890 Duke R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung83 mmBohrung90.7 mm
HubHub60 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung68.2 PSLeistung121 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8’000 U/minU/min bei Leistung9’250 U/min
DrehmomentDrehmoment65.7 NmDrehmoment99 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7’000 U/minU/min bei Drehmoment7’750 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum649 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg130 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel65.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1’410 mmRadstand1’482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von834 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Auch im Jahr 2021 steht die Kawasaki Z 650 für einfaches Fahren mit toller Optik und guter Ausstattung. Sowohl Sitzhöhe, als auch Motor sind sehr zugänglich und werden sowohl erfahrenen Piloten, als auch Neulingen viel Freude bereiten. Wer ein ehrliches Naked Bike ohne großen Überraschungen sucht, ist hier genau richtig. Aufgrund ihrer kompakten Ausmaße sollte man vor dem Kauf jedoch einmal Probesitzen und vielleicht zur erhöhten Sitzbank greifen.

zugänglicher Zweizylinder

kompakte Ausmaße

niedrige Sitzhöhe

stabiles Fahrwerk

TFT-Display mit Connectivity

erwachsene Optik

für große FahrerInnen wahrscheinlich unbequem

Adrenalinspiegel im Sattel geringer als bei der Konkurrenz

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Bei der KTM 890 Duke R handelt es sich um die sportlichste Evolutionsstufe der 890 Duke. Mehr Leistung, strafferes Fahrwerk, schärfere Bremse - diese Zutaten lassen sie zusammen mit dem ohnehin bereits niedrigen Fahrzeuggewicht zu einem echten Präzisionsgerät werden. Ein schnelles und cooles Bike für Fahrspaß-Fetischisten, ambitionierte Hausstrecken-Heizer und nicht zuletzt auch für Trackday-Besucher eine echte Empfehlung. Die sportliche Positionierung des Oberkörpers und der etwas spitzere Kniewinkeln gehen allerdings zu Lasten des Komforts. Nicht zuletzt ist auch das einstellbare Fahrwerk im Grundsetup wirklich knackig hart abgestimmt. Wer den druckvollen 890er Motor und die hochwertige Elektronik eine Nummer gemütlicher genießen möchte, greift weiterhin guten Gewissens zum Basis-Modell.

druckvoller und drehfreudiger Motor

fein dosierbares Ansprechverhalten

guter (optionaler) Quickshifter

sportliche Sitzposition sorgt für tolles Vorderradgefühl

hochwertiges einstellbares Fahrwerk

kräftige Brembo Bremsen

niedriges Fahrzeuggewicht

umfangreiche (teils optionale) Elektronik

Sitzposition fordernder als am Basis Modell

straffes Grundsetup nicht jedermanns Sache

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z650 vs KTM 890 Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z650 2020 und der KTM 890 Duke R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke R 2021 um etwa 63% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Duke R 2021 sind mehr Kawasaki Z650 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 21 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z650 zu verkaufen, mit 80 Tagen im Vergleich zu 99 Tagen für die KTM 890 Duke R. Seit Modelljahr 2017 wurden 31 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z650 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die Kawasaki Z650 wurde am 08.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 25'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Kawasaki Z650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche