Ducati Multistrada 1200 2015 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Übersicht - Ducati Multistrada 1200 2015 vs Ducati Monster 1200 S 2020

Die Ducati Multistrada 1200 Modelljahr 2015 und die Ducati Monster 1200 S Modelljahr 2020 sind beide beeindruckende Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Multistrada 1200 2015 verfügt über einen kraftvollen Motor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 136 Nm. Dieser Motor bietet eine gute Fahrbarkeit und ermöglicht schnelle Beschleunigung. Das Fahrwerk der Multistrada ist sensibel und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Brembo-Bremsanlage mit ABS bietet eine hervorragende Bremsleistung. Zusätzlich verfügt die Multistrada über abstimmbare Leistungsmodi und eine Cruise Control, die das Fahrerlebnis weiter verbessern. Ein weiterer Vorteil ist die Möglichkeit, optionale Ausstattungspakete zu kombinieren, um das Motorrad an die individuellen Bedürfnisse anzupassen.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Die Monster 1200 S 2020 ist mit einem 147 PS starken Motor ausgestattet, der bereits bei niedrigen Drehzahlen viel Drehmoment liefert. Dies sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine sportliche Fahrweise. Die elektronische Ausstattung der Monster 1200 S ist umfangreich und umfasst Funktionen wie DTC, DWC und RbW. Diese Assistenzsysteme sind frei konfigurierbar und ermöglichen es dem Fahrer, das Motorrad an seine eigenen Vorlieben anzupassen. Das Fahrwerk der Monster 1200 S ist hochwertig und bietet eine tolle Sitzposition. Das Motorrad ist agil und wendig, was zu einem stimmigen und harmonischen Fahrerlebnis führt. Darüber hinaus ist die Monster 1200 S eine emotionale Italo-Schönheit, die mit ihrem Design begeistert.

Die Multistrada 1200 2015 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Windschild ist eher schmal und bietet möglicherweise nicht ausreichenden Schutz vor Wind. Darüber hinaus ist die Multistrada kein günstiges Vergnügen und kann hohe Kosten verursachen.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Die Monster 1200 S 2020 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Quickshifter erfordert etwas Feingefühl, um den richtigen "Dreh" zu finden. Bei Geschwindigkeiten über 130 km/h nimmt die Windlast am Oberkörper deutlich zu. Ein Lenkungsdämpfer in der S-Variante wäre ein zusätzliches Highlight gewesen.

Insgesamt sind sowohl die Ducati Multistrada 1200 2015 als auch die Ducati Monster 1200 S 2020 beeindruckende Motorräder mit ihren eigenen Vorzügen. Die Multistrada bietet eine gute Fahrbarkeit und eine umfangreiche Ausstattung, während die Monster 1200 S mit ihrer Leistung und ihrem sportlichen Fahrverhalten begeistert. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Multistrada 1200 2015 im Vergleich zu Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung106 mmBohrung106 mm
HubHub67.9 mmHub67.9 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung147 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment136 NmDrehmoment126.2 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung13
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromik, DOHCVentilsteuerungDesmodromik, DOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,198.4 ccmHubraum1,198.4 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,529 mmRadstand1,485 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)209 kgGewicht trocken (mit ABS)185 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)232 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)211 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt16.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Die Diva aus Bologna ist gar keine Diva mehr - die Ducati Mulitstrada 1200 benimmt sich ganz so, wie man es von einer Reiseenduro erwarten darf. Agil war schon die Vorgängerin, die aktuelle Multi besticht nun auch mit ruckelfreien Manieren in allen Drehzahlbereichen. Das könnte auf wahre Fans der alten Mulitstrada fast schon langweilig wirken, macht sie aber insgesamt besser nutzbar. In engen Kurven braucht sie etwas mehr Druck als die Konkurrenz, zieht aber auch eine schöne Linie und in Spitzkehren kommt ihr dank DVT-System der nun berechenbare Antritt von weit unten sehr zugute. Werden die Kurven weiter, schöpft die Multistrada 1200 dann aus dem Vollen, ihre 160 PS geben im oberen Drehzahlbereich mächtig Gas, da können nur wenige Konkurrentinnen mithalten. Auch die Sitzposition wurde gegenüber der Vorgängerin entschärft, man sitzt nun deutlch gemütlicher vor dem breiten Lenker

Gut fahrbarer, kräfiger Motor

sensibles Fahrwerk

herrliche Brembo-Bremsanlage mit ABS

abstimmbare Leistungsmodi

Cruise Control

optionale Ausstattungspakete kombinierbar

Windschild eher schmal

kein günstiges Vergnügen

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Die Ducati Monster generiert aus dem 1200 ccm großen wassergekühlten Testastretta-Zweizylinder satte 147 PS und starke 124 Nm Drehmoment. Damit bist du in jeder Lebenslage auf der Landstraße mehr als nur gut motorisiert! Das Gesamtkonzept aus leichtem fahrfertigen Gesamtgewicht von 213 Kg in Kombination mit hochwertigen Öhlins Fahrwerk und Top Assistenzsystemen, macht die Maschine zu einem nahezu perfekten Naked Bike. Klassisches, zeitloses Design gepaart mit modernen Komponenten machen diese Italo Schönheit zu einem "Geheimtipp" in Zeiten von 200 PS + Hyper Naked Bike Raketen! Kleinere Kompromisse muss man beim Windschutz und dem Quickshifter eingehen. Letzterer brauch ein wenig persönliche Eingewöhnung.

147 PS Leistungsstarkes Aggregat mit viel Drehmoment bereits bei geringer Drehzahl

Traumhafte elektronische Ausstattung, DTC, DWC, RbW und und und..

Fahrmodi und Assistenzsysteme sind frei konfigurierbar

Hochwertiges Fahrwerk und tolle Sitzposition

Sehr stimmiges und harmonisches Gesamtkonzept - agil und wendig! Emotionale Italo-Schönheit!

Der Quickshifter Bedarf etwas an Feingefühl bis man den richtigen "Dreh" raus hat

Windlast am Oberkörper nimmt ab 130 Km/h merklich zu

Ein Lenkungsdämpfer in der S-Variante wäre das i-Tüpfelchen gewesen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Monster 1200 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada 1200 2015 und der Ducati Monster 1200 S 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Multistrada 1200 zu verkaufen, mit 93 Tagen im Vergleich zu 102 Tagen für die Ducati Monster 1200 S. Seit Modelljahr 2010 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada 1200 geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2014 für die Ducati Monster 1200 S. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada 1200 wurde am 02.11.2009 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 24'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Monster 1200 S veröffentlicht am 20.02.2014.

Preis Ducati Multistrada 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Monster 1200 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH