BMW S 1000 R 2015 vs. Triumph Speed Triple R 2012

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

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Übersicht - BMW S 1000 R 2015 vs Triumph Speed Triple R 2012

Die BMW S 1000 R aus dem Modelljahr 2015 und die Triumph Speed Triple R aus dem Modelljahr 2012 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren konzipiert sind. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor, wobei die BMW einen 4-Zylinder-Motor mit 160 PS und 112 Nm Drehmoment hat, während die Triumph einen 3-Zylinder-Motor mit 135 PS und 111 Nm Drehmoment hat. Die BMW hat einen etwas größeren Hubraum von 999 ccm im Vergleich zu den 1050 ccm der Triumph.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder einen Brückenrahmen aus Aluminium. Die BMW hat eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne, während die Triumph eine konventionelle Telegabel hat. Die Bremsen an der Vorderseite sind bei beiden Motorrädern Doppelscheibenbremsen mit Vierkolben-Bauart. Die BMW hat eine radiale Bremsentechnologie, während die Triumph zusätzlich eine Monoblock-Technologie hat.

Was die Reifendimensionen betrifft, haben beide Motorräder vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Hinten haben sie beide einen Reifen mit einer Breite von 190 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der BMW beträgt 1439 mm, während der der Triumph 1435 mm beträgt. Die Sitzhöhe der BMW beginnt bei 814 mm, während die Triumph eine Sitzhöhe von 825 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der BMW beträgt 207 kg, während das der Triumph 212 kg beträgt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 17,5 Litern.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Die BMW S 1000 R aus dem Modelljahr 2015 hat einige Stärken. Ihr Motor ist kraftvoll und gut kontrollierbar, was eine aufregende Fahrerfahrung ermöglicht. Die Bremsanlage ist brachial und bietet eine ausgezeichnete Verzögerung. Die Sitzposition ist vergleichsweise komfortabel, was längere Fahrten angenehmer macht.

Die Triumph Speed Triple R aus dem Modelljahr 2012 hat ebenfalls einige Stärken. Ihr Racingfahrwerk ist makellos und ermöglicht eine sehr präzise und relativ stabile Fahrt. Das Motorrad hat eine begeisternde Optik und der Motor bietet eine tolle Leistung. Die Bremsen sind stabil und bieten eine gute Verzögerung.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Auf der anderen Seite hat die BMW S 1000 R aus dem Modelljahr 2015 einige Schwächen. Obwohl sie unwiderstehliche Sonderausstattungen bietet, sind diese oft teuer. Das Fahrwerk ist hart, was zu einem weniger komfortablen Fahrgefühl führen kann. Es gibt auch Berichte über Vibrationen im Lenker, die das Fahrerlebnis beeinträchtigen können.

Die Triumph Speed Triple R aus dem Modelljahr 2012 hat auch einige Schwächen. Sie benötigt weite Radien, um ihr volles Potenzial auszuschöpfen, was in engen Kurven zu Einschränkungen führen kann. In Wechselkurven kann sie etwas kompliziert zu fahren sein. Auch der Komfort kann aufgrund des sportlichen Fahrwerks beeinträchtigt sein.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 R aus dem Modelljahr 2015 als auch die Triumph Speed Triple R aus dem Modelljahr 2012 eine aufregende und sportliche Fahrerfahrung. Die BMW zeichnet sich durch ihren kraftvollen Motor, die brachiale Bremsanlage und die vergleichsweise komfortable Sitzposition aus. Die Triumph punktet mit ihrem makellosen Racingfahrwerk, der begeisternden Optik und dem tollen Motor. Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 R 2015 im Vergleich zu Triumph Speed Triple R 2012

BMW S 1000 R 2015
Triumph Speed Triple R 2012

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung79 mm
HubHub49.7 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung135 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung9,400 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
HubraumHubraum999 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,057 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite845 mmBreite795 mm
RadstandRadstand1,439 mmRadstand1,435 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von814 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)207 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)212 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Bei der BMW S 1000 R merkt man sowohl die enge Verwandtschaft zum Superbike S 1000 RR als auch das Bestreben, die Maschine für die Landstraße und den Alltag mit einem hohne Maß an Komfort auszustatten. Dementsprechend brachial und dennoch gut kontrollierbar geht das 1000er-Vierzylinder-Triebwerk an die Arbeit und dementsprechend sportlich bequem ist die Sitzposition. Dass die S 1000 R eines der günstigsten Power-Naked Bikes ist, überrascht und erfreut sehr, allerdings darf man dabei die Liste der Sonderausstattungen nicht in die Hände bekommen - denn dank der vielen unwiderstehlichen Features wird es bestimmt teurer.

kraftvoller und gut kontrollierbarer Motor

brachiale Bremsanlage

vergleichsweise komfortable Sitzposition

unwiderstehliche, aber teure Sonderausstattungen

hartes Fahrwerk

Vibrationen im Lenker

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Die R fährt so präzise und beruhigt wie nie zuvor. Sie behält garantiert auch dann noch die Nerven, wenn sie der Fahrer womöglich schon längst weggeschmissen hat. Der Nachteil des kompakten Kraftpakets ist, dass die Radien etwas weiter und der Kurs etwas schneller sein müssen, damit die wahre Königin von England die 4 Asse im Ärmel auch ausspielen kann.

Makelloses Racingfahrwerk

sehr präzise

relativ stabil

Begeisternde Optik

toller Motor

stabile Bremsen

Benötigt weite Radien

Etwas kompliziert zu fahren in Wechselkurven

Schwächen beim Komfort

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs Triumph Speed Triple R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2015 und der Triumph Speed Triple R 2012. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 78 Tagen für die Triumph Speed Triple R. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Triumph Speed Triple R. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 11'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Triple R veröffentlicht am 24.10.2011.

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Triple R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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