BMW S 1000 R 2021 vs. BMW S 1000 RR 2020
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 RR 2020
Übersicht - BMW S 1000 R 2021 vs BMW S 1000 RR 2020
Die BMW S 1000 R Modelljahr 2021 und die BMW S 1000 RR Modelljahr 2020 sind beide hochwertige Motorräder des deutschen Herstellers BMW. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm. Der Hubraum beträgt bei beiden Modellen 999 ccm.
Die BMW S 1000 R 2021 verfügt über einen Motor mit einer Leistung von 165 PS und einem Drehmoment von 114 Nm. Die Verdichtung beträgt 12,5 und die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung. Der Drosselklappendurchmesser beträgt 48 mm und es gibt insgesamt 4 Zylinder mit je 4 Ventilen. Die Ventilsteuerung erfolgt über DOHC und Schlepphebel. Die Kühlung erfolgt flüssig.
Das Fahrwerk der BMW S 1000 R 2021 besteht aus einer Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 45 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die Aufhängung hinten besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein. Auch hier sind Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66 Grad und der Nachlauf 96,3 mm.
Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Die Kolbenanzahl beträgt vier und die Technologie ist radial. Als Fahrassistenzsysteme sind ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle vorhanden. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 190 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm, die Sitzhöhe 830 mm und das Gewicht fahrbereit mit ABS 199 kg. Der Tankinhalt beträgt 16,5 l.
BMW S 1000 R 2021
Die BMW S 1000 RR 2020 verfügt über einen Motor mit einer Leistung von 207 PS und einem Drehmoment von 113 Nm. Die Verdichtung beträgt 13,3 und auch hier erfolgt die Gemischaufbereitung über Einspritzung. Der Drosselklappendurchmesser beträgt ebenfalls 48 mm und es gibt ebenfalls 4 Zylinder mit je 4 Ventilen. Die Ventilsteuerung erfolgt über DOHC. Auch hier erfolgt die Kühlung flüssig.
Das Fahrwerk der BMW S 1000 RR 2020 ist ähnlich aufgebaut wie das der S 1000 R 2021. Es besteht aus einer Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 45 mm und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein. Die Einstellmöglichkeiten sind ebenfalls Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht ebenfalls aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66,9 Grad und der Nachlauf 93,9 mm.
Auch die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Die Kolbenanzahl beträgt ebenfalls vier und die Technologie ist ebenfalls radial. Als Fahrassistenzsysteme sind ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle vorhanden. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 190 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1441 mm, die Sitzhöhe 824 mm und das Gewicht fahrbereit mit ABS 197 kg. Der Tankinhalt beträgt ebenfalls 16,5 l.
Die BMW S 1000 R 2021 zeichnet sich durch einen souveränen und kräftigen Motor aus. Die Bremsen sind gut und die Ergonomie ist bequem. Es gibt hochpreisige, aber performante Aufpreis-Extras. Die Bedienung ist einfach, aber das Motorrad ist trotzdem sauschnell. Insgesamt ist die BMW S 1000 R 2021 ein tolles Universaltalent.
BMW S 1000 RR 2020
Die BMW S 1000 RR 2020 hat eine sehr lineare Leistungsentfaltung, was sie besonders kontrollierbar macht. Sie hat ein breites Drehzahlband und eine angenehme Dosierbarkeit. Dank der ShiftCam-Technologie hat sie auch im unteren Drehzahlband ordentlich Druck. Das DDC-Fahrwerk bietet eine hervorragende Präzision und Top-Performance. Das Elektronik-Paket ist ebenfalls super. Insgesamt ist die BMW S 1000 RR 2020 ein harmonisches Gesamtpaket, sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke.
Die BMW S 1000 R 2021 hat als Schwächen, dass der Quickshifter gut, aber nicht perfekt ist und der Sound immer noch etwas aufdringlich ist. Außerdem gibt es immer noch Vibrationen im Lenker.
Die BMW S 1000 RR 2020 wirkt im direkten Vergleich zur Aprilia und Honda fast schon etwas "charakterlos". Auf dem Datenblatt hängt sie etwas hinterher.
Insgesamt sind sowohl die BMW S 1000 R 2021 als auch die BMW S 1000 RR 2020 hochwertige Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die S 1000 R 2021 ist ein tolles Universaltalent mit einem souveränen Motor und guten Bremsen. Die S 1000 RR 2020 bietet eine lineare Leistungsentfaltung, ein breites Drehzahlband und ein hervorragendes DDC-Fahrwerk.
Technische Daten BMW S 1000 R 2021 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 R 2021
Die Sitzposition ist sportlich, aber keineswegs unbequem, die Bremse packt ordentlich zu und der Motor der S 1000 R zeigt sich von seiner besten Seite - vielleicht sogar einen Hauch zu homogen. Auch von Seiten der Fahrerei gibts es nichts zu bemängeln. Auf Basis der reinen Leistungsdaten sowie der verbauten Elektronikfeatures hat die BMW wohl auch das Zeug zur schnellsten Rundenzeit. Und das auf jeder Art von Untergrund, denn mit dem semiaktiven Fahrwerk lassen sich auch Kilometer um Kilometer auf schlechten, mit Schlaglöchern übersäten Straßen fressen. Leider wollte dieses Gefühl der Überlegenheit nie so richtig auf den Fahrer überschwappen. Wohl die Schattenseite einer zu großen Ausgewogenheit in sämtlichen Bereichen - zumindest in meinen italophilen Augen. Der BMW fehlte das gewisse Etwas, die Ausstrahlung oder das Charisma, das nur schwer erklärbar ist, aber echte Emotionen weckt.
BMW S 1000 RR 2020
Ein echtes “Alleskönner” Superbike. Sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße, weiß die BMW ihre Stärken auszuspielen. Der Leistungsstarke Motor kann dank variabler Nockenwellensteuerung bereits untenrum überzeugen und beschleunigt über das gesamte Drehzahlband harmonisch, Leistung satt in jedem Bereich. Das Fahrwerk funktioniert für den den Hobbypiloten sicherlich in jeder Lage herausragend, gewährt ein transparentes Feedback und bietet viele Einstellmöglichkeiten. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch relativ komfortabel. Die Elektronik arbeitet sehr harmonisch ohne den Fahrer zu bevormunden - TOP!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2021 und der BMW S 1000 RR 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 RR 2020 um etwa 20% höher. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 68 Tagen für die BMW S 1000 RR. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 135 Berichte seit Modelljahr 2010 für die BMW S 1000 RR. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 RR veröffentlicht am 16.04.2008.
