Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. BMW R 1200 GS 2013
Suzuki V-Strom 1000 2017
BMW R 1200 GS 2013
Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs BMW R 1200 GS 2013
Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2017 und die BMW R 1200 GS Modelljahr 2013 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.
Die Suzuki V-Strom 1000 2017 verfügt über einen V-Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Mit einer Leistung von 101 PS und einem Drehmoment von 101 Nm bietet der Motor eine gute Durchzugskraft. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Fahrwerk der V-Strom 1000 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Beide Federungen können individuell eingestellt werden, sowohl in Bezug auf die Druckstufe, die Federvorspannung als auch die Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Aluminium und bietet eine gute Stabilität. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1555 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das Gewicht der V-Strom 1000 beträgt fahrbereit 232 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.
Die BMW R 1200 GS 2013 ist ebenfalls mit einem Boxer-Motor ausgestattet, der eine Bohrung von 101 mm und einen Hub von 73 mm hat. Mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet der Motor eine gute Performance. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Das Fahrwerk der R 1200 GS besteht aus einem Federbein vorne und einer Einarmschwinge hinten. Die Federvorspannung kann an beiden Aufhängungen eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist als Brückenkonstruktion ausgeführt, wobei der Motor mittragend ist. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, wobei die Reifenbreite hinten 170 mm beträgt. Der Radstand beträgt 1507 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das Gewicht der R 1200 GS beträgt fahrbereit 238 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.
Suzuki V-Strom 1000 2017
Die Suzuki V-Strom 1000 2017 hat einige Stärken, die sie zu einer attraktiven Wahl machen. Der Motor bietet eine gute Durchzugskraft und die Bremsen sind mit Schräglagen-ABS ausgestattet, was ein sicheres Bremsen in Kurven ermöglicht. Das Combined Brake System sorgt für eine gute Bremsleistung. Die Traktionskontrolle bietet zusätzliche Sicherheit beim Fahren auf unterschiedlichen Straßenbelägen. Das Fahrwerk der V-Strom 1000 ist sowohl stabil als auch komfortabel und ermöglicht ein angenehmes Fahrerlebnis. Der Windschutz ist gut und die V-Strom 1000 ist reisetauglich. Die Armaturen sind komplett und umfassen auch eine Ganganzeige. Darüber hinaus verfügt die V-Strom 1000 über eine 12 Volt-Steckdose im Cockpitbereich, was praktisch für die Nutzung von elektronischen Geräten ist. Handprotektoren und Motorschutz sind serienmäßig vorhanden. Ein weiterer Vorteil der V-Strom 1000 ist der günstige Preis im Vergleich zur BMW R 1200 GS.
Die BMW R 1200 GS 2013 hat ebenfalls einige Stärken, die sie zu einer attraktiven Wahl machen. Der neue Motor bietet eine gute Performance und das Fahrwerk der R 1200 GS ist top. Der hohe Komfort und die Reisetauglichkeit machen die R 1200 GS zu einem idealen Begleiter für lange Strecken. Darüber hinaus ist die R 1200 GS auch im Alltag gut zu handhaben.
BMW R 1200 GS 2013
Die Suzuki V-Strom 1000 2017 hat jedoch eine Schwäche, nämlich ein spürbares Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven. Dies kann zu einer Herausforderung beim Fahren auf kurvigen Straßen führen.
Im Gegensatz dazu wurden bei der BMW R 1200 GS 2013 keine Schwächen aufgeführt.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1000 2017 als auch die BMW R 1200 GS 2013 solide Leistungen und Eigenschaften, die sie zu guten Wahlmöglichkeiten für Enduro-Motorräder machen. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2017 im Vergleich zu BMW R 1200 GS 2013
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1000 2017
Auch wenn Suzuki vielleicht nicht so viel Arbeit in die Entwicklung der V-Strom gesetzt hat, wie die Konkurrenz in Reiseenduros, kann die Suzuki diesen Umstand zu ihrem Vorteil ausnutzen. In einer Welt mit umfangreichen Elektronikpaketen steht sie im Modelljahr 2019 noch sehr puristisch dar, einzig das Kurven-ABS deutet Innovation an. Viele Kunden wünschen sich ein einfaches Motorrad und genau diese Zielgruppe spricht die V-Strom 1000 an. Ihr kerniger V2 versprüht endlosen Charakter und ist dank jahrelanger Erprobung ein kugelsicherer Begleiter. In Kombination mit dem potenten Fahrwerk und der entspannten Sitzposition erhält man mit der Suzuki V-Strom 1000 eine sportlich zu bewegende Reiseenduro, die sich in der heutigen Welt gegen die Digitalisierung von Motorrädern stellt.
BMW R 1200 GS 2013
Seit über 35 Jahren baut BMW die Boxer-Palette weiter aus und arbeitet konsequent an der Evolution der GS. Neben dem EURO4-Update des Motors mit neuem Kat und Mapping, gibt es nun noch mehr Features wie das Dynamic ESA Next Generation mit automatischem Fahrlagenausgleich, der die Stabilität und den Komfort für den Fahrer weiter verbessert. Die Exklusive-Version ist mit ihrer dezenten Farbgebung für Freunde des gepflegten und gedeckten Auftritts gedacht und anders als die schrillere Rallye-Variante eher für die Straße ausgelegt. Viele Features sind aufpreispflichtig, aber das kümmert den GS-Kunden für gewöhnlich nicht - 90 Prozent werden mit Vollausstattung geordert.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1200 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1000 2017 und der BMW R 1200 GS 2013. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS 2013 um etwa 25% höher. Die Suzuki V-Strom 1000 2017 erfährt einen Verlust von 280 CHF in einem Jahr und 900 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 290 CHF und 810 CHF für die BMW R 1200 GS 2013 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1200 GS 2013 sind weniger Suzuki V-Strom 1000 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 44. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 60 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1000 geschrieben und 98 Berichte seit Modelljahr 2005 für die BMW R 1200 GS. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1000 wurde am 23.07.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 19'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 GS veröffentlicht am 20.01.2004.
