Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

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Übersicht - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2022

Der Ducati Scrambler Nightshift des Modelljahres 2021 und die Triumph Speed Twin 1200 des Modelljahres 2022 sind beide Naked Bikes mit unterschiedlichen technischen Spezifikationen. Die Ducati Scrambler Nightshift verfügt über einen V-Motor mit 73 PS und einem Drehmoment von 66,2 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung, während die Kühlung durch Luft erfolgt. Der Hubraum beträgt 803 ccm. Das Fahrwerk der Ducati Scrambler Nightshift besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Das Fahrwerk bietet Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und Zugstufe und besteht aus Aluminium. Der Rahmen besteht aus Stahl mit einer Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind Einzelscheiben mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Kolben. Das Fahrzeug verfügt über Kurven-ABS als Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 798 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 196 kg mit ABS. Der Tankinhalt beträgt 13,5 l, was eine Reichweite von 259 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 5,2 l/100km. Das Fahrzeug ist außerdem mit LED-Tagfahrlicht ausgestattet.

Die Triumph Speed Twin 1200 des Modelljahres 2022 verfügt über einen Reihenmotor mit Hubzapfenversatz und einer Leistung von 100 PS und einem Drehmoment von 112 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls durch Einspritzung, aber die Kühlung erfolgt durch Flüssigkeit. Der Hubraum beträgt 1200 ccm. Das Fahrwerk der Triumph Speed Twin 1200 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi vorne und einer Zweiarmschwinge mit Stereo-Federbeinen hinten. Das Fahrwerk bietet Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und besteht aus Aluminium. Der Rahmen besteht aus Stahl mit einer Zentralrohrbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben. Das Fahrzeug verfügt über ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1413 mm und die Sitzhöhe liegt bei 809 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 216 kg mit ABS. Der Tankinhalt beträgt 14,5 l, was eine Reichweite von 302 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 5,1 l/100km. Das Fahrzeug ist ebenfalls mit LED-Tagfahrlicht ausgestattet.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Die Ducati Scrambler Nightshift 2021 zeichnet sich durch einen geschmeidigen Motor und ein bequemes Fahrwerk aus. Das Kurven-ABS sorgt für zusätzliche Sicherheit. Das Motorrad hat einen charakterstarken Auftritt und eine coole Optik. Die niedrige Sitzhöhe von 798 mm macht es auch für kleinere Fahrer gut geeignet. Allerdings fehlt es der Ducati Scrambler Nightshift an Gefühl für das Vorderrad und die Vorderbremse erfordert eine gewisse Handkraft. Das Fahrwerk stößt bei sportlicher Gangart an seine Grenzen.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Die Triumph Speed Twin 1200 2022 beeindruckt mit einem mächtigen Punch aus dem Drehzahlkeller und einer hochwertigen Verarbeitung. Das sportliche Fahrwerk sorgt für ein dynamisches Fahrerlebnis und die Optik ist großartig. Allerdings könnten die kompakten Ausmaße für große Piloten zum Problem werden. Zudem gibt es Berichte über eine erhöhte Hitzeentwicklung des Motors.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler Nightshift 2021 als auch die Triumph Speed Twin 1200 2022 einzigartige Merkmale und Stärken. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Scrambler Nightshift 2021 im Vergleich zu Triumph Speed Twin 1200 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Triumph Speed Twin 1200 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung88 mmBohrung97.6 mm
HubHub66 mmHub80 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung100 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung7,250 U/min
DrehmomentDrehmoment66.2 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,750 U/minU/min bei Drehmoment4,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad270
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum803 ccmHubraum1,200 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeMarzocchi
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg150 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartZentralrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel22.3 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeKurven-ABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,099 mm
BreiteBreite867 mmBreite778 mm
HöheHöhe1,060 mmHöhe1,097 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,413 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von798 mmSitzhöhe von809 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)196 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)216 kg
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite259 kmReichweite302 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert120 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert116 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.1 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED TagfahrlichtAusstattungLED Tagfahrlicht

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In der Scrambler 800-Modellreihe präsentiert sich die Nightshift als sportliche Vertreterin für die Stadt und die Landstraße. Der Motor bringt dafür genügend Leistung und ein wunderbar sanftes Ansprechverhalten mit. Fahrwerk und Sitzposition bieten Komfort, um auch mit Kopfsteinpflaster fertig zu werden, lediglich der Sattel ist etwas zu hart gepolstert. Und bei allzu sportlicher Fahrweise kommt die Ernüchterung, wenn die Bremsanlage einiges an Kraft abverlangt und die Serienbereifung wenig Gefühl verübermittelt. Wer jedoch ein cooles Retro-Bike mit Pendler-Potential und viel Charakter sucht, sollte die neue Nightshift definitiv in Erwägung ziehen!

geschmeidiger Motor

bequemes Fahrwerk

Kurven-ABS

charakterstarkes Motorrad

coole Optik

niedrige Sitzhöhe von 798 mm

wenig Gefühl für das Vorderrad

Vorderbremse braucht Handkraft

Fahrwerk stößt bei sportlicher Gangart an seine Grenzen

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Die Triumph Speed Twin könnte für Fans von klassischen Triumph Motorrädern das Hoch der Gefühle sein. Traktorartig schiebt der Motor in jeder Lebenslage an und verwöhnt mit einem herrlichen Sound. Fahrwerks- und Bremskomponenten sind hochwertig und die Optik begeistert. Leider können große Piloten, die kleine 1200er nicht ganz so problemlos genießen, wie Fahrer unter 1,85 Meter.

mächtiger Punch aus dem Drehzahlkeller

hochwertige Verarbeitung

sportliches Fahrwerk

großartige Optik

kompakte Ausmaße könnten für große Piloten zum Problem werden

Hitzeentwicklung des Motors

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Nightshift vs Triumph Speed Twin 1200

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Nightshift 2021 und der Triumph Speed Twin 1200 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler Nightshift zu verkaufen, mit 123 Tagen im Vergleich zu 144 Tagen für die Triumph Speed Twin 1200. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Nightshift geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Triumph Speed Twin 1200. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Nightshift wurde am 11.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 90'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Twin 1200 veröffentlicht am 04.12.2018.

Preis Ducati Scrambler Nightshift

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Twin 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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