Honda X-ADV 2017 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

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Übersicht - Honda X-ADV 2017 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Der Honda X-ADV 2017 und die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 sind beide beeindruckende Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Honda X-ADV 2017 zeichnet sich durch ihr perfekt funktionierendes DCT-Getriebe aus, das ein reibungsloses Schalten ermöglicht. Darüber hinaus verfügt sie über hochwertige Fahrwerkskomponenten, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Leistung bieten. Das funktionale und gut ablesbare Display erleichtert die Bedienung und die auffällige Optik macht sie zu einem Blickfang auf der Straße.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 hingegen beeindruckt mit ihrem durchzugsstarken Motor, der eine beeindruckende Leistung von 102 PS liefert. Sie verfügt über ausgereifte elektronische Fahrhilfen wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Das optionale DCT-Getriebe funktioniert wunderbar und das Touch-Screen-Farbdisplay erleichtert die Bedienung. Die gute Ergonomie und die Langstreckentauglichkeit machen sie zu einem idealen Begleiter für lange Fahrten. Das Windschild ist perfekt für den Offroad-Einsatz geeignet.

Auf der anderen Seite hat der Honda X-ADV 2017 einige Schwächen. In der Rollerklasse bietet er einen relativ kleinen Stauraum unter der Sitzbank. Der sehr breite Lenker kann beim Drängeln im Stadtverkehr stören und der Fußraum ist ebenfalls sehr breit zwischen den Beinen. Die Dosierung des Getriebes und der Kupplung beim Anfahren ist gut, aber nicht perfekt. Im Vergleich zu anderen Rollern ist der Kettenantrieb wartungsintensiver.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Auch die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 hat einige Schwächen. Die Knöpferlflut am linken Lenker ist wenig übersichtlich und die Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust. Das Windschild bietet nur einen überschaubaren Schutz.

Insgesamt sind sowohl der Honda X-ADV 2017 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 beeindruckende Motorräder mit ihren eigenen Vor- und Nachteilen. Während der X-ADV 2017 mit seinem DCT-Getriebe und hochwertigen Fahrwerkskomponenten punktet, überzeugt die CRF1100L Africa Twin 2020 mit ihrem durchzugsstarken Motor und den ausgereiften elektronischen Fahrhilfen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda X-ADV 2017 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda X-ADV 2017
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung92 mm
HubHub80 mmHub81.5 mm
LeistungLeistung55 PSLeistung102 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,250 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung10.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebeGetriebeGangschaltung
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum745 ccmHubraum1,084 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg154 mmFederweg230 mm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmePro-Link
FederwegFederweg150 mmFederweg220 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, GitterrohrRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten15 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,195 mmLänge2,330 mm
BreiteBreite810 mmBreite960 mm
HöheHöhe1,440 mmHöhe1,395 mm
RadstandRadstand1,588 mmRadstand1,575 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)239 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)226 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt18.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Mit dem X-ADV war Honda sehr mutig und hat den Sprung ins kalte Wasser gewagt. Die Idee eines Offroad-Rollers ist eine komplett neue, doch die Idee ist aufgegangen. Der Auftritt des X-ADV ist mächtig und gibt einem das Gefühl, er könne überall hinfahren. Auch der Vortrieb stimmt. Das DCT-Getriebe arbeitet hervorragend mit dem Zweizylinder zusammen und macht den Honda X-ADV zu einem hervorragenden Allround-Roller.

perfekt funktionierendes DCT-Getriebe

hochwertige Fahrwerkskomponenten für Straße und Offroad

funktionales und gut ablesbares Display

auffällige Optik, die man nicht an jeder Ecke sieht

In der Rollerklasse kleiner Stauraum unter der Sitzbank

sehr breiter Lenker - stört beim Drängeln im Stadtverkehr

Sehr breit zwischen den Beinen im Fußraum

Dosierung Getriebe / Kupplung beim Anfahren gut aber nicht perfekt

im Vergleich zu anderen Rollern wartungsintensiver Kettenantrieb

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

durchzugsstarker Motor

ausgereifte elektronische Fahrhilfen

wunderbar funktionierendes DCT (Option)

Touch-Screen-Farbdisplay

gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Windschild perfekt für Offroad

Knöpferlflut am linken Lenker wenig übersichtlich

Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Windschild bietet überschaubaren Schutz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda X-ADV vs Honda CRF1100L Africa Twin

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda X-ADV 2017 und der Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin 2020 um etwa 48% höher. Die Honda X-ADV 2017 erfährt einen Verlust von 120 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 770 CHF für die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 gegenüber. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin 2020 sind mehr Honda X-ADV 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1100L Africa Twin zu verkaufen, mit 106 Tagen im Vergleich zu 111 Tagen für die Honda X-ADV. Seit Modelljahr 2017 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda X-ADV geschrieben und 28 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin. Der erste Bericht für die Honda X-ADV wurde am 15.09.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin veröffentlicht am 23.09.2019.

Preis Honda X-ADV

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF1100L Africa Twin

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH