Yamaha MT-10 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Loading...

Übersicht - Yamaha MT-10 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2021

Die Yamaha MT-10 Modelljahr 2017 und die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt bei beiden Modellen über eine Einspritzung, und sie haben jeweils vier Zylinder und eine flüssige Kühlung. Der Hubraum beträgt bei beiden Modellen 998 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die MT-10 als auch die MT-10 SP eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Material des hinteren Federbeins ist bei beiden Modellen Aluminium. Der Rahmen ist ebenfalls bei beiden Modellen aus Aluminium und hat die Bauart Deltabox.

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, mit einem Durchmesser von 320 mm. Beide Modelle verfügen über Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Modelle einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 190 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1400 mm. Die Sitzhöhe beträgt 825 mm, das fahrbereite Gewicht mit ABS liegt bei 210 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l.

Die Yamaha MT-10 2017 zeichnet sich durch einen tollen Sound aus, der dem Fahrer ein besonderes Fahrerlebnis vermittelt. Der Windschutz ist angenehm und die Sitzposition auch auf langen Touren komfortabel. Der Motor hat ein tolles Ansprechverhalten und das Gesamtpaket ist trotz der radikalen Optik und des bösen Sounds ausgewogen.

Die Yamaha MT-10 SP 2021 hat einen eigenwilligen Sound, der dem Fahrer ein herrlich punchiges Fahrerlebnis bietet. Das Fahrwerk und das Chassis sind hochwertig und sorgen für eine gute Fahrstabilität. Der Windschutz ist akzeptabel und die Sitzposition überraschend angenehm.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Die Yamaha MT-10 2017 hat auf der Rennstrecke eine etwas inaktive Sitzposition, die nicht optimal für sportliches Fahren ist. Das Fahrwerk und die Fahrassistenzsysteme sind ausreichend, aber nicht auf dem Niveau anderer Powernakeds.

Die Yamaha MT-10 SP 2021 hat den Nachteil, dass die Traktionskontrolle und das ABS nicht schräglagenabhängig sind. Der Schaltassistent funktioniert nicht makellos und es gibt keinen Blipper. Der Preis für die MT-10 SP ist ebenfalls höher als für die MT-10 2017.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 2017 als auch die Yamaha MT-10 SP 2021 eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, insbesondere in Bezug auf den Sound, die Sitzposition und das Fahrwerk.

Technische Daten Yamaha MT-10 2017 im Vergleich zu Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 2017
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung79 mm
HubHub50.9 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung11,500 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartDeltabox
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf102 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser220 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,095 mm
BreiteBreite800 mmBreite800 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,110 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,400 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Die Yamaha MT-10 versprüht mit dem geilen CP4 Motor viel Emotion und vergisst dabei aber auch nicht auf pragmatischen Nutzen. Sie bietet für ein Nakedbike viel Komfort auf langen Touren. Sie fährt schnell aber ist trotzdem jederzeit kultiviert. Auf der Rennstrecke ist das Fahrwerk nicht präzise genug um die anderen Powernakeds zu schlagen. Insgesamt punktet sie aber mit ihrer Vielseitigkeit gepaart mit radikaler Optik und geilem Sound.

toller Sound

angenehmer Windschutz

angenehme Sitzposition auch auf langen Touren

tolles Ansprechverhalten vom Motor

ausgewogenes Gesamtpaket trotz radikaler Optik und bösem Sound

Auf der Rennstrecke zu inaktive Sitzposition

Fahrwerk und Fahrassistenzsysteme für Trackdays ausreichend aber nicht auf dem Niveau der anderen Powernakeds

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Maß an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Eigenwilliger Sound

herrlich punchiger Motor

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

akzeptabler Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

Traktionskontrolle und ABS nicht schräglagenabhängig

Schaltassistent nicht makellos und ohne Blipper

hoher Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-10 SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 2017 und der Yamaha MT-10 SP 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-10 SP zu verkaufen, mit 138 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Yamaha MT-10. Seit Modelljahr 2016 wurden 32 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Yamaha MT-10 SP. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 wurde am 17.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 28'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-10 SP veröffentlicht am 04.10.2016.

Preis Yamaha MT-10

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH