Triumph Street Scrambler 2017 vs. BMW R nineT 2015

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Loading...

Übersicht - Triumph Street Scrambler 2017 vs BMW R nineT 2015

Die Triumph Street Scrambler 2017 und die BMW R nineT 2015 sind beide Naked Bikes, die sich durch ihre einzigartigen Eigenschaften auszeichnen. Die Street Scrambler hat einen Reihe mit Hubzapfenversatz Motor mit einer Leistung von 55 PS und einem Drehmoment von 80 Nm. Der Hubraum beträgt 900 ccm und die Kühlung erfolgt flüssig. Das Fahrwerk der Street Scrambler besteht aus einer Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmenbauart ist ein Zentralrohr. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit Zweikolben ausgeführt. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1415 mm und der Tankinhalt 12 l.

Im Vergleich dazu verfügt die BMW R nineT 2015 über einen Boxer Motor mit einer Leistung von 110 PS und einem Drehmoment von 119 Nm. Der Hubraum beträgt 1170 ccm und die Kühlung erfolgt durch Öl-Luft. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel vorne und einer Paralever Aufhängung hinten. Der Rahmenbauart ist ein Motor mittragend. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt, jedoch mit Vierkolben. Die Reifendurchmesser betragen vorne 17 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1476 mm und der Tankinhalt 17 l.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Die Stärken der Triumph Street Scrambler 2017 liegen in ihrer stimmigen Optik, dem perfekt passenden Motor und der unerwartet guten Performance im Gelände. Das Motorrad sieht nicht nur gut aus, sondern bietet auch eine starke Leistung und ist in der Lage, sich auf unebenem Gelände gut zu bewegen.

Die BMW R nineT 2015 hingegen punktet mit ihrem einfachen und erdigen Design, das mit einem modernen Gesamtpaket einhergeht. Der Sound des Motorrads ist herzhaft und auch für "Nichtmotorradfahrer/innen" erkennbar. Das Motorrad hat einen besonderen Flair, der vor dem Café auffällt. Zudem lässt es sich dank des hochwertigen Fahrwerks auch toll fahren und ist nicht nur zum Posen geeignet.

Die Schwächen der Triumph Street Scrambler 2017 sind, dass die Fußrasten relativ früh auf der Straße aufsetzen können. Dies kann bei schnelleren Fahrten oder in Kurven zu Problemen führen.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Die BMW R nineT 2015 hat hingegen den Nachteil eines hohen Preises und einer langen Wartezeit beim Kauf, die sich jedoch im Laufe des Jahres 2015 verbessern sollte. Zudem ist die Tourenlänge aufgrund des fehlenden Windschutzes etwas begrenzt.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Street Scrambler 2017 als auch die BMW R nineT 2015 einzigartige Eigenschaften und Stärken, die sie zu attraktiven Naked Bikes machen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Street Scrambler 2017 im Vergleich zu BMW R nineT 2015

Triumph Street Scrambler 2017
BMW R nineT 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartBoxer
BohrungBohrung84.6 mmBohrung101 mm
HubHub80 mmHub73 mm
LeistungLeistung55 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5’900 U/minU/min bei Leistung7’750 U/min
DrehmomentDrehmoment80 NmDrehmoment119 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3’230 U/minU/min bei Drehmoment6’000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.55 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum900 ccmHubraum1’170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungParalever

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite785 mmBreite890 mm
RadstandRadstand1’415 mmRadstand1’476 mm
TankinhaltTankinhalt12 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

So wie die Schwester Street Twin erhält auch die Street Scrambler die entscheidenden Updates bei Motor, Fahrwerk, Bremse und Ergonomie. Und auch bei ihr wirkt sich die stark gesteigerte Leistung zwar positiv aus, das bauchige Drehmoment gefällt aber fast noch mehr. Enorm hochwertig fällt das Fahrwerk aus, das viel Komfort und Stabilität bringt. Kleiner Wermutstropfen an der Street Scrambler sind die früh aufsetzenden Fußrasten. Dafür passt die Optik wieder perfekt, wer Scrambler liebt, wird die seitlich verlegte Auspuffanlage, die breite Gabel und das insgesamt hochwertigere Finish mögen.

Motor mit viel Drehmoment in der Mitte

komfortables Fahrwerk

gute Bremsen

ausgezeichnete Ergonomie

aktuelle Elektronik-Features

leichtgängige Kupplung

coole Scrambler-Optik

Bremse braucht Handkraft

Fußrasten schleifen früh

Armaturen mit kleinem Digital-Display

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Was soll man noch viel zur BMW R nineT sagen? Seit ihrem Erscheinen in 2014 ist sie ein echter Dauerbrenner in der Customizing-Szene und auch bei BMW selbst. Ihre Zutaten sind jedoch sehr hochwertig und erklären, wieso das Resultat so stimmig ist. Der charaktervolle Boxermotor ist bei jedem Gaszug eine wahre Freude und wird dank dem herrlichen Klang auch auf Dauer nicht langweilig. Trotz des relativ hohen Gewichts lässt sich die BMW aufgrund des hochwertigen Fahrwerks angenehm bewegen und findet eine ausgewogene Mischung zwischen Cruiser und sportlichem Naked Bike. Die Optik ist selbstverständlich Geschmacksache, die Verkaufszahlen lassen aber vermuten, dass BMW irgendwas richtig gemacht haben muss. Und selbst wenn die serienmäßige Optik nicht gefällt - Zubehör gibt es wie Sand am Meer.

charaktervoller Boxermotor

mächtiger Druck aus niedriger Drehzahl

angenehme Sitzposition

umfangreiche Ausstattung

großer Zubehörmarkt

coole Optik

Fußrastenposition beim Rangieren

Soziusfahrkomfort

Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Scrambler vs BMW R nineT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Scrambler 2017 und der BMW R nineT 2015. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Scrambler zu verkaufen, mit 82 Tagen im Vergleich zu 84 Tagen für die BMW R nineT. Seit Modelljahr 2017 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Scrambler geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW R nineT. Der erste Bericht für die Triumph Street Scrambler wurde am 08.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT veröffentlicht am 17.10.2013.

Preis Triumph Street Scrambler

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche