Yamaha Tenere 700 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Übersicht - Yamaha Tenere 700 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Die Yamaha Tenere 700 des Modelljahres 2019 zeichnet sich durch ihre tolle, sportliche Optik aus. Das spielerische Handling macht sie zu einem wahren Vergnügen auf der Straße und im Gelände. Der Motor der Tenere 700 ist beeindruckend und liefert mit 73 PS und 68 Nm Drehmoment ausreichend Leistung. Die saubere Verarbeitung und das voll einstellbare Fahrwerk tragen zur hohen Qualität des Motorrads bei. Ein weiterer Pluspunkt ist das geringe Gewicht, das die Handhabung erleichtert. Zudem ist das ABS voll abschaltbar, was den Fahrspaß auf unbefestigten Straßen erhöht. Nicht zuletzt ist der Preis der Tenere 700 fair und attraktiv.

Die Honda CRF1100L Africa Twin des Modelljahres 2022 überzeugt mit ihrem durchzugsstarken Motor, der mit 102 PS und 105 Nm Drehmoment beeindruckende Leistung bietet. Die elektronischen Fahrhilfen sind ausgereift und tragen zur Sicherheit und Kontrolle des Fahrers bei. Besonders erwähnenswert ist das optionale DCT, das eine wunderbar funktionierende Automatikschaltung darstellt. Das Touch-Screen-Farbdisplay ist modern und benutzerfreundlich. Die Ergonomie des Motorrads ist gut und ermöglicht auch längere Strecken ohne Probleme. Das Windschild bietet ausreichend Schutz, besonders im Offroad-Einsatz. Die Africa Twin ist auch für Langstreckenfahrten geeignet.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Die Yamaha Tenere 700 des Modelljahres 2019 hat jedoch auch einige Schwächen. Sie verfügt über wenig Elektronik für Straßenfahrten, was für einige Fahrer möglicherweise ein Nachteil ist. Zudem könnte die Sitzbank auf langen Strecken unbequem werden, was den Fahrkomfort beeinträchtigen kann.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Die Honda CRF1100L Africa Twin des Modelljahres 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Bedienkonzept der Elektronik ist wenig übersichtlich und intuitiv, was die Nutzung der Fahrhilfen erschwert. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und könnten bei Stürzen beschädigt werden. Das Windschild bietet nur einen überschaubaren Schutz vor Wind und Wetter. Die Ergonomie für stehendes Fahren ist nicht ideal und könnte verbessert werden.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha Tenere 700 des Modelljahres 2019 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin des Modelljahres 2022 viele Vorzüge. Die Tenere 700 punktet mit ihrer sportlichen Optik, dem tollen Motor und dem geringen Gewicht. Die Africa Twin überzeugt mit ihrem durchzugsstarken Motor, den ausgereiften elektronischen Fahrhilfen und der guten Ergonomie. Beide Motorräder sind für den Offroad-Einsatz geeignet und bieten Fahrspaß in verschiedenen Situationen. Letztendlich kommt es auf die individuellen Vorlieben und Bedürfnisse des Fahrers an, welches Motorrad besser geeignet ist.

Technische Daten Yamaha Tenere 700 2019 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Yamaha Tenere 700 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung92 mm
HubHub65.6 mmHub81.5 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung102 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung10.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum689 ccmHubraum1,084 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg210 mmFederweg230 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederwegFederweg200 mmFederweg220 mm

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser282 mmDurchmesser310 mm
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser256 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,365 mmLänge2,330 mm
BreiteBreite915 mmBreite960 mm
HöheHöhe1,455 mmHöhe1,395 mm
RadstandRadstand1,590 mmRadstand1,574 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt18.8 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Gegenüber der sportlichen Einzylinder-Konkurrenz aus dem Hause KTM oder Husqvarna, die man sich ja erst mit Windschild, größerem Tank etc. selbst reisetauglich machen muss, bietet der Twin ein Mehr an Laufruhe und damit bessere Langstreckentauglichkeit, gegenüber den meisten Zweizylinder-Mitstreitern, KTM’s 790 Adventure mal ausgenommen, ein Mehr an Offroad-Tauglichkeit. Auf jeden Fall ist die Tenere 700 eine echte Bereicherung für das Reiseenduro-Segment geworden, hat sich das Warten also gelohnt.

tolle, sportliche Optik

spielerisches Handling

toller Motor

saubere Verarbeitung

voll einstellbares Fahrwerk

geringes Gewicht

ABS voll abschaltbar

fairer Preis

wenig Elektronik für Straßenfahrten

Sitzbank könnte auf langen Strecken unbequem werden

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

durchzugsstarker Motor

ausgereifte elektronische Fahrhilfen

wunderbar funktionierendes DCT (Option)

Touch-Screen-Farbdisplay

gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Windschild gut für Offroad

Bedienkonzept der Elektronik wenig übersichtlich und intuitiv

Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Windschild bietet überschaubaren Schutz

Ergonomie für stehendes Fahren nicht ideal

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1100L Africa Twin

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha Tenere 700 2019 und der Honda CRF1100L Africa Twin 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tenere 700 zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 82 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin. Seit Modelljahr 2019 wurden 41 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha Tenere 700 geschrieben und 28 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin. Der erste Bericht für die Yamaha Tenere 700 wurde am 01.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 50'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin veröffentlicht am 23.09.2019.

Preis Yamaha Tenere 700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF1100L Africa Twin

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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