Yamaha Ténéré 4 Concept: Neuer Einzylinder für die A2-Klasse

1979 gewinnt die Yamaha XT500 die erste Rallye Paris-Dakar, 1982 wird die XT600 Ténéré vorgestellt. Mehr als vier Jahrzehnte später blickt Yamaha mit der Ténéré 4 Concept auf das nächste Kapitel der Familie. Die Premiere findet bei der Veranstaltung Redefine the Standard in Mailand statt. Dahinter steckt ein laufendes Entwicklungsprojekt für ein leichtes Adventure-Motorrad der A2-Klasse. Als Anlass nennt Yamaha die starke Kundennachfrage und kündigt an, seine Adventure-Modellreihe in den kommenden Jahren weiter auszubauen.

Im Mittelpunkt steht ein brandneuer Einzylindermotor. Yamaha verspricht eine hohe Verbrennungseffizienz, kräftiges Drehmoment im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich und nutzbare Leistung bei hohen Drehzahlen. Damit soll der Antrieb Leistung, Agilität und Kontrollierbarkeit zusammenbringen. Die Zielrichtung ist klar: Die Ténéré 4 Concept soll ein zugängliches Adventure-Motorrad werden, das erfahrene Geländefans ebenso anspricht wie Menschen, die dieses Thema gerade erst für sich entdecken. Der Einzylinder ist dabei ein zentraler Baustein des A2-Konzepts.

Auch der Rahmen ist neu entwickelt. Laut Yamaha soll er hohe Festigkeit mit geringem Gewicht verbinden und damit die Grundlage für vielseitige Einsätze auf der Straße und auf anspruchsvollen Trails schaffen. Die versprochene leichte Beherrschbarkeit zieht sich durch das gesamte Konzept: Wer schwieriges Terrain erkunden möchte, soll dabei mehr Vertrauen gewinnen. Die jahrzehntelange Adventure-Erfahrung und das Know-how der Ténéré-Geschwister bilden laut Hersteller die Basis dafür.

Beim Fahrwerk präsentiert Yamaha KYB-Federelemente vorne und hinten. Dazu kommen Speichenräder mit 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten, auf denen Michelin Anakee Wild-Reifen montiert sind. Diese Kombination passt zur angekündigten Geländeausrichtung. Die kompakte Akrapovič-Auspuffanlage besteht aus Titan und gehört ebenfalls zur gezeigten Ausstattung der Studie. Yamaha stellt damit ein Konzept vor, bei dem die Offroad-Fähigkeiten ausdrücklich zum Entwicklungsauftrag gehören.

Optisch setzt die Studie auf eine flache, tief liegende Tankform und eine schmale Silhouette. Damit greift sie die Rallye-Wurzeln der Familie auf. Yamaha beschreibt das Design als zweckorientiert und verbindet funktionale Technologie mit robuster Technik. Als Erfahrungsträger nennt der Hersteller ausdrücklich die Ténéré 700. Eine fahrerzentrierte Ergonomie soll zur gewünschten Agilität und Zugänglichkeit beitragen. Der Ausblick auf die Zukunft bleibt damit eng an die Herkunft der Ténéré geknüpft.

Was ist die Yamaha Ténéré 4 Concept?

Die in Mailand präsentierte Studie gibt einen Einblick in ein laufendes Entwicklungsprojekt für ein leichtes Adventure-Motorrad der A2-Klasse. Sie steht für den geplanten weiteren Ausbau von Yamahas Adventure-Modellreihe.

Welchen Motor hat die Ténéré 4 Concept?

Yamaha nennt einen neu entwickelten Einzylinder. Er soll kräftiges Drehmoment bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen mit nutzbarer Leistung bei hohen Drehzahlen und hoher Verbrennungseffizienz verbinden.

Welche Offroad-Ausstattung zeigt das Konzept?

Die Studie verfügt über KYB-Federelemente vorne und hinten sowie 21/18-Zoll-Speichenräder mit Michelin Anakee Wild-Reifen. Hinzu kommt eine kompakte Titan-Auspuffanlage von Akrapovič.