SW-MOTECH Paris–Nordkap: 6.000 Kilometer mit PEAX

Als offizieller Sponsor und Gepäckausstatter begleitete SW-MOTECH das Motorrad-Abenteuer Paris–Nordkap 2026. Vier eigene Fahrer absolvierten die gesamte Strecke, während das neue PEAX Rackless-System über mehr als 6.000 Kilometer zum Einsatz kam.

Der Startschuss fiel am 29. Juni 2026 unter dem Eiffelturm in Paris. Rund 250 Fahrer machten sich von dort auf eine mehr als 6.000 Kilometer lange Reise Richtung Norden. Die Route führte durch insgesamt zehn Länder und kombinierte Straßen mit Offroad-Passagen. Das Ziel: das Nordkap. Ins Leben gerufen wurde Paris–Nordkap vom sechsmaligen Dakar-Teilnehmer Tiziano Internò und Routendesigner Manuel Podetti. Die Teilnehmer konnten entweder per Roadbook oder über einen GPX-Track navigieren. Vier obligatorische Gates strukturierten die lange Reise. Dort waren zeitgesteuerte Ruhepausen vorgeschrieben, bevor die Fahrer ihre Fahrt in Richtung Norden fortsetzen konnten.

SW-MOTECH beschränkte seine Beteiligung nicht auf die Rolle als Sponsor und Gepäckausstatter. Das Unternehmen stellte sich der Strecke auch selbst. Mit Antoine Beltramone von SW-MOTECH Italia, Eric Benedito von SW-MOTECH France und Arin Macchione von SW-MOTECH USA standen drei Mitarbeiter aus unterschiedlichen internationalen Niederlassungen am Start. Komplettiert wurde das Quartett durch Content Creator und SW-MOTECH Botschafter Valentin „Valle“ Müller. Alle vier Fahrer bewältigten die gesamte Strecke von Paris bis zum Nordkap.

Die reine Distanz war dabei nur ein Teil der Herausforderung. Hohe Tageskilometer und wenig Schlaf begleiteten die Teilnehmer ebenso wie stark wechselnde Wetterbedingungen. Im Süden wurden Temperaturen von bis zu 42 Grad Celsius erreicht. Am Nordkap zeigte das Thermometer dagegen nur noch 9 Grad Celsius. Hinzu kamen Stürze und Streckensperrungen. Mensch und Material mussten sich damit innerhalb einer einzigen Reise auf deutlich unterschiedliche Bedingungen einstellen. Auf die Teilnehmer warteten entlang der Strecke aber auch unterschiedliche Landschaften und Erlebnisse, die für Valentin „Valle“ Müller einen wesentlichen Teil des Abenteuers ausmachten. Für Müller war es vor allem diese Kombination aus Herausforderung, Kameradschaft und Abenteuer, die Paris–Nordkap besonders machte.

Für SW-MOTECH hatte die Veranstaltung neben dem Abenteuer einen weiteren Zweck. Das Unternehmen nutzte Paris–Nordkap für den Einsatz seines neuen PEAX Rackless-Systems unter den Bedingungen der Veranstaltung. Die trägerlosen Satteltaschen waren zuvor erstmals beim SW-MOTECH OPEN HOUSE vorgestellt worden. Bei Paris–Nordkap waren sie anschließend bei mehreren Teilnehmern über die gesamte Strecke im Einsatz. Damit kamen die Taschen auf mehr als 6.000 Kilometer über Asphalt und Offroad-Passagen und waren dabei den wechselnden Wetterbedingungen der Reise ausgesetzt.

Das PEAX Rackless-System kommt ohne klassischen seitlichen Kofferträger aus. Genau dieses trägerlose Konzept steht bereits im Namen des Systems. Bei Paris–Nordkap begleitete das Gepäck die Teilnehmer über die komplette Distanz und durch die unterschiedlichen Streckenabschnitte. Für SW-MOTECH bot die Veranstaltung damit die Gelegenheit, das PEAX Rackless-System in jenem Adventure- und Offroad-Umfeld einzusetzen, für das es entwickelt wurde. Parallel dazu begleitete ein Media-Team die Fahrer entlang der Route und dokumentierte den Einsatz des neuen Gepäcksystems. Weitere Informationen zum PEAX Rackless-System von SW-MOTECH gibt es direkt beim Hersteller.

Bereits am dritten Tag stand ein besonderer Zwischenstopp auf dem Programm. Mit dem ersten Gate in Berlin erreichten die Teilnehmer einen wichtigen Meilenstein ihrer Fahrt. Für dieses Gate übernahm SW-MOTECH die Organisation des Events. Das Unternehmen empfing die Teilnehmer mit einem markanten Torbogen. Außerdem gab es einen kleinen Shop sowie Goodie Bags für die Fahrer. Der Zwischenstopp bot damit nicht nur die vorgeschriebene Pause auf dem Weg nach Norden, sondern auch Gelegenheit für den direkten Austausch zwischen SW-MOTECH und den Teilnehmern.

Passend zum Gepäck-Schwerpunkt der Veranstaltung brachte SW-MOTECH zum Berliner Gate auch ein entsprechend ausgestattetes Motorrad mit. Vor Ort wurde eine Kawasaki KLE 500 mit dem neuen PEAX Rackless-System präsentiert. Die Teilnehmer konnten sich das neue Gepäcksystem dadurch während des Zwischenstopps direkt am Motorrad ansehen und mit SW-MOTECH ins Gespräch kommen. Anschließend führte die Route weiter Richtung Norden – mit immer neuen Straßen, Offroad-Abschnitten und zunehmend anderen klimatischen Bedingungen.

Die Besonderheit der Veranstaltung lag für SW-MOTECH vor allem in der Kombination verschiedener Anforderungen. Mehr als 6.000 Kilometer bedeuteten lange Tagesetappen. Gleichzeitig wechselte der Untergrund zwischen Straßen und Offroad-Passagen. Dazu kam eine Temperaturspanne von bis zu 42 Grad im Süden bis zu 9 Grad am Nordkap. Mehrere Teilnehmer waren auf dieser gesamten Strecke mit den neuen trägerlosen PEAX Satteltaschen unterwegs. Damit konnte SW-MOTECH das System nicht nur bei einzelnen Fahrten begleiten. Der Einsatz erstreckte sich über die gesamte Route von Paris bis in den hohen Norden.

Das internationale SW-MOTECH-Team spiegelte gleichzeitig die länderübergreifende Ausrichtung der Veranstaltung wider. Italien, Frankreich und die USA waren innerhalb des SW-MOTECH Teams vertreten. Dazu kam mit Valentin Müller ein Content Creator und Botschafter des Unternehmens. Alle vier starteten gemeinsam mit dem übrigen Teilnehmerfeld in Paris und erreichten das Nordkap. Für SW-MOTECH bedeutete die Teilnahme damit mehr als eine Präsenz als Aussteller oder Sponsor am Streckenrand. Eigene Fahrer waren unmittelbar Teil der Veranstaltung und absolvierten dieselben mehr als 6.000 Kilometer bis zum Ziel.

Mit dem Erreichen des Nordkaps endet die Reise für die Fahrer, nicht aber das Programm rund um die neue PEAX Produktfamilie. Der nächste angekündigte Auftritt führt SW-MOTECH nach Italien. Vom 3. bis 8. November 2026 wird die PEAX Serie auf der EICMA in Mailand präsentiert. Dort soll nicht nur das bei Paris–Nordkap eingesetzte Rackless-System gezeigt werden. SW-MOTECH kündigt weitere Produkte der PEAX Serie für die Messe an. Dazu gehören eine Zusatztasche, ein Tankrucksack, eine Hecktasche und ein Motorschutz.

Besucher der EICMA können die neue Produktserie damit wenige Monate nach Paris–Nordkap in Mailand sehen. SW-MOTECH ist auf der EICMA 2026 in Halle 5 am Stand C54 vertreten. Das Unternehmen schlägt damit den Bogen vom Einsatz des Rackless-Systems auf der 6.000-Kilometer-Strecke bis zur Präsentation der erweiterten PEAX Familie auf einer Motorradmesse.

Für SW-MOTECH endete die Premiere von Paris–Nordkap mit einem positiven Fazit. Das Unternehmen begleitete die Veranstaltung als offizieller Sponsor und Gepäckausstatter und schickte gleichzeitig vier eigene Teilnehmer auf die Strecke. Alle vier SW-MOTECH Fahrer erreichten nach mehr als 6.000 Kilometern das Nordkap. Gleichzeitig waren die erstmals beim OPEN HOUSE gezeigten PEAX Rackless-Satteltaschen bei mehreren Teilnehmern über die komplette Distanz im Einsatz. Von 42 Grad im Süden über Offroad-Passagen, Streckensperrungen und hohe Tageskilometer bis zu 9 Grad am Nordkap reichte das Spektrum der Bedingungen. Weitere Informationen zu Produkten und Zubehör gibt es direkt bei SW-MOTECH.