BMW F 900 GS Touratech Komfortsitzbank im Trophy Look

Die BMW F 900 GS deckt ein besonders breites Einsatzspektrum ab – vom harten Gelände bis zur langen Urlaubsreise. Entsprechend hoch seien laut Touratech die Anforderungen an die Ergonomie, insbesondere an die Sitzbank als zentrale Schnittstelle zwischen Fahrer und Motorrad. Mit einer neuen, einteiligen Komfortsitzbank präsentiere Touratech nun eine Alternative zum Seriensitz, die sowohl sportliche Adventure Rider als auch langstreckenorientierte Tourenfahrer ansprechen soll.

Wie bei allen Touratech Komfortsitzbänken komme ein mehrschichtig aufgebauter Kern aus hochwertigen Schäumen zum Einsatz. Je nach gewählter Sitzbankhöhe würden individuell abgestimmte Schaumrezepturen verwendet, um ein exakt definiertes Verhältnis aus Stützwirkung und Dämpfung zu erreichen. Die ergonomisch ausgeformte Sitzfläche verfüge über eine integrierte Entlastungszone im Bereich des Steißbeins. Dadurch sollen punktuelle Druckbelastungen spürbar reduziert werden.

Ein exakt definierter Sitzwinkel unterstütze zudem eine natürliche, aufrechte Sitzhaltung und könne Ermüdungserscheinungen auf langen Etappen verringern. Gerade auf einer Reiseenduro wie der BMW F 900 GS entscheidet die Sitzbank darüber, ob eine Tour entspannt verläuft oder zur Gewalttour wird – hier setzt Touratech mit gezielter Ergonomie an.

Trotz hoher Polsterstärke sei die Geometrie der Komfortsitzbank so ausgelegt, dass eine geringe Schrittbogenlänge erreicht werde. Damit bleibe die Erreichbarkeit des Bodens auch für kleinere Fahrer gewährleistet. Die einteilige Bauweise ermögliche darüber hinaus eine uneingeschränkte Bewegungsfreiheit – besonders wichtig beim Offroad-Einsatz, wenn häufige Gewichtsverlagerungen im Stehen oder Sitzen gefragt sind.

Die Touratech Komfortsitzbank für die BMW F 900 GS ist in drei Varianten erhältlich:

• Niedrig: ca. 54 cm
• Standard: ca. 56 cm (entspricht Serie)
• Hoch: ca. 58 cm

Preis: 529,00 Euro

Gemessen werde jeweils senkrecht von der Fußraste bis zum tiefsten Punkt der Sitzbank. Die Sitzbank werde komplett einbaufertig geliefert und könne ohne Anpassungen am Fahrzeug montiert werden. Die Fertigung erfolge in Handarbeit in Deutschland. Weitere Farbvarianten sind in Vorbereitung.

Als Bezugsmaterial kommt das patentierte Fresh-Touch-Material zum Einsatz. Dieses zeichne sich durch eine geringere Oberflächenerwärmung bei Sonneneinstrahlung aus und bleibe laut Hersteller bis zu zehn Grad Celsius kühler als herkömmliche Sitzbankbezüge. Optisch orientiere sich die Komfortsitzbank am markanten Trophy-Design der BMW F 900 GS. Die Farbgebung in Rot, Weiß und Blau fügt sich somit nahtlos ins Fahrzeugdesign ein.

Weitere Informationen findet ihr im Touratech Webshop