BMW R 18 Transcontinental 2022 vs. Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

BMW R 18 Transcontinental 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017
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Übersicht - BMW R 18 Transcontinental 2022 vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

BMW R 18 Transcontinental 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017
Technische Daten BMW R 18 Transcontinental 2022 im Vergleich zu Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017
BMW R 18 Transcontinental 2022
Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017
Motor und Antrieb
Bohrung | Bohrung | 107.1 mm | Bohrung | 102 mm |
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Hub | Hub | 100 mm | Hub | 114.3 mm |
Leistung | Leistung | 91 PS | Leistung | 102 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 4,750 U/min | U/min bei Leistung | 5,250 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 158 Nm | Drehmoment | 165 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 3,000 U/min | U/min bei Drehmoment | 3,250 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 9.6 | Verdichtung | 10.5 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Einscheiben, Trocken | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kardan | Antrieb | Riemen |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | OHV | Ventilsteuerung | OHV |
Kühlung | Kühlung | Öl-Luft | Kühlung | Luft |
Hubraum | Hubraum | 1,802 ccm | Hubraum | 1,868 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel konventionell | Aufhängung | Telegabel konventionell |
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Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Doppelschleife | Rahmenbauart | Doppelschleife |
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 62.7 Grad | Lenkkopfwinkel | 26 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 183.5 mm | Nachlauf | 170 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 130 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 60 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 180 mm | Reifenbreite hinten | 180 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 65 % | Reifenhöhe hinten | 55 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll |
Länge | Länge | 2,640 mm | Länge | 2,450 mm |
Breite | Breite | 1,040 mm | Breite | 960 mm |
Radstand | Radstand | 1,695 mm | Radstand | 1,625 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 740 mm | Sitzhöhe von | 690 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 427 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 395 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 24 l | Tankinhalt | 22.7 l |
Höchstgeschwindigkeit | Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 18 Transcontinental vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE
Preis BMW R 18 Transcontinental
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
Preis Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise