Beta RR X-PRO 2T 200 2026 vs. Beta RR X-PRO 2T 200 2027

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2027

Beta RR X-PRO 2T 200 2027

Loading...

Technische Daten Beta RR X-PRO 2T 200 2026 im Vergleich zu Beta RR X-PRO 2T 200 2027

Beta RR X-PRO 2T 200 2026
Beta RR X-PRO 2T 200 2027
Beta RR X-PRO 2T 200 2026
Beta RR X-PRO 2T 200 2026
Beta RR X-PRO 2T 200 2027
Beta RR X-PRO 2T 200 2027

Motor und Antrieb

BohrungBohrung62 mmBohrung62 mm
HubHub63 mmHub63 mm
VerdichtungVerdichtung13,5 Verdichtung13,5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungVergaserGemischaufbereitungVergaser
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungCDI, KokusanZündungCDI, Kokusan
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung2-TaktTaktung2-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungGemischSchmierungGemisch
HubraumHubraum190,2 ccmHubraum190,2 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg295 mmFederweg295 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg290 mmFederweg290 mm
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
MarkeMarkeNissinMarkeNissin

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeNissinMarkeNissin

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2 167 mmLänge2 167 mm
BreiteBreite830 mmBreite830 mm
HöheHöhe1 270 mmHöhe1 270 mm
RadstandRadstand1 477 mmRadstand1 477 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von930 mmSitzhöhe von930 mm
Gewicht trockenGewicht trocken97 kgGewicht trocken97 kg
TankinhaltTankinhalt9,5 lTankinhalt9,5 l
ReichweiteReichweite380 kmReichweite380 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert59 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert59 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert2,5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert2,5 l/100km
BodenfreiheitBodenfreiheit325 mmBodenfreiheit325 mm

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, BeleuchtungAusstattungLED-Scheinwerfer, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Die Beta RR X-PRO 200 überzeugt mit leichtem, agilem Handling und präzisem Ansprechverhalten. Ideal für Fahrer, die ein spielerisches, kontrollierbares Zweitakt-Erlebnis suchen, das auch in technischen Passagen punktet. Sie bietet Flexibilität und Komfort, ist robust gebaut und besonders angenehm auf engen Trails.

leichtes und agiles Handling

spielerisches Fahrgefühl

berechenbares Ansprechverhalten

einfache Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten

geringer Kraftaufwand bei technischen Passagen

flexible und komfortable Sitzposition

zuverlässige Kühlung auch bei hohen Temperaturen

sehr drehfreudiger Motor

präzise Gasannahme

gute Traktion auf Sand und Felsen

praxistaugliches anpassbares Fahrwerk

effektive Vibrationseindämmung

robuste Bauweise

vielseitig einsetzbar

neuer Magnet-Killswitch war nicht robust genug - Probleme bei starken Vibrationen

Grafik-Aufkleber zeigen in der Praxis rasche Verschleisserscheinungen

überdurchschnittlich hoher 2-Takt Ölbedarf

Beta RR X-PRO 2T 200 2027

Beta RR X-PRO 2T 200 2027

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Alternative Vergleiche

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR Racing 2T 200 2024

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR Racing 2T 200 2024

Beta RR 250 Racing 2022
VS.
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR 250 Racing 2022 vs
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR 200 2T 2020

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR 200 2T 2020

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta Xtrainer 300 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta Xtrainer 300 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR X-PRO 2T 300 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR X-PRO 2T 300 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2026
VS.
Beta RR Race 2T 200 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2026 vs
Beta RR Race 2T 200 2026

Triumph TF 250-E 2026
VS.
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Triumph TF 250-E 2026 vs
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Kawasaki KX 85 II 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Kawasaki KX 85 II 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR Racing 2T 200 2023

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR Racing 2T 200 2023

Beta RR 200 2T 2022
VS.
Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Beta RR 200 2T 2022 vs
Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR X-PRO 4T 390 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR X-PRO 4T 390 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2026
VS.
Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2026 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2026