Moto Guzzi V7 III Special 2018 vs. Royal Enfield Classic 650 2026

Moto Guzzi V7 III Special 2018

Moto Guzzi V7 III Special 2018

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

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Technische Daten Moto Guzzi V7 III Special 2018 im Vergleich zu Royal Enfield Classic 650 2026

Moto Guzzi V7 III Special 2018
Royal Enfield Classic 650 2026
Moto Guzzi V7 III Special 2018
Moto Guzzi V7 III Special 2018
Royal Enfield Classic 650 2026
Royal Enfield Classic 650 2026

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung78 mm
HubHub74 mmHub67,8 mm
LeistungLeistung48 PSLeistung47,1 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6 200 U/minU/min bei Leistung7 250 U/min
DrehmomentDrehmoment60 NmDrehmoment52,3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment2 800 U/minU/min bei Drehmoment5 650 U/min
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum744 ccmHubraum649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
MarkeMarkeMarzocchiMarkeShowa

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeMarzocchiMarkeShowa

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2 203 mmLänge2 318 mm
BreiteBreite800 mmBreite892 mm
HöheHöhe1 115 mmHöhe1 137 mm
RadstandRadstand1 449 mmRadstand1 475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von800 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)189 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)243 kg
TankinhaltTankinhalt22 lTankinhalt14,8 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi V7 III Special 2018

Moto Guzzi V7 III Special 2018

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

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Die Classic 650 verbindet konsequente Retro-Optik mit alltagstauglichem Fahrspaß und echtem Charakter. Ein paar kleine Mankos leistet sie sich zwar, aber verschmerzbare. Auch mit dem recht hohen Fahrzeuggewicht muss man sich arrangieren. Dafür entschleunigt sie, ohne zu limitieren, ist charakterstark, verkässlich und liefert genau jene Feelgood Vibes, die Retro-Fans suchen - auf Tour wie im Alltag.

Charmanter Reihen-Zweizylindermotor mit ausreichend Leistung für Landstraße und gemütliche Autobahnfahrten

Extrem gelungene Retro-Optik mit viel Liebe fürs Detail

Konsequente Retro-Formen

Angenehme Sitzposition

Harmonisches Einlenkverhalten

Nicht sehr lauter, aber schön bassiger Sound

Relativ schwer

Bremse hinten giftig, Bremse vorne eher lasch

Getriebe teils etwas ungenau

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Moto Guzzi V7 III Special vs Royal Enfield Classic 650

Preis Moto Guzzi V7 III Special

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield Classic 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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