Kawasaki ER-6n 2010 vs. Triumph Street Triple 2013

Kawasaki ER-6n 2010

Kawasaki ER-6n 2010

Triumph Street Triple 2013

Triumph Street Triple 2013

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Übersicht - Kawasaki ER-6n 2010 vs Triumph Street Triple 2013

Kawasaki ER-6n 2010

Kawasaki ER-6n 2010

Triumph Street Triple 2013

Triumph Street Triple 2013

Technische Daten Kawasaki ER-6n 2010 im Vergleich zu Triumph Street Triple 2013

Kawasaki ER-6n 2010
Triumph Street Triple 2013
Kawasaki ER-6n 2010
Kawasaki ER-6n 2010
Triumph Street Triple 2013
Triumph Street Triple 2013

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung83 mmBohrung74 mm
HubHub60 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung72 PSLeistung106 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung11,850 U/min
DrehmomentDrehmoment66 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment9,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11.3 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum649 ccmHubraum675 ccm

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
LängeLänge2,100 mmLänge2,055 mm
BreiteBreite760 mmBreite740 mm
HöheHöhe1,100 mmHöhe1,060 mm
RadstandRadstand1,410 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von800 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit204 kgGewicht fahrbereit183 kg
TankinhaltTankinhalt15.5 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki ER-6n 2010

Kawasaki ER-6n 2010

Ein derart stimmiges Paket mit so feinen Details gibt es zu dem Preis nirgendwo sonst. Die ER-6n wurde optisch und dynamisch wieder ein bisschen schärfer und macht mehr Spaß denn je.

ABS

verbreiteter Lenker

schlankere Taille

verstärktes Ansauggeräusch

angenehmer Sitz

unkompliziertes Fahrwerk.

Keine

Triumph Street Triple 2013

Triumph Street Triple 2013

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki ER-6n vs Triumph Street Triple

Preis Kawasaki ER-6n

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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