Aprilia Tuono V4 1100 2024 vs. KTM 990 Duke 2024

Aprilia Tuono V4 1100 2024

Aprilia Tuono V4 1100 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

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Technical Specifications Aprilia Tuono V4 1100 2024 compared to KTM 990 Duke 2024

Aprilia Tuono V4 1100 2024
KTM 990 Duke 2024
Aprilia Tuono V4 1100 2024
Aprilia Tuono V4 1100 2024
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung81 mmBohrung92.5 mm
HubHub52.3 mmHub70.4 mm
LeistungLeistung175 PSLeistung123 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,350 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment121 NmDrehmoment103 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment6,750 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum1,077 ccmHubraum947 ccm

Fahrwerk vorne

MarkeMarkeSachsMarkeWP
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeSachsMarkeWP
FederwegFederweg130 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.3 GradLenkkopfwinkel65.8 Grad
NachlaufNachlauf99.7 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeAnti-Überschlag-Kontrolle, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,476 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)185 kgGewicht trocken (mit ABS)179 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)209 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)190 kg
TankinhaltTankinhalt18.5 lTankinhalt14.5 l
ReichweiteReichweite239 kmReichweite314 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert170 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert110 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert7.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.7 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia Tuono V4 1100 2024

Aprilia Tuono V4 1100 2024

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KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Die neue KTM 990 Duke bietet eine grandiose Leistung, sowohl im entspannten Alltag, als auch auf der kurvigen Landstraße. Daher schmerzt die Sache mit der enttäuschenden Bremsleistung hier ganz besonders. Denn in Sachen Straßen-Spaßfaktor bleibt die KTM in der gehobenen Mittelklasse meiner Meinung nach so gut wie unangefochten. Selbst der zu hohe Preis, wenn man sie mit der Konkurrenz vergleicht, ist für mich kein Ausschlusskriterium. Laut mir gibt es in diesem Segment kein anderes Motorrad, das so dermaßen spritzig ans Werk geht, welches Stabilität und Handlichkeit so großartig vereint und dabei auch noch ein so hohes Maß an Alltagstauglichkeit bietet. Eine moderne KTM Duke mit zwei Zylindern ist schlicht und ergreifend ein einzigartiges Motorrad.

Spritziger und druckvoller Motor mit Manieren

Angenehme Sitzposition

Spielerisches Handling

Hohe Stabilität

Ausgezeichnetes Chassis mit viel Rückmeldung und Stabilität

Moderne Elektronik mit schräglagenabhängiger Traktionskontrolle und Kurven-ABS

Laufruhiger 2-Zylinder im unteren Drehzahlbereich ohne Ruckeln

Starker Durchzug im unteren Drehzahlbereich

Vielseitigkeit sowohl für Alltagsfahrten als auch für sportliches Fahren

Vertrauenserweckendes Fahrverhalten auch bei nassen Bedingungen

Sehr leicht und agil

Hochwertige Anzeige und angenehme Bedienung der Schalter

Design polarisiert

Preis/Leistungsverhältnis im Vergleich zu Mitbewerbern unterdurchschnittlich

Schaltung beim Testmotorrad diesmal zu knochig und harsch

Blipperfunktion könnte mehr Zwischengas geben

Feedback vom Fahrwerk nicht perfekt

Motor im unteren Drehzahlbereich etwas rauer als bei Drei- oder Vierzylindern

Design polarisiert

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia Tuono V4 1100 vs KTM 990 Duke

Price Aprilia Tuono V4 1100

Model year
Current average market prices

Price KTM 990 Duke

Model year
Current average market prices

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