Honda CBR600RR 2009 vs. Yamaha XSR700 2015

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

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Übersicht - Honda CBR600RR 2009 vs Yamaha XSR700 2015

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Technische Daten Honda CBR600RR 2009 im Vergleich zu Yamaha XSR700 2015

Honda CBR600RR 2009
Yamaha XSR700 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung67 mmBohrung80 mm
HubHub42.5 mmHub68.6 mm
LeistungLeistung120 PSLeistung75 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment66 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung11.5
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum599 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,010 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite685 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,105 mmHöhe1,130 mm
RadstandRadstand1,375 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Die neue Honda CBR600RR spaltet vor allem durch ihre eigenwillige Front die Gemüter – und das ist gut so, immerhin wird sie dadurch als völlig neu und anders als ihre Vorgängerin empfunden. Dass dem nicht so ist, beweist der Rest der Maschine, der hoch verlegte Endtopf, das Fahrwerk und der Motor sind weitestgehend unverändert.

Super Design

sportliche Optik

kräftiges Triebwerk

angenehme Ergonomie

optimale Bremsanlage.

Die Armaturen hätte man besser machen können - zumindest die Optik betreffend.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Mit der XSR700 ist Yamaha wohl erneut ein großer Wurf gelungen, der Retro-Look mit modernen Elementen kommt ja zur Zeit bei den Kunden sehr gut an. Dass als Basis die günstige MT-07 dient, stört dabei keineswegs, immerhin ist der Einsteiger als äußerst sportlich und agil bekannt. Bei der XSR700 passt das komfortable Fahrwerk mit der bequemen, aufrechten Sitzposition bestens zusammen. Der Preis von fast 9000 Euro wirkt auf den ersten Blick und vor allem im Vergleich zur MT-07 ziemlich happig, die gewonnene Optik und Exklusivität machen das Geld aber wieder wett.

sehr agiles Triebwerk

komfortables und dennoch sportliches Fahrwerk

bequem aufrechte Sitzposition

coole Retro-Optik

komplette Armaturen

gute Bremsen

viel Zubehör erhältlich

Bei extrem sportlicher Fahrweise zu weiches Fahrwerk

digitaler Drehzahlmesser schwer ablesbar

viel höherer Preis als die Basis MT-07

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CBR600RR vs Yamaha XSR700

Preis Honda CBR600RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha XSR700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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