MV Agusta F3 675 2013 vs. Yamaha YZF-R6 2009

MV Agusta F3 675 2013

Yamaha YZF-R6 2009

Übersicht - MV Agusta F3 675 2013 vs Yamaha YZF-R6 2009

MV Agusta F3 675 2013

Yamaha YZF-R6 2009

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Technische Daten MV Agusta F3 675 2013 im Vergleich zu Yamaha YZF-R6 2009

MV Agusta F3 675 2013

Yamaha YZF-R6 2009

MV Agusta F3 675 2013

Yamaha YZF-R6 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	79 mm	Bohrung	67 mm
Hub	Hub	45.9 mm	Hub	42.5 mm
Leistung	Leistung	126 PS	Leistung	129 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	14,400 U/min	U/min bei Leistung	14,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	71 Nm	Drehmoment	65.8 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	10,600 U/min	U/min bei Drehmoment	11,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13	Verdichtung	13.1
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Antihopping
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	3	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Hubraum	Hubraum	675 ccm	Hubraum	599 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Deltabox

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,060 mm	Länge	2,040 mm
Breite	Breite	725 mm	Breite	705 mm
Radstand	Radstand	1,380 mm	Radstand	1,380 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	812 mm	Sitzhöhe von	850 mm
Gewicht trocken	Gewicht trocken	173 kg	Gewicht trocken	185 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	16 l	Tankinhalt	17.3 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

MV Agusta F3 675 2013

Wenn man dieser völlig verhunzten Motorabstimmung überhaupt irgendetwas Positives abgewinnen kann, dann, dass man erfahren kann, was es in der guten alten Zeit für ein Gefühl war, ein sportliches Motorrad zu fahren. Aber ich glaube, die Zeit war gar nicht so gut.

Sowohl ein Stadt- als auch ein Rennbike

anspruchsvoller Sound

problematischer Motor

aggressive Bremsen.