Triumph Speed Twin 1200 2024 vs. Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Speed Twin 1200 2024

Triumph Bonneville Bobber 2022

Technische Daten Triumph Speed Twin 1200 2024 im Vergleich zu Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Speed Twin 1200 2024

Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Speed Twin 1200 2024

Triumph Bonneville Bobber 2022

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz	Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz
Bohrung	Bohrung	97.6 mm	Bohrung	97.6 mm
Hub	Hub	80 mm	Hub	80 mm
Leistung	Leistung	100 PS	Leistung	78 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,250 U/min	U/min bei Leistung	6,100 U/min
Drehmoment	Drehmoment	112 Nm	Drehmoment	106 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4,250 U/min	U/min bei Drehmoment	4,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12	Verdichtung	10
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	OHC	Ventilsteuerung	OHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,200 ccm	Hubraum	1,200 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell
Technologie	Technologie	Big Piston	Technologie	Closed Cartridge
Marke	Marke	Marzocchi	Marke	Showa
Durchmesser	Durchmesser	43 mm	Durchmesser	47 mm
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	90 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	77 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Material	Material	Aluminium	Material	Stahl

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Zentralrohr	Rahmenbauart	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	22.3 Grad	Lenkkopfwinkel	24.5 Grad

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	310 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Aufnahme	Festsattel	Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	220 mm	Durchmesser	255 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Marke	Nissin	Marke	Nissin

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	130 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	16 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	160 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	90 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll
Länge	Länge	2,099 mm	Länge	2,220 mm
Breite	Breite	778 mm	Breite	800 mm
Höhe	Höhe	1,097 mm	Höhe	1,024 mm
Radstand	Radstand	1,413 mm	Radstand	1,500 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	809 mm	Sitzhöhe von	690 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	216 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	251 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	14.5 l	Tankinhalt	12 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A
Reichweite	Reichweite	302 km	Reichweite	260 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	116 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	105 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.1 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.6 l/100km
Standgeräusch	Standgeräusch	93 db	Standgeräusch	97 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Twin 1200 2024

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Triumph Bonneville Bobber 2022

Die Triumph Bobber 2026 ist die leise Königin der Coolness. Sie braucht keine Spitzenwerte, um zu glänzen, sondern glänzt durch Gelassenheit, Drehmoment und mechanische Ehrlichkeit. Die Speedmaster setzt dem dieselben Gene in einem anderen Körper entgegen: bequemer, majestätischer, mit klaren Grenzen beim sportlichen Radius. Zusammen ergeben sie ein Paar, das man nicht mehr aus der Garage denkt, wenn man einmal so gefahren ist. Für Solisten, die Stil atmen möchten, ist es die Bobber. Für Genießer, die weite Horizonte ohne Eile suchen, ist es die Speedmaster. Und für alle, die beides in sich tragen, ist der gemeinsame Nenner endlich gefunden.

souveräner Drehmomentverlauf

sehr niedrige Sitzhöhe mit viel Vertrauen

unaufdringliche, wirksame Elektronik

hochwertige Haptik an Bedienelementen

stabil-lässiges Fahrwerk auf der Landstraße

Cruise Control praxisgerecht integriert

begrenzte Schräglagenfreiheit

Bobber nur eingeschränkt zu zweit tauglich

Komfort der Bobber auf langen Tagen limitiert