Triumph Daytona 675 R 2017 vs. Triumph Daytona 675 R 2016

Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 R 2016
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Übersicht - Triumph Daytona 675 R 2017 vs Triumph Daytona 675 R 2016

Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 R 2016
Technische Daten Triumph Daytona 675 R 2017 im Vergleich zu Triumph Daytona 675 R 2016
Triumph Daytona 675 R 2017
Triumph Daytona 675 R 2016
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Reihe | Motorbauart | Reihe |
---|---|---|---|---|
Bohrung | Bohrung | 76 mm | Bohrung | 76 mm |
Leistung | Leistung | 128 PS | Leistung | 128 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 12,500 U/min | U/min bei Leistung | 12,500 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 74 Nm | Drehmoment | 74 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 11,900 U/min | U/min bei Drehmoment | 11,900 U/min |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 3 | Zylinderzahl | 3 |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | DOHC |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 675 ccm | Hubraum | 675 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
Fahrwerk hinten
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
---|
Chassis
Rahmenbauart | Rahmenbauart | Brücken | Rahmenbauart | Brücken |
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Bremsen vorne
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
---|---|---|---|---|
Technologie | Technologie | radial, Monoblock | Technologie | radial, Monoblock |
Marke | Marke | Brembo | Marke | Brembo |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Kolben | Kolben | Einkolben | Kolben | Einkolben |
Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Marke | Marke | Nissin | Marke | Nissin |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | Schaltassistent | Assistenzsysteme | Schaltassistent |
---|
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 180 mm | Reifenbreite hinten | 180 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 55 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Länge | Länge | 2,045 mm | Länge | 2,045 mm |
Breite | Breite | 695 mm | Breite | 695 mm |
Höhe | Höhe | 1,112 mm | Höhe | 1,112 mm |
Radstand | Radstand | 1,375 mm | Radstand | 1,375 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 830 mm | Sitzhöhe von | 830 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 184 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 184 kg |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Daytona 675 R 2017

Abgesehen davon, dass die Triumph im Falle einer ungewollten Linienkorrektur bis zur 0-Grad Lage jede Menge Kosten verursacht, bringt sie alles mit, was man am Ring braucht.
Traumfahrwerk
extrem solide Bremsen
starker Motor
neu programmierter Schaltautomat
abschaltbares ABS.
Hohes Preis.
Triumph Daytona 675 R 2016

Abgesehen davon, dass die Triumph im Falle einer ungewollten Linienkorrektur bis zur 0-Grad Lage jede Menge Kosten verursacht, bringt sie alles mit, was man am Ring braucht.
Traumfahrwerk
extrem solide Bremsen
starker Motor
neu programmierter Schaltautomat
abschaltbares ABS.
Hohes Preis.