BMW F 800 R 2015 vs. Kawasaki Z 750 2009

BMW F 800 R 2015

Kawasaki Z 750 2009

Übersicht - BMW F 800 R 2015 vs Kawasaki Z 750 2009

BMW F 800 R 2015

Kawasaki Z 750 2009

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Technische Daten BMW F 800 R 2015 im Vergleich zu Kawasaki Z 750 2009

BMW F 800 R 2015

Kawasaki Z 750 2009

BMW F 800 R 2015

Kawasaki Z 750 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	82 mm	Bohrung	68.4 mm
Hub	Hub	75.6 mm	Hub	50.9 mm
Leistung	Leistung	90 PS	Leistung	106 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,000 U/min	U/min bei Leistung	10,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	86 Nm	Drehmoment	78 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	5,800 U/min	U/min bei Drehmoment	8,300 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.02	Verdichtung	11.3
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	798 ccm	Hubraum	748 ccm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Brücken, Motor mittragend	Rahmenbauart	Brücken

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben
Technologie	Technologie	radial	Technologie	Petal

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Breite	Breite	860 mm	Breite	805 mm
Höhe	Höhe	1,235 mm	Höhe	1,100 mm
Radstand	Radstand	1,520 mm	Radstand	1,440 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	790,770,820 mm	Sitzhöhe von	815 mm
Gewicht fahrbereit	Gewicht fahrbereit	202 kg	Gewicht fahrbereit	226 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	15 l	Tankinhalt	18.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW F 800 R 2015

Die F 800 R ist ein Motorrad ohne echte Schwächen, bleibt aber auch nach dem Update insgesamt eher unaufdringlich. Sehr positiv fällt die insgesamt in dieser Liga sehr hochwertige Gesamtausstattung auf.

hochwertige Ausstattung wie ESA, RDC und ASC

sehr universell einsetzbar

flott zu fahren und trotzdem komfortabel

Das leistbare Einsteigerbike wird relativ hochpreisig wenn man ihr sämtliche Extras implementiert

am Papier und während der Fahrt grandios, aber es fehlt das gewisse Etwas um "Kult" zu werden wie eine Monster oder eine Street Triple.