Suzuki Bandit 1250S 2016 vs. Triumph Speed Triple 1050 2009

Suzuki Bandit 1250S 2016

Triumph Speed Triple 1050 2009

Übersicht - Suzuki Bandit 1250S 2016 vs Triumph Speed Triple 1050 2009

Suzuki Bandit 1250S 2016

Triumph Speed Triple 1050 2009

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Technische Daten Suzuki Bandit 1250S 2016 im Vergleich zu Triumph Speed Triple 1050 2009

Suzuki Bandit 1250S 2016

Triumph Speed Triple 1050 2009

Suzuki Bandit 1250S 2016

Triumph Speed Triple 1050 2009

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	79 mm	Bohrung	79 mm
Hub	Hub	64 mm	Hub	71.4 mm
Leistung	Leistung	98 PS	Leistung	132 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,500 U/min	U/min bei Leistung	9,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	108 Nm	Drehmoment	105 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	3,700 U/min	U/min bei Drehmoment	7,550 U/min
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	3
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Hubraum	Hubraum	1,255 ccm	Hubraum	1,050 ccm

Fahrwerk vorne

Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe

Fahrwerk hinten

Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,130 mm	Länge	2,115 mm
Breite	Breite	790 mm	Breite	780 mm
Höhe	Höhe	1,235 mm	Höhe	1,250 mm
Radstand	Radstand	1,485 mm	Radstand	1,429 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	805 mm	Sitzhöhe von	815 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	19 l	Tankinhalt	18 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki Bandit 1250S 2016

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Triumph Speed Triple 1050 2009

Euphorie machte sich in den langen Kurven breit. Die Triple ist eben etwas teurer als irgendwelche Nippon-Nakeds mit Billigfahrwerken und das spürt man auch. Sie bleibt stabil, man kann das Gas heftig öffnen und trifft die Linie exakt.

Mehr Leistung

erhöhter Drehmoment

verringertes Gewicht

Agilität

stark verbesserte Geometrie

präzise und schnell.

>100kg Menschen könnten Platzprobleme haben.