Honda NC750X DCT 2021 vs. Indian Scout Sixty 2018

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Indian Scout Sixty 2018

Indian Scout Sixty 2018

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Overview - Honda NC750X DCT 2021 vs Indian Scout Sixty 2018

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Indian Scout Sixty 2018

Indian Scout Sixty 2018

Technical Specifications Honda NC750X DCT 2021 compared to Indian Scout Sixty 2018

Honda NC750X DCT 2021
Indian Scout Sixty 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung77 mmBohrung93 mm
HubHub80 mmHub73 mm
LeistungLeistung59 PSLeistung78 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,750 U/minU/min bei Leistung7,300 U/min
DrehmomentDrehmoment69 NmDrehmoment89 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment5,600 U/min
AntriebAntriebKetteAntriebRiemen
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum745 ccmHubraum999 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne16 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,210 mmLänge2,311 mm
BreiteBreite846 mmBreite880 mm
HöheHöhe1,330 mmHöhe1,207 mm
RadstandRadstand1,535 mmRadstand1,562 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von643 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)224 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)256 kg
TankinhaltTankinhalt14.1 lTankinhalt12.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Man möchte die NC750X allzu schnell als emotionsloses, langweiliges Alltagsgerät abstempeln. Doch während sie tatsächlich ein ausgezeichnetes, sparsames und durch den extra Stauraum ausgesprochen praktisches Bike für die tägliche Fahrt zur Arbeit ist, kann sie sehr wohl auch das Herz schneller schlagen lassen. Der niedrige Schwerpunkt verleiht ihr ein top Handling und im Sportmodus kann man dieses auch ausnutzen. Wider Erwarten bereitet die NC750X auch im Winkelwerk mächtig Freude. Selbst der Klang bei sportlicher Gangart kann sich hören lassen und klingt nach einem deutlich größeren Motorrad. Das DCT passt perfekt zur NC750X und ist in allen Fahrsituationen eine Bereicherung. Wer mit 59 PS auskommt und ein Motorrad für alle Fälle sucht, der ist bei der NC goldrichtig.

sehr handlich

günstig

niedriger Verbrauch

top Handling dank niedrigem Schwerpunkt

23 Liter Stauraum anstelle des Tanks

Doppelkupplungsgetriebe DCT

einstellbare Fahrmodi

akzeptable Bremsen

Windschild nicht verstellbar

nur Einzelscheibenbremse vorne

Indian Scout Sixty 2018

Indian Scout Sixty 2018

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Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X DCT vs Indian Scout Sixty

Price Honda NC750X DCT

Model year
Current average market prices

Price Indian Scout Sixty

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