Aprilia Dorsoduro 750 2010 vs. Triumph Speed Triple 1050 2009

Aprilia Dorsoduro 750 2010

Aprilia Dorsoduro 750 2010

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

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Übersicht - Aprilia Dorsoduro 750 2010 vs Triumph Speed Triple 1050 2009

Aprilia Dorsoduro 750 2010

Aprilia Dorsoduro 750 2010

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Technische Daten Aprilia Dorsoduro 750 2010 im Vergleich zu Triumph Speed Triple 1050 2009

Aprilia Dorsoduro 750 2010
Triumph Speed Triple 1050 2009

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung92 mmBohrung79 mm
HubHub56.4 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung91.5 PSLeistung132 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment82 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,500 U/minU/min bei Drehmoment7,550 U/min
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum750 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeShowa

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeShowaMarkeShowa

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,210 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite905 mmBreite780 mm
RadstandRadstand1,505 mmRadstand1,429 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von870 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt11.5 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia Dorsoduro 750 2010

Aprilia Dorsoduro 750 2010

Die Dorsoduro 750 beweist sich als ausgewogener Allrounder, der den Spagat zwischen Alltagstauglichkeit und Fahrspaß meistert. Die seinerzeit innovative elektronische Drosselklappensteuerung hat sich als zuverlässig erwiesen und ermöglicht in Verbindung mit dem charaktervollen V2-Motor ein breites Einsatzspektrum. Besonders überzeugend ist die Kombination aus gutmütigem Handling für Einsteiger bei gleichzeitig genügend Potential für erfahrene Fahrer. Die wenigen technischen Schwächen sind gut dokumentiert und berechenbar.

drei wählbare Mappingkurven mit unterschiedlichem Charakter

sehr elastischer Motor mit breitem Einsatzbereich

gutmütiges Handling

hochwertiges Bremspaket mit Biss

ausgewogenes Fahrwerk

praxisgerechte Wartungsintervalle

alltagstaugliche Sitzposition

zu kleiner 12-Liter Tank limitiert Reichweite

Wasserpumpe zeigt Schwächen nach 40.000 km

häufiges Nachstellen der Sekundärkette nötig

aufwendiger Ventilspielcheck alle 20.000 km

Fahrwerk bei höherem Tempo etwas zu straff

eingeschränkter Windschutz

Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Euphorie machte sich in den langen Kurven breit. Die Triple ist eben etwas teurer als irgendwelche Nippon-Nakeds mit Billigfahrwerken und das spürt man auch. Sie bleibt stabil, man kann das Gas heftig öffnen und trifft die Linie exakt.

Mehr Leistung

erhöhter Drehmoment

verringertes Gewicht

Agilität

stark verbesserte Geometrie

präzise und schnell.

>100kg Menschen könnten Platzprobleme haben.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Dorsoduro 750 vs Triumph Speed Triple 1050

Preis Aprilia Dorsoduro 750

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Triple 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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