Yamaha MT-10 2018 vs. Kawasaki Z 750 2009

Yamaha MT-10 2018

Kawasaki Z 750 2009

Übersicht - Yamaha MT-10 2018 vs Kawasaki Z 750 2009

Yamaha MT-10 2018

Kawasaki Z 750 2009

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Technische Daten Yamaha MT-10 2018 im Vergleich zu Kawasaki Z 750 2009

Yamaha MT-10 2018

Kawasaki Z 750 2009

Yamaha MT-10 2018

Kawasaki Z 750 2009

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	79 mm	Bohrung	68.4 mm
Hub	Hub	50.9 mm	Hub	50.9 mm
Leistung	Leistung	160 PS	Leistung	106 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	11,500 U/min	U/min bei Leistung	10,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	111 Nm	Drehmoment	78 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	9,000 U/min	U/min bei Drehmoment	8,300 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12	Verdichtung	11.3
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	998 ccm	Hubraum	748 ccm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Deltabox	Rahmenbauart	Brücken

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Breite	Breite	800 mm	Breite	805 mm
Höhe	Höhe	1,110 mm	Höhe	1,100 mm
Radstand	Radstand	1,400 mm	Radstand	1,440 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	825 mm	Sitzhöhe von	815 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	17 l	Tankinhalt	18.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 2018

Die Yamaha MT-10 versprüht mit dem geilen CP4 Motor viel Emotion und vergisst dabei aber auch nicht auf pragmatischen Nutzen. Sie bietet für ein Nakedbike viel Komfort auf langen Touren. Sie fährt schnell aber ist trotzdem jederzeit kultiviert. Auf der Rennstrecke ist das Fahrwerk nicht präzise genug um die anderen Powernakeds zu schlagen. Insgesamt punktet sie aber mit ihrer Vielseitigkeit gepaart mit radikaler Optik und geilem Sound.

toller Sound

angenehmer Windschutz

angenehme Sitzposition auch auf langen Touren

tolles Ansprechverhalten vom Motor

ausgewogenes Gesamtpaket trotz radikaler Optik und bösem Sound

Auf der Rennstrecke zu inaktive Sitzposition

Fahrwerk und Fahrassistenzsysteme für Trackdays ausreichend aber nicht auf dem Niveau der anderen Powernakeds