Indian FTR S 2021 vs. Brixton Cromwell 1200 2022

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

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Übersicht - Indian FTR S 2021 vs Brixton Cromwell 1200 2022

Der Indian FTR S des Modelljahres 2021 und der Brixton Cromwell 1200 des Modelljahres 2022 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Vor- und Nachteile haben. Beginnen wir mit den Stärken des Indian FTR S 2021.

Der Indian FTR S 2021 verfügt über einen fetten, amerikanischen V2-Motor mit ordentlichem Druck aus dem Drehzahlkeller. Dies sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung und ein beeindruckendes Fahrerlebnis. Das Motorrad bietet auch ein einzigartiges Gesamtpaket mit einer schönen Optik, die Aufmerksamkeit auf sich zieht. Die intuitive Bedienung des TFT-Touchscreens ermöglicht eine einfache Navigation durch die verschiedenen Einstellungen und Funktionen des Motorrads. Darüber hinaus verfügt der Indian FTR S 2021 über ein umfangreiches Elektronik-Paket, das ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle umfasst. Dies trägt zur Sicherheit und zur Anpassungsfähigkeit des Motorrads bei. Die angenehme Naked-Bike-Ergonomie sorgt für eine bequeme Sitzposition und ermöglicht lange Fahrten ohne Beschwerden.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Nun zu den Stärken der Brixton Cromwell 1200 2022. Dieses Motorrad verfügt über einen erstaunlich souveränen Motor, der eine solide Leistung bietet. Der angenehm dumpfe Sound trägt zum Fahrerlebnis bei und verleiht dem Motorrad einen charakteristischen Klang. Die bequeme Sitzposition ermöglicht entspannte Fahrten, auch auf längeren Strecken. Die gelungene Optik des Motorrads macht es zu einem Blickfang auf der Straße. Die umfangreiche Elektronik, die ABS, Fahrmodi, Tempomat und Traktionskontrolle umfasst, trägt zur Sicherheit und zur Anpassungsfähigkeit des Motorrads bei. Darüber hinaus verfügt die Brixton Cromwell 1200 2022 über namhafte Komponenten, die für Qualität und Zuverlässigkeit stehen. Das Motorrad bietet auch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, was es zu einer attraktiven Option für Motorradfahrer macht.

Nun zu den Schwächen des Indian FTR S 2021. Das Motorrad verfügt nicht über einen Quickshifter, was das Schalten etwas umständlicher macht. Das geringe Tankvolumen von 13 Litern kann zu häufigen Tankstopps führen, insbesondere bei längeren Fahrten. Der V2-Sound des Motorrads ist eher verhalten und könnte für einige Fahrer enttäuschend sein.

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

Die Brixton Cromwell 1200 2022 hat auch einige Schwächen. Die Bedienung der Elektronik könnte verbessert werden, da sie möglicherweise nicht so intuitiv ist wie beim Indian FTR S 2021. Das Einlenkverhalten des Motorrads ist etwas träge, was die Agilität in Kurven beeinträchtigen kann. Die Schräglagenfreiheit ist begrenzt, was bedeutet, dass das Motorrad in extremen Schräglagen möglicherweise nicht so stabil ist. Das Display ist bei direkter Sonneneinstrahlung schlecht ablesbar, was die Sichtbarkeit während der Fahrt beeinträchtigen kann.

Insgesamt bieten sowohl der Indian FTR S 2021 als auch der Brixton Cromwell 1200 2022 einige attraktive Eigenschaften. Der Indian FTR S 2021 punktet mit seinem kraftvollen Motor, seiner einzigartigen Optik und seinem umfangreichen Elektronik-Paket. Die Brixton Cromwell 1200 2022 überzeugt mit ihrem souveränen Motor, ihrer bequemen Sitzposition und ihrem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Bei der Entscheidung zwischen den beiden Modellen sollten die individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers berücksichtigt werden.

Technische Daten Indian FTR S 2021 im Vergleich zu Brixton Cromwell 1200 2022

Indian FTR S 2021
Brixton Cromwell 1200 2022
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Indian FTR S 2021
Indian FTR S 2021
Brixton Cromwell 1200 2022
Brixton Cromwell 1200 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
LeistungLeistung123 PSLeistung81.5 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung6,500 U/min
DrehmomentDrehmoment120 NmDrehmoment108 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment3,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,203 ccmHubraum1,222 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser260 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,287 mmLänge2,180 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von800 mm
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt16 l

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED Tagfahrlicht, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Die Indian FTR S macht weder durch ihre Sportlichkeit, noch durch ihren Motor, oder ihre Flattracker-Optik allein auf sich aufmerksam. Vielmehr macht sie das einzigartige Gesamtpaket aus. Einen mächtigen, amerikanischen V2 in schickem neo-retro Flattrack-Design und Naked-Bike-Ergonomie gibt es sonst nirgends. Wer also ein Fan dieser besonderen Kombination ist, muss fast schon zur FTR greifen und wird es nicht bereuen. Etwaige Schwächen gehen mit den Besonderheiten einher. Einzig einen Quickshifter und etwas mehr Tankvolumen hätte man ihr noch spendieren können.

Fetter, amerikanischer V2-Motor mit ordentlich Druck aus dem Drehzahlkeller

Einzigartiges Gesamtpaket

Schöne Optik

Intuitive Bedienung des TFT-Touchscreens

Umfangreiches Elektronik-Paket

Angenehme Naked-Bike-Ergonomie

Kein Quickshifter

Geringes Tankvolumen

V2-Sound eher verhalten

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton will mit der Cromwell 1200 hoch hinaus! Exakt 1222 Kubik Hubraum in einem Reihen-Zweizylindermotor, der 82 PS und ordentliche 108 Newtonmeter Drehmoment bei nur 3100 Touren stemmt, stehen zur Verfügung - und benehmen sich im ECO Modus richtig gut. Die Komponenten stammen allesamt von renommierten Herstellern, sind aber von unterschiedlicher Güte. Das KYB-Fahrwerk ist klassentypisch lasch, während die Nissin-Bremsen samt Bosch-Elektronik überzeugen können. Optisch orientiert sich die Brixton nur grundsätzlich an der Klasse der großen Retro-Bikes, geht aber beim Design einen erfrischend eigenständigen Weg. Die Ausstattung braucht sich grundsätzlich nicht vor der Konkurrenz zu verstecken, bei der Bedienung (Fahrmoduswechsel, Tempomat) herrscht allerdings noch Optimierungsbedarf. Die Sitzposition entspricht wiederum dem Grundgedanken in dieser Kategorie - Gemütlichkeit zählt mehr als Sport. Die Brixton Cromwell 1200 ist eine preiswerte Bereicherung der Klasse!

erstaunlich souveräner Motor

angenehm dumpfer Sound

bequeme Sitzposition

gelungene Optik

umfangreiche Elektronik

namhafte Komponenten

gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Bedienung der Elektronik verbesserungswürdig

Einlenkverhalten etwas träge

Schräglagenfreiheit begrenzt

Display bei direkter Sonneneinstrahlung schlecht ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Indian FTR S vs Brixton Cromwell 1200

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Indian FTR S 2021 und der Brixton Cromwell 1200 2022. Seit Modelljahr 2021 wurden 2 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Indian FTR S geschrieben und 4 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Brixton Cromwell 1200. Der erste Bericht für die Indian FTR S wurde am 01.05.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 21.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 52.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Brixton Cromwell 1200 veröffentlicht am 13.11.2021.

Preis Indian FTR S

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Brixton Cromwell 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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