KTM 890 Duke 2021 vs. BMW S 1000 R 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Loading...

Přehled - KTM 890 Duke 2021 vs BMW S 1000 R 2017

The KTM 890 Duke 2021 and the BMW S 1000 R 2017 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and suspension setups. However, there are significant differences in their technical specifications and strengths.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2017 has a clear advantage with 165 HP compared to the KTM 890 Duke 2021's 115 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the KTM's 92 Nm. This means that the BMW offers more power and acceleration, making it a more thrilling ride for those seeking high performance.

Both bikes have liquid cooling systems and use fuel injection for efficient and reliable operation. The KTM has a smaller displacement of 889 ccm compared to the BMW's 999 ccm, which contributes to the difference in power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspensions in the rear. They also both have monoshock shock absorbers. The BMW has the advantage of a twin tube frame made of aluminum, which is lighter and potentially offers better handling compared to the KTM's chromium-molybdenum tubular frame.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Both bikes have double disk brakes with four pistons in the front, providing powerful and reliable stopping power. The brakes on both bikes also utilize radial technology for improved performance. The BMW is praised for its very powerful brakes, which is a notable advantage.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features such as ABS, riding modes, cornering ABS, traction control, and anti-wheelie. However, the BMW has the additional feature of dynamic suspension, which allows for automatic adjustment of the suspension based on riding conditions. This can enhance the bike's performance and comfort.

In terms of dimensions and weights, the BMW has a slightly shorter wheelbase of 1439 mm compared to the KTM's 1476 mm. The seat height of the BMW is also slightly lower at 814 mm compared to the KTM's 820 mm. The BMW has a larger fuel tank capacity of 17.5 liters compared to the KTM's 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and comprehensive electronics package. It is also noted that the KTM does not make the rider desire the R version on country roads.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 is praised for having the best shift assistant in the naked bike league, a powerful engine with an awesome sound, great handling, and a wide range of equipment and accessory options. The BMW also has very powerful brakes and the advantage of a semi-active suspension system, which eliminates the need for manual setup adjustments.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke 2021 is noted to have the quickshifter available at an extra cost, which may be seen as a drawback for some buyers.

The BMW S 1000 R 2017 is noted to have original equipment tires that may not be of the finest premium quality. Additionally, the bike's seating position on the racetrack is described as slightly inactive, which may not be ideal for riders seeking a more aggressive riding position.

In summary, while the KTM 890 Duke 2021 offers a rev-happy engine, lively handling, and a comprehensive electronics package, the BMW S 1000 R 2017 stands out with its powerful engine, excellent sound, great handling, and a wide range of equipment options. The BMW also has the advantage of a semi-active suspension system and very powerful brakes. However, it is important to note that the BMW may have a slightly inactive seating position on the racetrack and original equipment tires that may not be of the highest quality.

Technické údaje KTM 890 Duke 2021 ve srovnání s BMW S 1000 R 2017

KTM 890 Duke 2021
BMW S 1000 R 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru165 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr46 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyDynamické odpružení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,476 mmRozvor1,439 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla814 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Už předchůdce 790 Duke dokázal, že KTM umí postavit silniční naháč střední třídy. Nová 890 nese pochodeň s naditou hrudí a opět dostojí své přezdívce skalpel. Živě tahá za poloměry a vyzařuje určitou nervozitu, kterou lze interpretovat jako divoký charakter. Výbava je téměř kompletní - ale jen téměř. Proč si musíte připlácet za quickshifter, když byl u předchůdce standardem? O to víc je nepříjemné, že řazení nahoru a dolů bez spojky funguje hladce jako po másle a že by se bez něj člověk nechtěl obejít.

Motor, který se rád otáčí

živé jízdní vlastnosti

máslově hladký chod řadicí páky

paket elektroniky

na venkovské silnici nevzbuzuje touhu po verzi R.

Rychlořazení za příplatek

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

V roce 2017 se zlepšil i univerzální talent BMW. BMW nabízí nejširší možnosti využití a mimořádně kultivovaný motor, dokonalou převodovku a nejlepšího asistenta řazení v oboru. Jezdí jednoduše, ale rychle. Ve vozidle se sedí poměrně nízko.

Nejlepší asistent řazení v lize nakedbiků

Univerzální motocykl bez skutečných slabin

Výkonný motor, úžasný zvuk, skvělá ovladatelnost

Na závodní trati až příliš neaktivní jízdní pozice

Velmi široká nabídka výbavy a příslušenství

Velmi výkonné brzdy

Díky poloaktivnímu odpružení je zbytečné manipulovat s nastavením.

Pneumatiky z originální výbavy nejsou nejkvalitnějším prémiovým zbožím

neaktivní poloha sedadel na závodní dráze

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Duke vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a BMW S 1000 R 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2017 is about 30% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 97 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena KTM 890 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH