BMW F 900 R 2020 vs. BMW S 1000 R 2022

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Přehled - BMW F 900 R 2020 vs BMW S 1000 R 2022

The BMW F 900 R 2020 and the BMW S 1000 R 2022 are both naked bikes from BMW, but they have several differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the BMW F 900 R 2020 is equipped with a 2-cylinder in-line engine with a displacement of 895cc. It delivers 105 horsepower and 92 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 features a 4-cylinder in-line engine with a displacement of 999cc. It produces a more powerful 165 horsepower and 114 Nm of torque. Therefore, the S 1000 R offers significantly higher performance compared to the F 900 R.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the BMW S 1000 R 2022 offers more adjustability options with compression, preload, and rebound adjustments for the rear shock absorber. This allows riders to fine-tune the suspension according to their preferences and riding conditions.

When it comes to the chassis, the BMW F 900 R 2020 features a steel frame with a twin-tube, load-bearing engine design. On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 comes with an aluminum frame with a twin-tube design. The aluminum frame is lighter and provides better rigidity, contributing to improved handling and maneuverability.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Both bikes have double disc brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. They also feature radial brake technology, which enhances braking performance and provides better control. The BMW S 1000 R 2022, however, offers additional assistance systems such as hill start assist, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These advanced rider assistance systems enhance safety and provide a more dynamic riding experience.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 900 R 2020 has a wheelbase of 1518mm and a seat height of 815mm. It weighs 211kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 13 liters. On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1450mm and a slightly higher seat height of 830mm. It is lighter, weighing 199kg (with ABS), and has a larger fuel tank capacity of 16.5 liters.

In terms of strengths, the BMW F 900 R 2020 is praised for its easy handling, high stability, and chassis with fine response. The engine is also well-behaved, and the brakes are reliable. The bike offers an active yet bearable seating position and has an infinitely long list of accessories available.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 is known for its powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, and good standard equipment. It also offers an extensive range of accessories to further customize the bike.

In terms of weaknesses, the BMW F 900 R 2020 has a small fuel tank capacity of 13 liters, which may limit its range. The engine, although well-behaved, may not provide the same level of performance as the S 1000 R.

The BMW S 1000 R 2022, on the other hand, has been criticized for its sluggish shift assistant and the optics not being 100% coherent.

In conclusion, the BMW F 900 R 2020 and the BMW S 1000 R 2022 are both impressive naked bikes from BMW, but they cater to different riders. The F 900 R offers a more manageable and accessible performance, while the S 1000 R provides a more powerful and dynamic riding experience. Riders looking for a versatile and comfortable naked bike may prefer the F 900 R, while those seeking high-performance and advanced features may opt for the S 1000 R.

Technické údaje BMW F 900 R 2020 ve srovnání s BMW S 1000 R 2022

BMW F 900 R 2020
BMW S 1000 R 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců86 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder77 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru165 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC, Tažná páka
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí895 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení135 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení142 mmVzdálenost stlačení117 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon60.5 stupněNáklon65.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel114.3 mmHlavový úhel96 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,140 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka812 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R nabízí snadnou ovladatelnost v zatáčkách, enormně vysokou stabilitu, aktivní a zároveň pohodlnou jízdní pozici a plynulý, ale zároveň neemotivní motor. Kdo má rád rychlou jízdu v zatáčkách, bude s ním spokojen. Možnosti konfigurace jsou téměř nekonečné, ale samozřejmě ne zadarmo.

snadná ovladatelnost, vysoká stabilita

podvozek s jemnou odezvou

dobře fungující motor

brzdy bez výčitek

aktivní, ale snesitelná poloha sedadla

nekonečně dlouhý seznam výbavy.

Malá nádrž (13 l)

dobrý motor

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Poloha sedadla je sportovní, ale v žádném případě ne nepohodlná, brzdy jsou výkonné a motor modelu S 1000 R je v nejlepší kondici - možná až příliš homogenní. Po jízdní stránce si také není na co stěžovat. Na základě čistě výkonových údajů a instalovaných elektronických prvků má BMW pravděpodobně na to, aby dosáhlo nejrychlejšího času na kolo. A to na jakémkoli povrchu, protože s poloaktivním odpružením můžete žrát kilometr za kilometrem i na špatných silnicích posetých výmoly. Bohužel se tento pocit nadřazenosti nikdy nepřenesl na řidiče. Pravděpodobně nevýhoda přílišné vyváženosti ve všech oblastech - alespoň v mých italofilských očích. BMW postrádalo to jisté cosi, charisma, které se těžko vysvětluje, ale vzbuzuje opravdové emoce.

výkonný motor

silné brzdy

pohodlná ergonomie

dobrá standardní výbava

široká nabídka příslušenství

Pomalý asistent posunu

optika není 100% koherentní

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 900 R vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2020 and a BMW S 1000 R 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2022 is about 82% higher. Compared to BMW S 1000 R 2022 there are less BMW F 900 R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 82 days for the BMW F 900 R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH